省港口集團持續推進(jìn)航線(xiàn)布局網(wǎng)絡(luò )化、攬貨體系網(wǎng)格化，以太倉港、南京港為樞紐，推動(dòng)“運河戰略”落地生根，不斷拓展新市場(chǎng)新增量，不斷完善新通道新網(wǎng)絡(luò )，近期新開(kāi)一批精品近洋航線(xiàn)和內河航線(xiàn)。
集裝箱公司“太倉—胡志明”航線(xiàn)首航
3月26日，靠泊在集裝箱公司太倉正和碼頭13泊位的“錦和”輪完成最后一箱吊裝，標志著(zhù)太倉正和碼頭第二條東南亞集裝箱班輪航線(xiàn)正式開(kāi)通。至此，太倉正和碼頭近洋航線(xiàn)增至每周15班。該航線(xiàn)共投入3艘1700標箱集裝箱船舶，每周五開(kāi)航，7天直達越南胡志明港。
在滬太同港效應的推動(dòng)下，太倉正和碼頭業(yè)務(wù)量穩步提升，一季度同比增長(cháng)39%。下一步，太倉正和碼頭將進(jìn)一步整合市場(chǎng)資源，深化與上海港的互動(dòng)聯(lián)合，更深層次融入長(cháng)三角一體化發(fā)展。
江蘇遠洋“太倉港—阜寧港”內河航線(xiàn)開(kāi)通
3月28日，裝載28TEU重箱的“淮海96”輪自鹽城港阜寧港區始發(fā)前往太倉港，標志著(zhù)“太倉港—阜寧港”內河航線(xiàn)順利開(kāi)通。
該內河航線(xiàn)由江蘇遠洋中集東瀚公司實(shí)際運營(yíng)，目前計劃投入2艘船，每周2班，未來(lái)將逐步加大運力投入，實(shí)現“天天班”，力爭打造為內河航運精品航線(xiàn)。該航線(xiàn)的開(kāi)通，不僅有效提升了貨物運輸便捷性和經(jīng)濟性，為阜寧及周邊地區廣大企業(yè)降低物流成本約500元/TEU，還打通了阜寧港區通江路線(xiàn)，構建起蘇北地區至太倉港內河集裝箱運輸新通道。
江蘇遠洋“潤太穿巴”首航
3月30日，隨著(zhù)一箱箱集裝箱裝卸至執行“鎮江—太倉”穿巴航線(xiàn)首航任務(wù)的“齊魯號”輪上，江蘇遠洋通海航運公司“潤太穿巴”成功首航。
“潤太穿巴”的開(kāi)通，有利于鎮江港與太倉港形成優(yōu)勢互補、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新格局，是串聯(lián)江蘇省內河沿江港口的新紐帶，也是江蘇遠洋構建內外并舉、干支協(xié)同、高效運轉的長(cháng)江區域航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )體系的重要抓手。
（轉載自江蘇省交通運輸廳）
