近日，上海市交通委員會(huì )、上海海事局聯(lián)合印發(fā)《上海港提高靠港船舶岸電使用率實(shí)施方案（2023年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），以碼頭和船舶全面配備岸電設施為基礎，強化船舶使用岸電執法檢查，逐年提高上海港船舶岸電設施使用率。今年，上海國際集裝箱船舶靠港岸電使用量預計同比增長(cháng)30％，郵輪碼頭、港作拖輪使用岸電實(shí)現常態(tài)化。
根據《方案》，上海港將持續推進(jìn)碼頭岸電設施建設，逐步實(shí)現港口碼頭全面配備岸電設施，新建、改建、擴建碼頭（油氣化工碼頭除外）同步設計和建設岸電設施；為低壓小容量岸電適用船舶提供靠泊服務(wù)的碼頭泊位（油氣化工碼頭除外），今年實(shí)現標準化岸電設施全覆蓋；集裝箱碼頭泊位岸電覆蓋率今年達90％以上，力爭實(shí)現全覆蓋。
《方案》明確，推進(jìn)上海市籍船舶、新入籍船舶開(kāi)展船舶受電設施改造，實(shí)現本市內河集裝箱船、滾裝船、600總噸以上干散貨船和多用途船，以及海進(jìn)江船舶受電設施全覆蓋（液貨船除外），逐步推進(jìn)客運船舶和公務(wù)船舶開(kāi)展受電設施改造。
上海港將不斷推進(jìn)船方、港方在靠泊前互通岸電配置情況和使用需求，如實(shí)記錄岸電設施使用情況，鼓勵長(cháng)期靠港船舶與碼頭簽訂岸電使用協(xié)議，逐步實(shí)現具備使用條件的船舶常態(tài)化應用岸電。
為加強岸電使用監管，上海將在全市推廣港航領(lǐng)域生態(tài)環(huán)?！熬W(wǎng)格化”管理機制，啟動(dòng)交通、海事聯(lián)合執法專(zhuān)項行動(dòng)，推動(dòng)具備條件的船舶和碼頭使用岸電成為行業(yè)自律。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
