陽(yáng)春3月，萬(wàn)物復蘇，響水港區再次傳來(lái)喜訊，3月3日，響水港區4#、5#以及6#重件碼頭首次實(shí)現了單日同時(shí)靠泊大輪作業(yè)，累計完成40350噸作業(yè)量，這也是響水港區單日計費噸首次突破4萬(wàn)噸關(guān)口，這一數字再一次彰顯了響水港區在鹽城港集團的正確領(lǐng)導下，積極聚集碼頭各類(lèi)資源，握指成拳，優(yōu)化服務(wù)，靶向發(fā)力，全面沖刺年度目標的決心與行動(dòng)。
進(jìn)入3月，船舶持續到港，基本每天都有2至3艘次大輪抵錨等待泊位，由于響水港區目前僅有2個(gè)泊位投入正式運營(yíng)，同時(shí)受灌河潮水限制，每個(gè)泊位每天僅能靠離1艘次大輪，船舶滯期壓力陡升。3月3日，港區2021年最大砂石量客戶(hù)科迪混凝土的“通洋旭瑞”輪、園區重點(diǎn)煤炭客戶(hù)綠洲物流的“盛山”輪，以及今年新開(kāi)發(fā)客戶(hù)川沛科技的“鑫源168”輪幾乎同時(shí)抵錨待靠，而后續預報船舶也接連到港，如不及時(shí)搶卸完，將會(huì )造成后續大輪連鎖滯期反應。
面對壓力，響水港區生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)團隊始終站在服務(wù)客戶(hù)角度，急客戶(hù)所急，統籌考慮利用所有碼頭資源，綜合考慮客戶(hù)需求、船舶類(lèi)型等方面，碼頭設施設定生產(chǎn)目標，靶向發(fā)力，利用甲板船自卸特點(diǎn)，結合目前重件碼頭尚沒(méi)有起吊設施只有碼頭岸線(xiàn)現況，經(jīng)與海事等部門(mén)溝通協(xié)商，最終安排“源鑫168”甲板船靠泊重件碼頭泊位進(jìn)行自卸，將“通洋旭瑞”和“盛山”兩艘次大輪靠泊4#、5#泊位作業(yè)，確保三條大輪同時(shí)順利完成接卸任務(wù)。
目前，三條大輪已經(jīng)接卸完畢，鳴笛駛向他們新的港口。港區上下也將以此為契機，繼續銳意進(jìn)取，勇攀高峰，瞄準新目標，奔赴新征程。
