這些天，從秦皇島港、唐山港再到滄州黃驊港，河北港口集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長(cháng)劉洪，馬不停蹄地奔赴多地進(jìn)行煤炭業(yè)務(wù)專(zhuān)項調研，摸清港口資源“家底”，加快制定實(shí)施煤炭業(yè)務(wù)一體化協(xié)同發(fā)展方案。
長(cháng)期以來(lái)，秦皇島、唐山、滄州三地港口均從事煤炭裝卸運輸生產(chǎn)，各港區作業(yè)模式、貨主客戶(hù)群體都不盡相同，存在各自為戰、同質(zhì)化競爭、大而不強等問(wèn)題。
以重組整合為契機，河北港口集團迅速成立煤炭業(yè)務(wù)協(xié)同工作專(zhuān)班，以降低港口同質(zhì)化競爭、做優(yōu)煤炭運輸業(yè)務(wù)存量為導向，著(zhù)手謀劃實(shí)施煤炭運輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域一體化協(xié)同發(fā)展，共享港口資源，統籌管理客戶(hù)，建立新的生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理體系，形成統一調度指揮系統，使港口主營(yíng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢從單點(diǎn)作戰向集群協(xié)作邁進(jìn)。
省委經(jīng)濟工作會(huì )議提出，深化國資國企改革，處理好國有企業(yè)經(jīng)濟責任和社會(huì )責任關(guān)系，加快完善現代公司治理，打造一批創(chuàng )新型國有企業(yè)。
如何對“三港四區”進(jìn)行“一體化”管控，是改革的重難點(diǎn)問(wèn)題。新的河北港口集團自2022年10月成立后，率先從港口運營(yíng)板塊入手，推進(jìn)集團化管控、一體化管理，深入推進(jìn)煤炭、礦石運輸業(yè)務(wù)整合融合，著(zhù)力打造世界一流能源原材料現代化港口集群。
煤炭方面，制定實(shí)施業(yè)務(wù)一體化協(xié)同發(fā)展方案，從主體結構整合延伸到港口業(yè)務(wù)全面融合。按照統一安排，曹妃甸煤炭港務(wù)公司承擔了集團其他企業(yè)的運力支援保障任務(wù)，既幫助“自家兄弟”解決了燃眉之急，又促進(jìn)自身吞吐量攀升歷史新高，創(chuàng )凈利潤4400萬(wàn)元，首次實(shí)現扭虧為盈。2022年，河北港口集團煤炭吞吐量在環(huán)渤海港口下水煤占比升至38.6%。
礦石運輸方面，堅持統一要素配置、統一機制營(yíng)銷(xiāo)，區域內碼頭合作走向深入。2022年，黃驊港區礦石碼頭完成貨物吞吐量同比增長(cháng)1196萬(wàn)噸，增幅達20%，京唐港區金屬礦石吞吐量同比增長(cháng)5.7%，曹妃甸港區貨物吞吐量同比增長(cháng)752.7萬(wàn)噸。
隨著(zhù)一體化協(xié)同發(fā)展的強力推進(jìn)，河北港口從競爭走向協(xié)作，發(fā)展規劃“一張圖”、開(kāi)發(fā)建設“一盤(pán)棋”、經(jīng)營(yíng)管理“一體化”的新格局正在加速形成。
除了港口運營(yíng)板塊，在科技創(chuàng )新、市場(chǎng)化改革、資本運營(yíng)等板塊，河北港口集團“一體化管理、專(zhuān)業(yè)化運營(yíng)”也正在緊鑼密鼓地推進(jìn)。
科技創(chuàng )新，是國企改革的關(guān)鍵著(zhù)力點(diǎn)之一。以爭做創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展的排頭兵為目標，河北港口集團大力推進(jìn)數字化轉型，港口作業(yè)設備智能化改造程度達40%，數字堆場(chǎng)建設率達40%，實(shí)現所有業(yè)務(wù)網(wǎng)上處理、客戶(hù)貨物實(shí)時(shí)監控。2022年，集團研發(fā)投入達2.5億元，同比增長(cháng)191%；研發(fā)投入強度升至2.92%，增幅181%。
國企改革必須堅持市場(chǎng)化方向，建立健全有利于國有資產(chǎn)保值增值的激勵約束機制。
河北港口集團著(zhù)力深化勞動(dòng)、人事、分配三項制度改革，大力推動(dòng)瘦身健體和市場(chǎng)化轉型，壓縮總部?jì)仍O機構47%、領(lǐng)導職數27%，精減人員28.1%，中層管理人員全體競聘上崗，全面推行任期制，充分調動(dòng)了人的積極性，激發(fā)企業(yè)發(fā)展的內在活力。
在資本運營(yíng)板塊，河北港口集團依托秦港股份、唐山港股份公司，整合內部財務(wù)公司、投資管理公司等多家投融類(lèi)企業(yè)，形成了投資運營(yíng)、資金管理、類(lèi)金融服務(wù)等于一體的綜合性投融資服務(wù)平臺。
在運行保障板塊，河北港口集團著(zhù)力構建“集、聚、智、慧”多維度分級采購模式，推進(jìn)物資采購一體化管理，統籌港口生產(chǎn)所需物資，通過(guò)聯(lián)儲配送跨地域、跨港區、跨單位調劑物資，提高整體運行保障綜合效能。
諸多領(lǐng)域的“一體化”改革，帶來(lái)新氣象、新變化。
2022年，河北港口集團全年完成貨物吞吐量超7.3億噸，吞吐量水平位居全國沿海港口第三位，實(shí)現利潤總額35.8億元，同比增長(cháng)19.33%，增幅位居全國港口行業(yè)領(lǐng)先水平。其中，煤炭吞吐量超2.9億噸，礦石吞吐量超2.7億噸，兩大主導貨類(lèi)合計吞吐量躍居全國沿海港口第一位，全球最大干散貨港口領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步擴大。
經(jīng)受住全球經(jīng)濟下行、疫情反復等多重嚴峻復雜考驗，河北港口集團不負所望交出一份亮眼成績(jì)單，初步展示了一體化協(xié)同發(fā)展的效能與優(yōu)勢。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
