6月7日傍晚，伴隨著(zhù)低沉的汽笛聲，三艘滿(mǎn)載焦炭的集裝箱班輪?？客ず蹍^，至此，首批300個(gè)集裝箱已全部運至亭湖港區，這標志著(zhù)亭湖港區“公鐵水”聯(lián)運項目實(shí)現正式運營(yíng)。
今年以來(lái)，亭湖港區緊跟集團黨委的決策部署方針，結合“十四五”發(fā)展規劃，依托港區地理位置優(yōu)勢，堅持打造多樣化的集疏運體系，切實(shí)提升貨物周轉效率，通過(guò)加強與大型船公司的合作，進(jìn)一步優(yōu)化了港區綜合服務(wù)和生產(chǎn)作業(yè)能力。
在新時(shí)代“百團大戰”活動(dòng)中，亭湖港區充分了解上下游鋼廠(chǎng)焦炭供需市場(chǎng)后，靶向發(fā)力，精準對接，了解客戶(hù)業(yè)務(wù)需求，將客戶(hù)原本“公水”運輸模式轉變?yōu)椤肮F水”多式聯(lián)運，航線(xiàn)為重慶果園港—太倉港—亭湖港，通過(guò)鐵路將集裝箱運至太倉港鐵路貨場(chǎng)，再由太倉港最終發(fā)至亭湖港。與公路貨運相比，鐵路貨運具有運輸價(jià)格和運輸效率的雙重穩定性，不僅為客戶(hù)縮短了約5-7天的物流時(shí)間，更節省了不少于30%的物流成本，充分發(fā)揮了內河港“公鐵水”三位一體的聯(lián)運優(yōu)勢，以便捷化的物流服務(wù)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強大支撐。
