11月23日，上海港國際客運中心船舶岸電系統通電投運，正式為引航船輸送清潔電能。北外灘江岸徹底揮別以往船舶燃油機發(fā)電時(shí)產(chǎn)生的黑煙、廢氣、噪音。
上海港國際客運中心地處北外灘濱江，有1200米黃金岸線(xiàn)，最多可同時(shí)?？?艘7萬(wàn)噸級的豪華郵輪，具備全天24小時(shí)引航、拖輪和聯(lián)檢服務(wù)，年通過(guò)能力高達100萬(wàn)人次，是亞洲數一數二的郵輪?？炕?。長(cháng)期以來(lái)，?？看a頭的船舶采用燃油機發(fā)電滿(mǎn)足船上用電需求，燃燒油料昂貴，使用過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生不少廢氣和噪音。隨著(zhù)港口吞吐量增長(cháng)，燃油發(fā)電利用率低、環(huán)境污染等問(wèn)題日益凸顯。
“早日實(shí)現港口船舶‘零排放、低噪聲’目標迫在眉睫，以綠色電能來(lái)替代燃油無(wú)疑是最好的選擇。近年來(lái)，國網(wǎng)上海市區供電公司就岸電建設事項多次主動(dòng)上門(mén)與我們開(kāi)展溝通洽談?！眹椭行陌峨婍椖楷F場(chǎng)負責人張德年說(shuō)。
近兩年，國網(wǎng)上海市區供電公司與上海市交通委員會(huì )、上海市交通運輸和港口管理局、國客中心、綜合能源服務(wù)公司建立協(xié)同工作模式，多次組織現場(chǎng)會(huì )、協(xié)調會(huì )，勘查北外灘河濱實(shí)地情況，結合商業(yè)泊位多元需求，綜合評估“經(jīng)濟效益、綜合效益、社會(huì )效益”三個(gè)關(guān)鍵方面，共同編制上海北外灘港口“岸電項目”建設方案，多措并舉全方位提升服務(wù)質(zhì)效，保障岸電項目“規模經(jīng)濟、布局合理、技術(shù)可靠”。
最終建成的國客中心岸電項目一期新建10千伏配電間一座，碼頭區域配置岸電箱16臺，輸出容量達到1990千瓦，對內河郵輪、游覽船、小型游艇、引航船等船舶進(jìn)行可靠供電服務(wù)，預計一年可減排二氧化碳約9607噸，大幅減少自備發(fā)電機組運行帶來(lái)的油煙和噪音污染。據悉，后續，岸電項目還將開(kāi)展二期建設，將更有效地改善中心城區生活環(huán)境，提升供電質(zhì)量和港口整體形象，推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶航運綠色發(fā)展。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
