在22日舉行的2021青島·陸海聯(lián)動(dòng)高峰論壇上，《國際航運樞紐競爭力指數—東北亞報告（2021）》、新華·山東港口大宗商品指數體系、《RCEP成員貿易互通指數報告（2021）》正式對外發(fā)布。專(zhuān)家認為，以指數的形式精準刻畫(huà)港口大宗商品貿易變化，讓港口、大宗商品和貿易高效聯(lián)動(dòng)，有助于提升港口競爭力、推動(dòng)貿易轉型升級、增強大宗商品穩價(jià)保供能力，從而形成行業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標”。
“國際航運樞紐競爭力指數”由中國經(jīng)濟信息社編制，波羅的海交易所提供支持，是在“新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數”的基礎上，聚焦航運樞紐競爭力要素，面向全球推出的又一世界級港航評價(jià)指數。指數首期聚焦東北亞區域，選擇中、日、韓和俄羅斯17個(gè)港口作為樣本港口，從樞紐基礎規模、樞紐運營(yíng)水平、網(wǎng)絡(luò )連通能力、口岸營(yíng)商環(huán)境、智慧綠色港口發(fā)展、樞紐所在城市經(jīng)濟活力等6項一級指標和15項二級指標來(lái)評價(jià)港口綜合競爭力，最終形成《國際航運樞紐競爭力指數—東北亞報告（2021）》。報告根據綜合得分將樣本港口劃分為四個(gè)梯隊，其中青島港、釜山港、天津港三個(gè)港口位于第一梯隊，在網(wǎng)絡(luò )連通能力、運營(yíng)水平和基礎規模方面均處于領(lǐng)先水平，是東北亞區域絕對的區域國際航運樞紐。
新華·山東港口大宗商品指數體系由山東省港口集團聯(lián)合中國經(jīng)濟信息社研發(fā)編制，是港口探索以指數為抓手增強全球資源配置能力的重要實(shí)踐。該指數體系立足山東港口優(yōu)勢品種，先期選取山東港口吞吐規模較大、市場(chǎng)關(guān)注度較高的鐵礦石、焦炭、原油3個(gè)品種，以及大宗商品交易中心交易較為活躍的鋼坯、熱軋C料兩種鋼材類(lèi)交易品種進(jìn)行指數編制，旨在真實(shí)反映港口大宗商品市場(chǎng)波動(dòng)趨勢，為港口貿易活動(dòng)提供價(jià)值基準和有效參考，服務(wù)國家大宗商品貿易定價(jià)權話(huà)語(yǔ)權建設。根據規劃，后期指數體系涉及的品類(lèi)將逐步豐富，指數覆蓋范圍也將延伸至沿海其他港口，通過(guò)持續打造“港口大宗看山東”的指數信息平臺，為我國大宗商品市場(chǎng)提供定位精準、覆蓋全面的數據參考。
《RCEP成員貿易互通指數報告（2021）》從貿易往來(lái)、資本流動(dòng)、重點(diǎn)貨物等方面構建多組雙邊貿易網(wǎng)絡(luò )關(guān)系，展現RCEP各國間總體貿易狀況及未來(lái)演變，反映RCEP成員貿易互通互聯(lián)發(fā)展水平。2020年RCEP成員貿易互通指數中，中國—日本、中國—東盟、日本—東盟、中國—澳大利亞、中國—韓國兩兩間的貿易互通指數排名前五，在貿易往來(lái)、資金流動(dòng)和重點(diǎn)貨物方面均保持密切合作往來(lái)，關(guān)系密切。報告還指出，RCEP主要成員國之間的產(chǎn)業(yè)互補性強，在進(jìn)出口方面保持著(zhù)密切的貿易投資關(guān)系，未來(lái)合作前景可期。
據悉，航運滿(mǎn)足了世界貿易90%的運輸需求，對大宗商品貿易具有重要支撐保障作用?！按笞谏唐?、航運、貿易天然一體，三支指數的集中發(fā)布能進(jìn)一步加強港口的貿易樞紐地位?！眹野l(fā)展改革委價(jià)格監測中心主任盧延純說(shuō)。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
