近日，浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設項目節點(diǎn)工程——海鹽縣升界橋順利合龍，整體項目取得階段性突破。作為交通強國建設試點(diǎn)項目，今年以來(lái)，嘉興海河聯(lián)運樞紐建設效能進(jìn)一步釋放，前三季度累計完成海河聯(lián)運吞吐量2195.62萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.74％；海河聯(lián)運集裝箱量完成32.48萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)48.94％。
去年以來(lái)，受疫情影響，港口集裝箱運輸出現船期不穩定、空箱周轉不暢、國外港口集疏運積壓嚴重等問(wèn)題。今年年初，嘉興港全面啟動(dòng)嘉興港海河聯(lián)運集裝箱倍增計劃，在有效滿(mǎn)足腹地企業(yè)內河集疏運需求的同時(shí)，提升了交通運輸支撐、服務(wù)、引領(lǐng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的能力。
工程建設上，獨山內河港池區散改集工程、乍浦港區二期內河港池及碼頭工程全面開(kāi)工，實(shí)現碼頭“散改集”迭代升級。航線(xiàn)發(fā)展上，新增乍浦—越南航線(xiàn)、開(kāi)辟乍浦—俄羅斯航線(xiàn)。資金補助上，嘉興市發(fā)展和改革委員會(huì )、市財政局、市交通運輸局聯(lián)合出臺政策，對符合補貼條件的內外貿集裝箱中轉業(yè)務(wù)給予政策扶持，2020年發(fā)放集裝箱海河聯(lián)運補助資金1667萬(wàn)元，今年上半年已發(fā)放集裝箱補助資金1600萬(wàn)元。
嘉興“前海后河”的優(yōu)勢，使嘉興港、嘉興內河港雙雙邁進(jìn)“億噸大港”行列。近年來(lái)，浙江省海河聯(lián)運集裝箱運量主要由嘉興港完成，去年完成量占全省總量近80％，近5年年均增長(cháng)率超50％。今年9月，浙江省政府印發(fā)《支持嘉興建設長(cháng)三角海河聯(lián)運樞紐港行動(dòng)方案》?！笆奈濉逼?，嘉興將錨定長(cháng)三角海河聯(lián)運樞紐港建設目標，建成京杭運河二通道、浙北集裝箱運輸通道等重大水運工程，新增千噸級航道近100公里，力爭千噸級航道總里程達250公里。到2025年，嘉興港集裝箱海河聯(lián)運吞吐量將突破160萬(wàn)標箱，帶動(dòng)嘉興港貨物吞吐量超1.5億噸、集裝箱吞吐量超500萬(wàn)標箱，基本建成效率高、服務(wù)優(yōu)、成本低的長(cháng)三角地區海河聯(lián)運樞紐港。
嘉興市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，接下來(lái)，嘉興將強力推動(dòng)水運蝶變躍升，全面推進(jìn)現代航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，不斷提升海河聯(lián)運樞紐港能級，助力長(cháng)三角一體化和“樞紐嘉興”建設，為交通運輸結構調整提供“嘉興方案”。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
