今年8月，由中遠海運散貨運輸有限公司承運的7.5萬(wàn)噸煤炭從澳大利亞紐卡斯爾港運往中國。9月，由中遠海運能源運輸股份有限公司承運的3萬(wàn)噸內貿海洋油從秦皇島運出……
與傳統的航運貿易不同，這些承運方實(shí)現了基于區塊鏈的“電子提單”簽發(fā)，貿易鏈路上的國內外各方流轉確認，有效縮減了進(jìn)口業(yè)務(wù)各相關(guān)方的操作時(shí)間，貿易效率明顯提升。
11月23日至27日，第二屆全球數字貿易博覽會(huì )在杭州國際博覽中心舉辦。會(huì )上，基于區塊鏈的航運數字化方案成為熱議話(huà)題。而“電子提單”在這場(chǎng)涉及發(fā)貨人、承運船公司、進(jìn)出口港口及銀行等各類(lèi)國際貿易相關(guān)方的數字化變革中，表現不俗。
11月23日，參觀(guān)者在第二屆全球數字貿易博覽會(huì )前沿趨勢館參觀(guān)。新華社記者 劉嶺逸 攝
提單由承運人簽發(fā)，用于確認收到托運人的貨物，是運輸所需的最重要貿易單據之一。據統計，海運承運商每年簽發(fā)約4500萬(wàn)份提單，但其中約99%仍然使用紙質(zhì)文件進(jìn)行。
近年來(lái)，中遠海運、海南自貿港、山東港口青島港等積極引入區塊鏈技術(shù)，改變了紙質(zhì)單據多次傳遞的傳統流程，讓國際航運的各個(gè)參與方通過(guò)區塊鏈網(wǎng)絡(luò )來(lái)電子化提單及無(wú)紙化放貨，將以往以天計的進(jìn)口換單放貨流程縮短到了4小時(shí)左右。
本屆數貿會(huì )上，全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò )GSBN依托其區塊鏈“電子提單”的業(yè)務(wù)創(chuàng )新，獲得了全球數字貿易博覽會(huì )先鋒獎（DT獎）金獎。
據了解，GSBN是一家由包括中遠海運集運、中遠海運港口、赫伯羅特等在內的8家全球知名航運業(yè)企業(yè)聯(lián)合組建的技術(shù)聯(lián)盟，聯(lián)合創(chuàng )始人總業(yè)務(wù)量占全球集裝箱處理量的三分之一。
“區塊鏈不只是解決提單數字化，而是解決數據分享的問(wèn)題?！盙SBN首席執行官陳斯嘉接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)表示，區塊鏈加密技術(shù)可以保證聯(lián)盟成員放心地分享數據，而不必擔心數據泄露或未經(jīng)授權的使用。
在他看來(lái)，高效的系統連接是“電子提單”大規模應用的關(guān)鍵。GSBN國內場(chǎng)景由螞蟻集團的區塊鏈服務(wù)螞蟻鏈提供技術(shù)支持。今年以來(lái)，GSBN平臺上已流轉超過(guò)10萬(wàn)份提單，覆蓋率不斷提高。
“區塊鏈技術(shù)的分布式賬本架構可以確保提單數據的安全流轉、可追溯，有助于降低貿易欺詐和放貨風(fēng)險，使貨物交付更加安全，推動(dòng)貿易提速?！蔽浵仈悼茟鹇钥蛻?hù)部總經(jīng)理戴國強表示，區塊鏈“電子提單”為銀行提供了更高的安全性，從而使得更多的企業(yè)有了貿易融資的機會(huì )，并縮短了他們獲得所需業(yè)務(wù)資金的時(shí)間。
根據世界銀行數據，2000年至2021年，全球港口集裝箱吞吐量從2.2億標準箱增長(cháng)至8.4億標準箱。數以?xún)|計的集裝箱漂洋過(guò)海，需要匹配提單的高效流轉。
2023年2月15日，全球數字集裝箱運輸協(xié)會(huì )宣布全球前10大船公司中9家海運承運人公司承諾，在5年內將50%的原始提單實(shí)現數字化，到2030年實(shí)現100%數字化，加速集裝箱貿易數字化。
根據國際商會(huì )估計，到2025年，全球貿易融資缺口將增至2.5萬(wàn)億美元，數字貿易被廣泛視為幫助銀行縮小貿易融資缺口的關(guān)鍵因素。
陳斯嘉表示，面向未來(lái)，“電子提單”可以創(chuàng )造一個(gè)基于數字資產(chǎn)（RWA）代幣化發(fā)行的金融科技生態(tài)，把交易者、航運公司、銀行以及保險公司連接在一起，為客戶(hù)帶去更好的金融科技服務(wù)。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
