11月22日至24日，以“共促綠色、智慧、韌性的全球航運業(yè)新發(fā)展”為主題的“2022北外灘國際航運論壇”在上海舉行。論壇由1個(gè)開(kāi)幕式暨主論壇、2個(gè)平行論壇和6個(gè)專(zhuān)題論壇組成，邀請相關(guān)政府代表、國際組織負責人、領(lǐng)軍企業(yè)和權威機構代表及知名專(zhuān)家學(xué)者等共謀未來(lái)國際航運業(yè)可持續發(fā)展新篇章。
2021年首屆北外灘國際航運論壇上，習近平總書(shū)記代表黨中央向論壇發(fā)來(lái)賀信。賀信提出，我們“愿同世界各國一道，共克時(shí)艱，順應綠色、低碳、智能航運業(yè)發(fā)展新趨勢，深化國際航運事務(wù)合作，全力恢復和保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通”，為中國航運業(yè)發(fā)展指明了方向。上海市交通委員會(huì )主任于福林表示，上海將協(xié)同長(cháng)三角加快共建輻射全球的航運樞紐，完善暢達韌性的航運集疏運體系，推動(dòng)提高航運數智化和綠色發(fā)展水平，全面提升航運服務(wù)功能和品牌影響力。
上海國際航運中心建設再上新臺階
從昔日裝卸轉運能力嚴重不足到連續12年穩坐全球集裝箱吞吐量第一大港，從國際航線(xiàn)寥寥無(wú)幾到聯(lián)通全球的完善網(wǎng)絡(luò )，從產(chǎn)業(yè)形態(tài)單一到聚集航運交易、經(jīng)紀、保險等各類(lèi)要素……經(jīng)過(guò)20余年的發(fā)展，上海國際航運中心建設取得了舉世矚目的成就，全球航運資源配置能力顯著(zhù)提升。
首屆北外灘國際航運論壇舉行后，上海國際航運中心建設再上新臺階?！缎氯A·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數報告（2022）》顯示，上海以82.79的總得分繼續排名第三，進(jìn)一步縮小與新加坡、倫敦的差距。
2021年，新冠肺炎疫情對全球各行各業(yè)造成了巨大沖擊，上海港卻交出了一份令人驚喜的答卷——這一年，上海港集裝箱吞吐量達到4703萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)8.1％，在“十四五”開(kāi)局之年提前完成四年后的目標。
洋山港區小洋北作業(yè)區集裝箱碼頭及配套工程項目獲批，未來(lái)將為上海港新增1160萬(wàn)標準箱的年吞吐能力。浦東機場(chǎng)四期擴建工程開(kāi)工。今年1月至10月上海的海鐵聯(lián)運累計完成46.5萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)42％。上海港進(jìn)口放貨實(shí)現全流程無(wú)紙化，進(jìn)口換單放貨流程縮短至4小時(shí)以?xún)取?/p>
上海持續深化國際航運事務(wù)合作，促進(jìn)國際航運業(yè)健康發(fā)展。今年年初，上海市政府與國際海事組織簽署合作備忘錄，共同關(guān)注和推動(dòng)解決海事安全和保障、海員權益保護、智能航運等事項，不斷提升航運業(yè)可持續發(fā)展的能力。
上海航運業(yè)在科技創(chuàng )新和裝備升級方面也取得新進(jìn)展。中國首制全球最大24000標準箱集裝箱船在長(cháng)興造船基地一號船塢順利出塢。世界最大艙容超大型乙烷運輸船在上海命名交付。
促進(jìn)長(cháng)三角港口群高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展
為貫徹落實(shí)長(cháng)三角一體化發(fā)展國家戰略，2018年交通運輸部辦公廳和滬蘇浙皖三省一市政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)長(cháng)三角港航一體化發(fā)展六大行動(dòng)方案》，攜手推動(dòng)內河航道網(wǎng)絡(luò )化、區域港口一體化、運輸船舶標準化、綠色發(fā)展協(xié)同化、信息資源共享化、航運中心建設聯(lián)動(dòng)化。
近年來(lái)，上海組合港管理委員會(huì )辦公室積極發(fā)揮長(cháng)三角區域港航引領(lǐng)和示范作用，持續擴大對長(cháng)江經(jīng)濟帶、全國港航和全球航運發(fā)展的交流和影響，有力推進(jìn)上海國際航運中心核心承載區建設工作。2021年，長(cháng)三角港口集裝箱吞吐量已突破1億標箱，創(chuàng )下歷史新高，標志著(zhù)長(cháng)三角世界級港口群建設取得重要階段性成果，上海國際航運中心服務(wù)能級進(jìn)一步提升，港航業(yè)為長(cháng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展提供了強有力的支撐。
長(cháng)三角港口運營(yíng)效率的提升離不開(kāi)科技創(chuàng )新的賦能，匯聚眾多先進(jìn)科技的洋山四期自動(dòng)化集裝箱碼頭，成為中國工程走向世界的一張名片。2021年，洋山四期引進(jìn)了F5G技術(shù)，實(shí)現最遠百公里外超遠程操控集裝箱。同時(shí)，安全生產(chǎn)可視化管控平臺、港航區塊鏈綜合服務(wù)平臺……一項項創(chuàng )新實(shí)踐在長(cháng)三角落地開(kāi)花，助力港口快速達到并在一定條件下超越設計通過(guò)能力，實(shí)現了寶貴岸線(xiàn)資源的集約化利用。特別是新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，智慧高效的生產(chǎn)運營(yíng)模式相比傳統模式有效減少了人員流動(dòng)，為保障疫情下國際供應鏈穩定創(chuàng )造了條件。
面向綠色智慧韌性開(kāi)啟新航程
共促綠色、智慧、韌性的全球航運業(yè)新發(fā)展，既是今年的論壇主題，也是“十四五”時(shí)期上海國際航運中心建設的目標任務(wù)。于福林表示，當前航運業(yè)發(fā)展正逐漸呈現出綠色、低碳、智能的新趨勢，上海將加快提升航運數智化和綠色發(fā)展水平，形成高質(zhì)量的智能航運體系，推動(dòng)上海國際航運中心轉型升級。
——推動(dòng)綠色航運發(fā)展。上海將持續完善港口岸電設施體系，推進(jìn)電動(dòng)船舶、LNG動(dòng)力船舶、混合動(dòng)力船舶建造和改造；嚴格實(shí)施船舶大氣污染物排放控制區管理要求，提升上海港船舶污染物接收轉運處置全流程監測、監管能力；建設可持續發(fā)展的綠色機場(chǎng)，統籌機場(chǎng)污染防治設施規劃建設。
——提升智慧航運水平。上海將加強信息技術(shù)在全物流產(chǎn)業(yè)鏈的應用，推進(jìn)港口作業(yè)自動(dòng)化；推動(dòng)區塊鏈技術(shù)在航運領(lǐng)域的場(chǎng)景應用和標準制定，利用區塊鏈技術(shù)加強沿江港航物流信息對接和業(yè)務(wù)協(xié)同；促進(jìn)機場(chǎng)智慧化發(fā)展，打造時(shí)空大數據平臺、運行大數據平臺和以人工智能、數據中心為載體的“機場(chǎng)大腦”。
——加強韌性航運建設。上海將深化國際航運事務(wù)合作，積極參與國際航運規則制定，把北外灘國際航運論壇打造成為國際航運領(lǐng)域的重要觀(guān)點(diǎn)交流平臺、重要政策發(fā)布平臺、重要規則孕育平臺，提升國際話(huà)語(yǔ)權和影響力；支持和鼓勵航運服務(wù)龍頭企業(yè)“走出去”，積極參與“一帶一路”沿線(xiàn)國際航運市場(chǎng)合作。
當前，百年未有之大變局和世紀疫情風(fēng)險疊加，給航運業(yè)發(fā)展帶來(lái)前所未有的困難和挑戰。本屆論壇為加強國際航運業(yè)交流合作搭建了平臺，將為推動(dòng)世界經(jīng)濟復蘇及國際貿易合作注入新的更大動(dòng)力。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
