近日，響水港區灌河口5萬(wàn)噸級航道整治工程疏浚施工二標段疏浚管線(xiàn)全線(xiàn)暢通，標志著(zhù)整個(gè)航道疏浚施工全面啟動(dòng)。
據了解，疏浚工程二標段管線(xiàn)全長(cháng)約8.7km，管線(xiàn)絕大部分為灘地管，且灘地管線(xiàn)鋪設路徑均處于開(kāi)闊水域，外側無(wú)遮擋，漲落潮時(shí)水流較急，需趁潮到作業(yè)點(diǎn)施工，以致每次作業(yè)只有大約1個(gè)小時(shí)時(shí)間，時(shí)間極短，若采用水陸挖掘機調整管線(xiàn)，因管線(xiàn)占線(xiàn)長(cháng)，勢必會(huì )影響有效施工時(shí)間，加之前期因管線(xiàn)鋪設停滯時(shí)間較長(cháng)且灘地地形復雜多變，灘地承載力不均勻，以及受長(cháng)期漲落潮水影響，管線(xiàn)易高低起伏，導致灘地泥沙進(jìn)管，造成局部不通暢。
施工單位中交上海航道局在項目開(kāi)工后，通過(guò)試吹發(fā)現管線(xiàn)存在堵管現象。由于管線(xiàn)大部分為灘地管，每日可作業(yè)時(shí)間只有1小時(shí)，擺在施工單位面前的挑戰不容小覷。為加快項目推進(jìn)步伐，項目管理公司與施工方同心同向破解難題，通過(guò)兩個(gè)星期的逐點(diǎn)排查，經(jīng)雙方綜合研判分析在離岸約5.5km處存在泥沙堵管，施工方立即調撥資深管線(xiàn)人員指導修復工作，通過(guò)十五個(gè)日夜的連續奮戰，最終實(shí)現了順利開(kāi)工！
