秋天的海面，浪花簇擁，一節節排泥管線(xiàn)首尾相接，宛如一條巨龍盤(pán)旋而坐，橫跨鹽城港大豐港區大件碼頭與二期通用碼頭。近日，隨著(zhù)絞刀的下放，一股股泥漿從船底上涌，沿著(zhù)管線(xiàn)前行，到達岸上納泥區后噴涌而出，鹽城港大豐港區碼頭前沿水域疏浚項目正式開(kāi)工。
近年來(lái)，隨著(zhù)大豐港區碼頭船舶靠泊噸位系數不斷刷新，部分水域水深已經(jīng)不能滿(mǎn)足船舶靠泊標準，船舶作業(yè)壓力劇增。港灣建設集團聯(lián)合智慧港口公司對現場(chǎng)水域進(jìn)行詳盡地調查，測繪公司對相關(guān)水域進(jìn)行海測確定水深，對水文地質(zhì)條件、疏浚船舶的選型、工程需求等方面進(jìn)行了全面分析，科學(xué)設定作業(yè)計劃，并于2023年8月28日取得水上水下作業(yè)活動(dòng)許可證。據現場(chǎng)項目負責人介紹，該項目將對大豐港區大件碼頭、三期通用碼頭、二期通用碼頭、一期碼頭、糧食碼頭五個(gè)碼頭泊位前沿水域進(jìn)行疏浚，總疏浚量約30萬(wàn)方，通過(guò)絞刀頭高效定深疏浚，疏浚土通過(guò)排泥管線(xiàn)吹填至指定納泥區。
下一步，港灣建設集團將持續跟蹤項目進(jìn)展，以航道疏浚分公司的專(zhuān)業(yè)能力、人員技術(shù)、高效管理為抓手，以“大干一百天·奮力奪全年”的目標為指引，對標央企的管理模式和經(jīng)驗，對項目實(shí)施過(guò)程中的安全、環(huán)保、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行嚴格把控，確保工程按時(shí)、按質(zhì)完成，為碼頭船舶的安全靠泊、航行提供堅實(shí)保障。
