日前
江蘇省發(fā)改委正式同意批復
大豐港鐵路支線(xiàn)
初步設計
該項目建設對于進(jìn)一步
完善鹽城港大豐港區疏運體系
促進(jìn)運輸結構調整
帶動(dòng)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展
有著(zhù)重要的意義
大豐港鐵路支線(xiàn)是國家發(fā)展改革委等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設的指導意見(jiàn)》（發(fā)改基礎〔2019〕1445 號）文中明確的重點(diǎn)鐵路支線(xiàn)項目，鹽城市委市政府和省交通運輸廳、省鐵路集團計劃今年全線(xiàn)開(kāi)工建設。
根據批復，大豐港鐵路支線(xiàn)起自新長(cháng)鐵路大豐西站南端，止于大豐港站，正線(xiàn)線(xiàn)路全長(cháng) 50.622 公里，新建鐵路正線(xiàn)、大豐港站以及大豐港物流中心，接軌改建既有新長(cháng)鐵路大豐西站，預留大豐南站，技術(shù)標準為國鐵 II 級，單線(xiàn)。項目總投資估算為45.4億元，批復建設工期為2.5年。
項目概況
大豐港鐵路支線(xiàn)項目的建設是配合國家沿海發(fā)展戰略，響應國家推動(dòng)運輸結構調整的需要，對于完善鹽城港大豐港區集疏運體系，對打通大豐港鐵路進(jìn)港“最后一公里”，促進(jìn)大豐港及其臨港產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)建設完善江蘇沿海港口基礎設施建設，提高鐵路集疏運能力，促進(jìn)運輸結構調整，推動(dòng)港產(chǎn)城協(xié)調，帶動(dòng)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展有著(zhù)重要的意義。
大豐港鐵路支線(xiàn)是規劃建設三門(mén)峽經(jīng)禹州至江蘇沿海港口鐵路的重要組成部分，是鹽城唯一與新長(cháng)鐵路直接相連的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是鹽城大市區鐵路干線(xiàn)路網(wǎng)的有效補充，是大豐港集疏運系統的重要組成部分，也是大豐港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的重要交通配套設施。
來(lái) 源丨大豐發(fā)布
