在每一個(gè)行業(yè)內都會(huì )有約定俗成的專(zhuān)業(yè)用語(yǔ)，有些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，往往讓外行人不知所云，在港航界的行話(huà)你知道多少？下面聽(tīng)聽(tīng)港口職工的“行話(huà)”，你能聽(tīng)懂幾句？
鉤行路線(xiàn)
指起重設備取物裝置取貨物后的運行線(xiàn)路，如橋吊、門(mén)機操作集裝箱、抓斗貨時(shí)的弧形鉤行運行線(xiàn)路。
關(guān)路
指吊裝關(guān)路，也稱(chēng)為關(guān)下，貨物裝卸的鉤行路線(xiàn)及其墜落影響輻射范圍。作業(yè)過(guò)程中關(guān)路下是最危險的，無(wú)特殊情況，作業(yè)人員嚴禁站在關(guān)路下，人員、車(chē)輛進(jìn)入吊裝關(guān)路下易被墜落貨物砸傷造成傷害。
穩關(guān)
引用交通運輸部印發(fā)關(guān)于《散糧港口作業(yè)減損節約管理指南》中關(guān)于穩關(guān)減損的描述：抓斗降至距離料斗斗口面約1m高度時(shí)應暫停，待抓斗停穩并對準料斗中心后緩慢開(kāi)斗， 先半開(kāi)斗口， 待卸下一部分糧食后再全開(kāi)斗口。穩關(guān)是文明規范操作的基本素養。
拋關(guān)作業(yè)
也稱(chēng)甩關(guān)、甩鉤、甩貨，指裝卸船作業(yè)過(guò)程中，對抓斗中的貨物進(jìn)行拋甩。是正常作業(yè)中禁止使用的一種作業(yè)方法。
來(lái)鉤
指抓斗倒貨，抓斗在裝卸過(guò)程中，將貨物抓起后放到指定的貨艙或料斗內稱(chēng)為來(lái)鉤。
堆垛
一般除指散貨堆場(chǎng)散貨的堆高，也叫打堆，除此外，還指集裝箱堆場(chǎng)內的集裝箱空箱堆碼。
陡垛
指散貨堆場(chǎng)中易塌垛存在貨物坍塌風(fēng)險，人員、機械靠近易被坍塌貨物掩埋或打擊造成窒息或物體打擊傷害的堆垛。
開(kāi)普船
“開(kāi)普”實(shí)際上是英文CAPE的音譯，CAPE船就是好望角型船舶。
雙頭作業(yè)
指在大船的一個(gè)船艙內，兩臺門(mén)機同時(shí)作業(yè)，是提高裝卸效率的一種辦法。
堆四過(guò)五
是衡量集裝箱起重設備的一個(gè)標準，指堆碼四層，過(guò)五層；同理，堆五過(guò)六，指堆碼五層，過(guò)六層。
貝位
英文BAY的音譯，分堆場(chǎng)貝位和船舶貝位，通常與船箱位的BAY相對應，國外常用ROW。
大機
碼頭前沿的裝卸設備，通用碼頭一般是門(mén)機，散貨碼頭一般是卸船機，集裝箱碼頭一般是集裝箱岸橋，糧食碼頭的螺旋卸船機、煤炭下水的裝船機等。
鐵鞋
鐵鞋是指港口大型設備的錨固裝置，是鐵楔的諧音。放置在大機行走臺車(chē)輪處，用于防止溜車(chē)，因為像給大機穿上了鞋子，所以港口人稱(chēng)呼它叫“鐵鞋”
老軌
老軌指船舶“輪機長(cháng)”的別稱(chēng)，英文Cheif Engineer（總工程師），簡(jiǎn)寫(xiě)：C/E，是負責船舶輪機工作的最高職位。
