近日，船艙散貨作業(yè)艙底可視化項目已在濱海港投資開(kāi)發(fā)有限公司2號門(mén)機安裝試運行。在作業(yè)過(guò)程中，形成船舶艙口的移動(dòng)式高清監控球機與門(mén)機象鼻梁下方監控的雙“上帝”視角，有效延伸了門(mén)機司機視線(xiàn)，實(shí)現散貨作業(yè)無(wú)人指揮。
港機公司通過(guò)“五小創(chuàng )新團隊”不斷優(yōu)化設備維修工藝、生產(chǎn)裝卸工藝、設備技術(shù)升級，加強原創(chuàng )，注重創(chuàng )新成果的轉化并予以廣泛應用。推廣船艙散貨作業(yè)艙底可視化項目旨在服務(wù)各港區的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作，既可以有效解決生產(chǎn)過(guò)程中因艙底操作導致司機產(chǎn)生視野盲區的問(wèn)題，又可以免去指揮手協(xié)作指揮的步驟，從而降低船舶清倉作業(yè)的操作難度與安全隱患。
港口機械公司作為集團內部負責設備維護、搶修、項修、技改創(chuàng )新的主要單位，船艙散貨作業(yè)艙底可視化項目的推行是技術(shù)革新改造、優(yōu)化生產(chǎn)設備、加快數字賦能生產(chǎn)的重要體現，也是加快智慧港口建設的重要組成部分。
可視化項目的實(shí)施讓司機對艙底狀況一目了然，極大降低了清倉作業(yè)的操作難度和安全風(fēng)險。在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，降低了人工成本和設備維修成本，為鹽城港集團向海圖強發(fā)展打造強勁引擎。
