1月23日，集團召開(kāi)年度總結表彰部署暨融入新賽道建設五新港動(dòng)員大會(huì )，激勵集團上下以“歸零”的心態(tài)、昂揚的斗志、嚴實(shí)的作風(fēng)，全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神，按照市委全會(huì )、“兩會(huì )”精神，緊扣集團黨委一屆三次全體（擴大）會(huì )議部署要求，切實(shí)抓好2023“項目立航年”“提質(zhì)增效年”各項目標任務(wù)的落實(shí)和執行，凝心聚力為集團一體化融合高質(zhì)量發(fā)展干出新作為，為建設中國式現代化鹽城新篇章貢獻港口力量。
迎風(fēng)起勢疾馳遠? 奮楫爭先逐浪高
以航線(xiàn)開(kāi)辟硬成效激發(fā)高質(zhì)量融合發(fā)展新動(dòng)能
袁杰
鹽城港航運集團副總經(jīng)理
2022年，在集團黨委的堅強領(lǐng)導下，鹽城港航運集團充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，重抓航線(xiàn)開(kāi)辟，累計開(kāi)辟至日本、南非等國際、國內航線(xiàn)13條，“滬鹽專(zhuān)線(xiàn)”加密至每周9班，形成了33條對外航線(xiàn)開(kāi)放格局，圓滿(mǎn)完成了年度目標任務(wù)。2023年，航運集團將切實(shí)聚焦“項目立航年”“提質(zhì)增效年”兩大主題活動(dòng)，踔厲奮發(fā)，勇毅前行，不斷提升對外開(kāi)放水平，切實(shí)以鐵的決心、硬的舉措確保各項工作落地落實(shí)。
一、抓航線(xiàn)、強服務(wù)，加快航線(xiàn)開(kāi)辟速度，提升開(kāi)放水平
堅持“做優(yōu)內河、主攻近海、加密近洋、探索遠洋”航線(xiàn)開(kāi)辟思路，不斷優(yōu)化精品航線(xiàn)，提升航運能級。一是穩定運營(yíng)近洋航線(xiàn)。2022年，鹽城港至東南亞（越南）國際直達集裝箱班輪航線(xiàn)已成功試航，根據實(shí)際運營(yíng)情況，適時(shí)實(shí)現該航線(xiàn)的正式通航；同時(shí)結合韓國、日本航線(xiàn)運營(yíng)情況，適時(shí)增加航次密度，滿(mǎn)足腹地產(chǎn)業(yè)需求，進(jìn)一步拓寬對接RCEP成員國的“海上黃金物流通道”，提升對外開(kāi)放水平。二是依托資源稟賦優(yōu)勢。利用大豐港區集裝箱航線(xiàn)發(fā)展優(yōu)勢，循序漸進(jìn)在濱海港區、射陽(yáng)港區、響水港區開(kāi)發(fā)集裝箱航線(xiàn)，充分研究各港區腹地產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展特點(diǎn)，規劃適航航線(xiàn)，實(shí)現航線(xiàn)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的互補效應。加快推進(jìn)內河航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )化布局，在長(cháng)江流域、淮河流域、京杭運河流域等重要戰略位置打造鹽城港的喂給港、中轉港，增加沿線(xiàn)港口布點(diǎn)，整合腹地貨源在鹽城港集聚，進(jìn)一步將腹地延伸至內陸省份，提升核心競爭力和航線(xiàn)運營(yíng)效益。這既是實(shí)現鹽城港“雙循環(huán)”新格局的關(guān)鍵之舉，也是加快河海聯(lián)運、通江達海發(fā)展的新思路，對于完善和補充鹽城港內河航線(xiàn)布局、推動(dòng)內河航運發(fā)展，充分發(fā)揮現有精品航線(xiàn)功能作用，提升運營(yíng)效益，都具有十分重要的意義。三是不斷擴大對外合作水平。堅決搶抓“一橫一縱一圈一區”戰略疊加機遇，在打造節點(diǎn)樞紐港進(jìn)程中蓄勢待發(fā)。充分借助大型港口集團及知名大型航運公司航運資源優(yōu)勢，確保戰略合作協(xié)議應簽盡簽，著(zhù)力構建系統化的戰略合作伙伴關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，強化港口間的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，進(jìn)一步提升鹽城港集裝箱吞吐量和對外開(kāi)放度。
二、抓戰略、強服務(wù)，加強航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )密度，提升通達能力
航線(xiàn)是產(chǎn)業(yè)升級的生命線(xiàn)，大豐港區集裝箱航線(xiàn)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，布局已趨于完善，下一步在提高航線(xiàn)裝載率，提高單箱利潤上激發(fā)航線(xiàn)活力，培育更多的精品航線(xiàn)。一是充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運效能。在現有航線(xiàn)基礎上，優(yōu)化航線(xiàn)規劃布局，以鐵路支線(xiàn)等重大基礎設施建設為契機，大力發(fā)展公鐵水、江海河聯(lián)運，重點(diǎn)打造“海鐵聯(lián)運”物流中心，通過(guò)鐵路支線(xiàn)連接全國鐵路網(wǎng)絡(luò )，成為輻射中部地區和內陸城市貨物運輸的重要出海通道，縱深推進(jìn)港口經(jīng)濟腹地，不斷以便捷化、低成本的物流服務(wù)為航線(xiàn)發(fā)展提供支撐。二是切實(shí)搶抓宿連航道建設機遇。宿連航道是聯(lián)通京杭運河蘇北段的重要出海大通道，宿連航道的建設，對蘇北地區的經(jīng)濟發(fā)展意義重大，影響深遠。作為向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)的鹽城港，搶抓國家“一帶一路”契機，必須在交通上加快互聯(lián)互通步伐，利用響水港區自然資源優(yōu)勢，提前對宿連航道進(jìn)行戰略布局，打通內陸地區、淮河、運河流域以及魯西南菏澤、濟寧、棗莊、河南商丘等運河沿線(xiàn)城市的出海通道，推進(jìn)鹽城港運輸覆蓋面實(shí)現較大提升。有千里運河黃金水道的貨運支撐，“鹽城港”的品牌效應將得到進(jìn)一步放大。三是不斷提升定制化服務(wù)水平。按照“算賬式攬貨、定制化服務(wù)、分星級定價(jià)、一季一走訪(fǎng)、修正式創(chuàng )新、增效益共贏(yíng)”的經(jīng)營(yíng)思路，本著(zhù)“想客戶(hù)之所求，急客戶(hù)之所需，排客戶(hù)之所憂(yōu)”的服務(wù)理念，充分利用航運資源優(yōu)勢，配套保稅物流中心、供應鏈金融、“港口+貿易”等增值服務(wù)，提供碼頭“運輸+裝卸+倉儲+貿易+報關(guān)”的全過(guò)程服務(wù)，通過(guò)資源整合，深化服務(wù)舉措，加速貨運體系暢通，不僅“提速”更“提質(zhì)”，真正成為企業(yè)圍墻外的“全職管家”。
三、抓攬貨、強服務(wù)，加大航線(xiàn)貨源廣度，提升發(fā)展后勁
一是優(yōu)化管控模式，推行網(wǎng)格化、常態(tài)化攬貨體系建設。持續擴大新時(shí)代“百團大戰”活動(dòng)成果，對各戰隊爭取的意向客戶(hù)及時(shí)組織進(jìn)行跟蹤回訪(fǎng)，提供定制化服務(wù)，爭取形成合作；對其他重點(diǎn)貨源逐一篩查拜訪(fǎng)，尋找并解決堵點(diǎn)問(wèn)題，爭取形成合作；二是下足“繡花”細功夫，拓寬“市場(chǎng)”大容量。充分利用惡劣天氣造成的業(yè)務(wù)空窗期，組織全體業(yè)務(wù)人員走訪(fǎng)維護老客戶(hù)、開(kāi)發(fā)新客戶(hù)；同時(shí)，組織技術(shù)人員開(kāi)展船舶自查自修，減少船舶設備維護保養時(shí)間及經(jīng)濟成本，確保航線(xiàn)的穩定運營(yíng)。三是加快物流人才培養和攬貨隊伍的建設。提煉“百團大戰”活動(dòng)中涌現出的優(yōu)秀人才，充分發(fā)揮社會(huì )物流公司和航運集團旗下集裝箱物流公司作用，圍繞已開(kāi)通航線(xiàn)，通過(guò)“請進(jìn)來(lái)、走出去”、“召開(kāi)推介會(huì )”等方式，幫助企業(yè)制定物流方案，引導貨源從鹽城港進(jìn)出口，提升“鹽貨鹽運”比例。
各位領(lǐng)導，同志們，鹽城港高質(zhì)量發(fā)展其時(shí)已至，其勢已成，其興可待，航運集團將進(jìn)一步提振精神狀態(tài)，強化機遇意識、開(kāi)放意識和行動(dòng)意識，以此次會(huì )議特別是周書(shū)記的講話(huà)精神為指南，勇于擔當，積極作為，以?shī)^進(jìn)姿態(tài)實(shí)現各項事業(yè)新突破，為鹽城港高質(zhì)量融合發(fā)展貢獻新力量，激發(fā)新動(dòng)能！
