潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。9月10日，隨著(zhù)一聲汽笛聲響，淮海96輪號內河集裝箱船緩緩駛離鹽城港亭湖港區，滿(mǎn)載著(zhù)26 TEU裝有麥芽、體育用品以及來(lái)自英茂糖業(yè)原糖的集裝箱，向重慶果園港駛進(jìn)。至此，鹽城港至重慶航線(xiàn)正式開(kāi)通。同時(shí)，也標志著(zhù)鹽城港集裝箱航線(xiàn)正式向長(cháng)江上游沿線(xiàn)城市延伸，貨源腹地進(jìn)一步向西拓展，海上聯(lián)結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓雙循環(huán)新格局構建得到了進(jìn)一步的提速。
鹽城港至重慶航線(xiàn)初期每周四班，后期將逐步加密至天天班。該航線(xiàn)的開(kāi)辟，不僅將貨運航行時(shí)間由30天縮短至17天，更填補了鹽城至長(cháng)江中上游城市間的水運航線(xiàn)空白。同時(shí)，該航線(xiàn)將與6月29日在亭湖港區設立的鹽城港首個(gè)內河港內貿集裝箱提還箱點(diǎn)相互策應，在為腹地企業(yè)提供一條“一票式”通江通道的同時(shí)，也為招攬貨源以及后期班次加密，逐步打造精品航線(xiàn)提供了有力支撐。
市委七屆十三次全會(huì )提出了“南下融入長(cháng)三角、北上連通環(huán)渤海、東進(jìn)對接東北亞、西拓聯(lián)動(dòng)中西部”的發(fā)展要求，鹽城港集團黨委積極響應新要求，迅速謀劃部署新舉措，加快推進(jìn)開(kāi)辟服務(wù)型新航線(xiàn)，推動(dòng)向黃金水道延伸布局，為進(jìn)一步有效推進(jìn)我市與長(cháng)江經(jīng)濟帶其他城市間的友好互動(dòng)，助力我市建設“強富美高”現代化新鹽城作出鹽城港貢獻。
