5月15日，1個(gè)裝載衛生陶瓷潔具的集裝箱通過(guò)“抵港直裝”模式裝載到“民夔號”船上，從瀘州港集裝箱碼頭始發(fā)，直航至上海。
“‘抵港直裝’最大的優(yōu)勢就是出口貨物快速通關(guān)。即通過(guò)提前申報、閘口觸發(fā)運抵、根據指令分流放行和查驗貨物，使海關(guān)放行貨物可直接裝船離境?！睘o州港相關(guān)負責人介紹，在“抵港直裝”模式下，企業(yè)可根據自身生產(chǎn)計劃與碼頭“預約”抵港時(shí)間，靈活安排庫區裝貨出廠(chǎng)，按照“提前申報—貨到放行—抵港直裝”流程，大幅提升通關(guān)效率，實(shí)現物流“零堆存”。
據介紹，以前，外貿集裝箱貨物運抵港口后，需先運往外貿堆場(chǎng)，由場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)人辦理運抵等手續后再報關(guān)，待海關(guān)放行后，再向港口申請裝船，整個(gè)過(guò)程需要1天以上。今年，在開(kāi)展進(jìn)口集裝箱貨物“船邊直提”基礎上，瀘州港將出口集裝箱貨物納入“抵港直裝”作業(yè)，積極與海關(guān)配合，主動(dòng)對接企業(yè)需求，將訂艙、提空裝箱、申報放行、換港直裝、離港等手續，與港口裝卸安排、車(chē)輛調度、機械調配、智能閘口管理等作業(yè)標準實(shí)現精準對接和深度融合，搭建起相適配的海關(guān)監管和港口作業(yè)模式。
“采取‘抵港直裝’模式，結合港口鐵水聯(lián)運系統，與企業(yè)實(shí)現點(diǎn)對點(diǎn)直通，整個(gè)過(guò)程從原來(lái)的1天以上縮短至1小時(shí)內?！睘o州港相關(guān)負責人介紹，特別是在疫情期間，“抵港直裝”模式不僅可大幅縮短出口貨物通關(guān)時(shí)間，搶回因疫情耽擱的時(shí)間，避免因延期交貨給出口企業(yè)帶來(lái)的罰款、取消訂單等損失，同時(shí)對時(shí)效性要求高的貨物，裝船效率，對支持外貿經(jīng)濟復蘇、港口外貿箱量的增長(cháng)有明顯促進(jìn)作用。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
