近年來(lái)，隨著(zhù)港口業(yè)務(wù)的發(fā)展，港機設備更新?lián)Q代，一些造型奇特、功能各異的港口設備應運而生……
下面一起學(xué)習一下
港口常用的固定式機械吧~
門(mén)座式起重機是一種典型的旋回轉臂架類(lèi)型有軌運行式起重機。門(mén)座起重機外形像一座門(mén)，所以稱(chēng)門(mén)座式起重機。門(mén)座式起重機俗稱(chēng)“門(mén)機”，是指港口碼頭前沿傳統使用的起重機。在沿地面軌道上運行的門(mén)形底座上，設置可回轉的起重臂架，具有起升、回轉、變幅、大車(chē)運行4個(gè)協(xié)同工作的機構，門(mén)座下可通行鐵路列車(chē)或其他車(chē)輛，可進(jìn)行車(chē)船裝卸及過(guò)駁直取作業(yè)。門(mén)座起重機機型具有外形美觀(guān)、工作安全可靠、性能先進(jìn)、維修方便、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于港口碼頭的裝卸作業(yè)，是綜合港口多貨種碼頭的理想機型，也是目前各大散貨及綜合碼頭現有數量最多的主力機型。
2.岸邊橋式集裝箱起重機
岸邊橋式集裝箱起重機（簡(jiǎn)稱(chēng)岸橋）是一種專(zhuān)門(mén)用于集裝箱碼頭對集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)的專(zhuān)業(yè)設備，主要由四大機構（起升機構、小車(chē)運行機構、俯仰機構、大車(chē)運行機構）、小車(chē)總成、傾轉掛艙保護裝置和輔助裝置組成。通過(guò)起升機構將集裝箱從船上直接卸到碼頭上或集卡上，或者從碼頭或集卡上裝到船上。岸邊橋式集裝箱起重機是一種高效、安全、節能環(huán)保的裝卸設備，廣泛應用于集裝箱碼頭的前沿裝卸作業(yè)中。
3.桅桿式起重機
桅桿式起重機是固定安裝在碼頭或庫場(chǎng)上具有桅桿（立柱）的臂架起重機，它是一類(lèi)簡(jiǎn)易的、移動(dòng)不方便且需拉設較多纜風(fēng)繩保持穩定的起重和安裝用起重機。它制作簡(jiǎn)單、裝拆方便，能在比較狹窄的條件下使用;起重量可大可小，大者可達100kN以上，能吊裝其他起重機械難以吊裝的特殊構筑物和重大結構;工作半徑小，移動(dòng)不便，適用于吊裝工程量比較集中的工程。其起升、變幅一般裝設固定在機體的外部，且機構的工作速度都較低。
4.門(mén)式起重機
門(mén)式起重機，又稱(chēng)龍門(mén)吊，是橋式起重機的一種變形，金屬結構像門(mén)型框架，故稱(chēng)門(mén)式起重機。目前廣泛使用的門(mén)式起重機是由橋架通過(guò)兩側支腿支撐在地面軌道上，即軌道式集裝箱門(mén)式起重機(又稱(chēng)軌道吊)。在結構上，軌道吊由門(mén)架、大車(chē)運行機構、起重小車(chē)和電氣部分等組成。主要用于集裝箱鐵路轉運場(chǎng)、集裝箱儲運場(chǎng)等場(chǎng)所的集裝箱裝卸、搬運、堆放20*、40*、45*國標集裝箱。
5.橋式抓斗卸船機
橋式抓斗卸船機是用于散貨卸船作業(yè)，速度快，效率高，主要由四大機構（起升機構、小車(chē)運行機構、俯仰機構、大車(chē)運行機構）、小車(chē)總成、傾轉掛艙保護裝置和輔助裝置組成。橋式抓斗卸船機可在軌道上運行，門(mén)架下凈空高度可通運輸車(chē)輛，抓斗由船上抓散貨后，卸至錐形料斗。通過(guò)料斗出料口送至碼頭上的皮帶輸送機，然后送至堆場(chǎng)。
