今年首季，航運集團克服春節傳統淡季和疫情影響，按照鹽城港集團黨委“改革攻堅年”“經(jīng)營(yíng)興航年”部署要求，圍繞陸改水貨源開(kāi)發(fā)、航線(xiàn)增班增量、服務(wù)能力提升，卯足勁拉滿(mǎn)弓，堅決打贏(yíng)疫情防控、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩大戰役，實(shí)現集裝箱吞吐量13.65萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)91.33%，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入9101萬(wàn)元，同比增長(cháng)47.56%；開(kāi)通集裝箱班輪航線(xiàn)3條，累計開(kāi)通航線(xiàn)23條，圓滿(mǎn)完成序時(shí)任務(wù)，實(shí)現首季開(kāi)門(mén)紅。
全力開(kāi)航線(xiàn)，暢通貨運渠道
今年來(lái)，航運集團切實(shí)按照鹽城港集團年初制定的目標任務(wù)要求，堅決打好航線(xiàn)開(kāi)辟基礎戰。在充分調研的基礎上，根據腹地貨源需求，先后開(kāi)通了至宿遷港、上海宜東碼頭、南通呂四港等三條集裝箱班輪航線(xiàn)，形成了23條航線(xiàn)對外開(kāi)放格局，進(jìn)一步暢通了腹地貨源對外通道，實(shí)現了貨源的有效集聚。
全力保運力，打響服務(wù)品牌
今年以來(lái)，受疫情影響，鹽城港腹地進(jìn)出口貨物物流通道受阻，在鹽城港集團黨委統一部署下，航運集團與貨主企業(yè)、大型船公司、船代、貨代配合，依托物流通道優(yōu)勢，破解陸路運輸、空箱調運困難等難題，優(yōu)化現有航線(xiàn)布局，充分利用鹽城港自備箱，提高精品航線(xiàn)核心競爭力，多管齊下為客戶(hù)搭建起全方位綠色通道，贏(yíng)得了企業(yè)客戶(hù)一致好評。特別是在保供上海人民的“米袋子”方面，緊急調配運力，將至上海港宜東碼頭航線(xiàn)增加至“一周三班”，利用鹽城港自備箱，有效解決了上海海豐米業(yè)至上海的大米出運問(wèn)題，同時(shí)也緩解了江蘇博匯紙業(yè)等企業(yè)貨物出運缺箱問(wèn)題。據統計，一季度，航運集團累計實(shí)現空箱調運近3萬(wàn)標箱，“滬鹽專(zhuān)線(xiàn)”連續兩周實(shí)現爆艙，鹽城港對外航線(xiàn)已成為腹地客戶(hù)保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的“主干道”。
