9月9日下午，隨著(zhù)一聲汽笛長(cháng)鳴，鹽城港“大港集002”號集裝箱船滿(mǎn)載30TEU麥芽，緩緩駛離鹽城港大豐港區內河碼頭，執行鹽城港至武漢陽(yáng)邏港集裝箱航線(xiàn)首航任務(wù)。至此，鹽城港至武漢航線(xiàn)正式開(kāi)通，同時(shí)也標志著(zhù)鹽城港集裝箱航線(xiàn)延伸至長(cháng)江中游城市，貨源腹地得到了進(jìn)一步拓展。截至目前，已形成26條航線(xiàn)的對外開(kāi)放格局，滬鹽專(zhuān)線(xiàn)實(shí)現每周九班，日本航線(xiàn)完成試航，海上聯(lián)結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓雙循環(huán)新格局得到進(jìn)一步加速構建。
武漢市地處長(cháng)江黃金水道與京廣鐵路大動(dòng)脈的十字交匯點(diǎn)，歷來(lái)被稱(chēng)為“九省通衢”之地，是我國內陸最大的水陸空交通樞紐，該航線(xiàn)的開(kāi)辟填補了鹽城至長(cháng)江中游城市間的水運通道空白。據介紹，該航線(xiàn)初期為每周一班，后期根據貨源情況適時(shí)加密，利用“一票式”通江通道物流服務(wù)，將貨運時(shí)間由8天縮短至5天，為招攬貨源及班期加密，逐步打造精品航線(xiàn)打下堅實(shí)基礎。
