8月19日，在南通海事局現場(chǎng)維護下，重大件橋吊運輸船舶“振華32”輪穩穩?？吭趨嗡钠鸩礁蹍^“2+2”碼頭9號泊位，該輪系靠泊呂四起步港區“2+2”碼頭的首條大型船舶，為呂四起步港區“2+2”碼頭年底順利開(kāi)港“熱身”。
據了解，通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^“2+2”碼頭工程位于呂四作業(yè)區西港池南側，建設內容包括4個(gè)10萬(wàn)噸級通用泊位（2個(gè)預留集裝箱功能）及后方陸域配套工程，泊位長(cháng)度1368米，總投資估算46億元，該工程是承接南通沿江產(chǎn)業(yè)轉移，長(cháng)江經(jīng)濟帶轉型升級發(fā)展的重要支撐，是建設一帶一路對外開(kāi)放新門(mén)戶(hù)、長(cháng)江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運新樞紐、長(cháng)三角高質(zhì)量發(fā)展新樣板的重大標志性工程。該工程于2020年6月29日開(kāi)工，通過(guò)一年多的緊鑼密鼓的建設，首個(gè)泊位（9號）主體工程已于今年7月19日圓滿(mǎn)完工。
工程建設期間，南通海事局克服疫情影響，通過(guò)遠程在線(xiàn)視頻組織專(zhuān)家先后對操船模擬、通航技術(shù)報告、施工通航安全保障方案進(jìn)行評審咨詢(xún)，及時(shí)發(fā)放了水上水下活動(dòng)許可；加強現場(chǎng)檢查，精心安排執法力量對參與施工的船舶證書(shū)、船員證書(shū)進(jìn)行核查檢查；規范船舶進(jìn)出、航行、作業(yè)行為，加強現場(chǎng)督察檢查，及時(shí)通報發(fā)現問(wèn)題，指導督促建設、施工單位抓好整改；加強惡劣天氣預警，及時(shí)組織施工船舶、人員做好應急避風(fēng)，以最嚴格的舉措強化監管，以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)做好保障。
據悉，“振華32”輪，船舶總噸36600、總長(cháng)235.00米、型寬43.00米、型深13.50米，該輪本航次裝載4臺大型橋吊，供呂四起步港區“2+2”碼頭新建工程使用。由于裝載橋吊的特殊性，大大增加了船舶進(jìn)港、靠泊作業(yè)難度?！霸撦嗊M(jìn)港期間，我們提前掌握碼頭附近水域船舶動(dòng)態(tài)，對相關(guān)船舶開(kāi)展交通組織，通過(guò)安全信息廣播實(shí)施點(diǎn)到點(diǎn)提醒，同時(shí)調派海巡艇及時(shí)處置現場(chǎng)礙航情況，為船舶進(jìn)港開(kāi)辟了安全通道?！蹦贤▎|海事處負責人李大為告訴記者。
隨著(zhù)呂四2+2碼頭水工基礎全部完成、平臺全部成型，堆場(chǎng)管廊安裝到位、自動(dòng)化港機進(jìn)場(chǎng)調試，屆時(shí)岸橋、集卡、箱區軌道吊將全部實(shí)現自動(dòng)化運營(yíng)，整套系統工藝比肩洋山港自動(dòng)化碼頭，并達到全國沿海港口領(lǐng)先地位。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
