9月21日上午，隨著(zhù)一聲汽笛拉響，鹽城港內河集裝箱船舶“大港集001”輪滿(mǎn)載著(zhù)46TEU集裝箱的紙漿和糧食從大豐港區內河碼頭緩緩駛離，標志著(zhù)鹽城港大豐港區至太倉港內河集裝箱精品航線(xiàn)正式開(kāi)通。至此，鹽城港航線(xiàn)總數增至39條。本次航線(xiàn)開(kāi)辟是鹽城港進(jìn)一步完善內貿集裝箱航線(xiàn)布局、拓寬長(cháng)江水域運輸通道的又一重要舉措。
太倉港作為長(cháng)江集裝箱第一大港、江蘇外貿第一大港，是長(cháng)江沿線(xiàn)航線(xiàn)數量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口?！胞}太線(xiàn)”自2021年開(kāi)通以來(lái)，以其綠色、優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)得到了客戶(hù)的一致好評。為進(jìn)一步滿(mǎn)足腹地企業(yè)進(jìn)出口物流需求，提高大豐港區貨物運輸的便捷性和時(shí)效性，服務(wù)國內市場(chǎng)“大循環(huán)”新發(fā)展格局，構建蘇北內河至太倉港內河集裝箱運輸新通道，按照鹽城港集團黨委部署要求，航運集團主動(dòng)搶占市場(chǎng)，積極承攬臨港企業(yè)金光博匯紙業(yè)、瑞豐糧食倉儲、英茂糖業(yè)等重要客戶(hù)業(yè)務(wù)，為航線(xiàn)開(kāi)通提供了堅實(shí)的貨源保障。據悉，該航線(xiàn)是鹽城港開(kāi)通的第三條太倉航線(xiàn)，由航運集團自主運營(yíng)，初期投入兩條駁船，班次實(shí)現每周兩班，每年可增加集裝箱吞吐量約1萬(wàn)TEU，降低腹地企業(yè)物流成本約353萬(wàn)元，后期將根據航線(xiàn)運營(yíng)和貨源組織情況適時(shí)加密。
近年來(lái)，鹽城港不斷拓寬內河物流通道，內河集裝箱網(wǎng)絡(luò )已覆蓋至信陽(yáng)、蚌埠、鳳陽(yáng)、重慶、濟寧、上海、淮安、宿遷、武漢、常州、太倉等地，“海上聯(lián)結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓”的雙循環(huán)新格局加速構建。
下一步，航運集團將深入貫徹落實(shí)集團黨委關(guān)于“淮河戰略”各項決策部署，進(jìn)一步完善航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局，在內河通過(guò)增投運力、加密航線(xiàn)、深挖貨源等一系列舉措持續深耕航運市場(chǎng)，做優(yōu)做實(shí)客戶(hù)服務(wù)，放大航線(xiàn)功能效應，進(jìn)一步提升“鹽城港”品牌影響力和物流服務(wù)能力，為鹽城港集團高質(zhì)量融合發(fā)展增添航運動(dòng)能。
