一個(gè)企業(yè)的強大，來(lái)源于一支團結、敬業(yè)、能干、善為的員工隊伍。作為港口企業(yè)，一線(xiàn)生產(chǎn)團隊是港口生產(chǎn)最基礎的組成部分，也是港口經(jīng)營(yíng)的基石所在，只有一線(xiàn)團隊有了凝聚力，戰斗力就會(huì )持續增強，企業(yè)各項生產(chǎn)業(yè)務(wù)才能順利開(kāi)展，各項工作部署才能得以落實(shí)，各項奮斗目標才能得以實(shí)現。新的一年，響水港區生產(chǎn)一線(xiàn)團隊立足基層，立足崗位，進(jìn)一步強化“早晨會(huì )晚匯報”工作機制，努力以自身實(shí)際行動(dòng)，為集團“經(jīng)營(yíng)興航年”貢獻自己的一份力量。
緊扣港口生產(chǎn)主題，有效提升作業(yè)團隊的精氣神。
“人無(wú)精神則不立，國無(wú)精神則不強”，碼頭生產(chǎn)亦如此，沒(méi)有精氣神的團隊必然會(huì )萎靡不振，如同一盤(pán)散沙，更無(wú)從提起順利完成工班作業(yè)目標。每一次晨會(huì )都是一次凝聚人心、鼓舞士氣的過(guò)程，每一工班的生產(chǎn)都是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰斗，一線(xiàn)團隊每一名成員都是沖鋒陷陣的勇士，而晨會(huì )正是這沖鋒的號角！碼頭作業(yè)是露天生產(chǎn)，響水港區生產(chǎn)團隊不僅需要面對夏日炎炎烈日的炙烤、冬季凜冽寒風(fēng)的吹刺等自然困難，還需應對生產(chǎn)過(guò)程車(chē)輛駁船中斷、臨時(shí)增活人手不足等各類(lèi)突發(fā)情況。每一次晨會(huì )，當班調度都堅持以表?yè)P、鼓勁為主，以實(shí)際作業(yè)過(guò)程中涌現各類(lèi)“小發(fā)明、小創(chuàng )造、小改革、小建議、小措施”為案例，充分發(fā)揮其積極的模范示范效應，積極引導班組作業(yè)人員建立直面各項挑戰的勇氣，積極倡導圍繞生產(chǎn)目標鍥而不舍、百折不撓的精神，化壓力為動(dòng)力、變挑戰為機遇，以良好的精氣神一次又一次地順利完成工班作業(yè)目標。
緊扣港口生產(chǎn)現狀，有效提升作業(yè)任務(wù)的目標性。
為注重實(shí)效，避免晨會(huì )流于形式，響水港務(wù)的晨會(huì )均由上一班調度主持召開(kāi)，經(jīng)過(guò)一個(gè)班的帶班作業(yè)，該班調度對現場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際實(shí)時(shí)狀況有著(zhù)充分了解，因此能夠有效圍繞工班生產(chǎn)目標，更加有效地指出工班作業(yè)過(guò)程中的各類(lèi)效率瓶頸和隱患所在。經(jīng)過(guò)分工會(huì )交底，工班作業(yè)人員也能夠更加清晰知道自己需要干什么、需要怎么干，以及需要注意規避哪些隱患，從而有效降低投入作業(yè)的盲目性及失誤率，確保港口生產(chǎn)安全高效運行。
緊扣港口發(fā)展需求，有效提升作業(yè)能力的適配性。
“早晨會(huì )晚匯報”機制有效架起了響水港區一線(xiàn)員工與公司管理層溝通的橋梁。一線(xiàn)員工每天工作在現場(chǎng)一線(xiàn)，其視角更專(zhuān)注于現場(chǎng)，更貼近于現場(chǎng)，往往更能發(fā)現生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中的疏漏，并提出更切合實(shí)際生產(chǎn)需求的優(yōu)質(zhì)建議。每次晨會(huì )，當班調度除了宣講新產(chǎn)生的優(yōu)秀作業(yè)經(jīng)驗，同時(shí)還會(huì )預留一定時(shí)間讓員工反饋各類(lèi)意見(jiàn)或者建議，并對有用信息做好收集整理，能解決落實(shí)的立刻落實(shí)，暫無(wú)法解決的則立即向分管領(lǐng)導進(jìn)行匯報，使得現場(chǎng)各類(lèi)作業(yè)人員提出的好的管理建議、技術(shù)革新推廣等措施能夠快速得到成果轉化，也有效提升了一線(xiàn)作業(yè)人員的主人翁意識。
“沉舟側畔千帆過(guò)”，新一年的帷幕已經(jīng)徐徐拉開(kāi)，集團發(fā)展新的期望已然呈現，響水港務(wù)生產(chǎn)團隊也將以最昂揚的斗志，以當擔新作為的氣魄，有效辨識自身缺點(diǎn)并及時(shí)改正，積極總結優(yōu)秀經(jīng)驗并加以傳承，以顯著(zhù)的安全管控成效、節節攀升的作業(yè)效率，為集團“經(jīng)營(yíng)興航年”交上滿(mǎn)意的答卷。
