央視網(wǎng)消息：水運承擔了我國大量的跨區域貨物運輸和約95%的外貿物資運輸量。近年來(lái)，我國港口規模和內河航運能力實(shí)現了跨越式雙提升，水運基礎設施規模位居世界第一。
長(cháng)江黃金水道，干線(xiàn)航道系統化治理重大項目加快實(shí)施。南京以下12.5米深水航道、荊江航道一期工程、武漢至安慶段6米水深航道整治工程等相繼建成。長(cháng)三角高等級航道網(wǎng)建設全面加快，長(cháng)三角航道網(wǎng)達標率超過(guò)70%。長(cháng)江主要支流岷江、嘉陵江、烏江、湘江、漢江、贛江，以及淮河干流、沙潁河等高等級航道整治工程全面推進(jìn)。
在我國“四縱四橫兩網(wǎng)”國家高等級航道的另一條重要干線(xiàn)西江航運干線(xiàn)，航道擴能升級取得重要進(jìn)展，廣西貴港以下及廣東段3000噸級航道已經(jīng)建成；珠三角高等級航道網(wǎng)基本建成；柳江、黔江等航道條件大幅改善；右江百色水利樞紐通航設施建設加快推進(jìn)。
截止2022年底，我國內河航道通航里程12.8萬(wàn)公里，其中，高等級航道超過(guò)1.6萬(wàn)公里。2022年，我國水路完成貨運量約85.5億噸，其中，長(cháng)江干線(xiàn)貨運量超過(guò)30億噸，連續十余年位居內河航運世界第一。
與此同時(shí)，一流港口建設取得明顯進(jìn)展。我國建成了長(cháng)三角、環(huán)渤海、粵港澳等世界級港口群。煤炭、石油、糧食、鐵礦石和集裝箱等主要貨類(lèi)運輸系統布局合理、運行高效。2022年我國港口完成貨物吞吐量156.8億噸，全球十大港口、十大集裝箱港口中我國港口分別占8席、7席。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
