時(shí)光見(jiàn)證不凡
這是筑夢(mèng)蝶變的三年。從正式運營(yíng)第一年邁進(jìn)全國億噸大港行列，到第二年自營(yíng)吞吐量和集裝箱量增速分列全國沿海54個(gè)港口第一位和第二位，再到今年上半年提前兩年半實(shí)現“十四五”末躋身全國沿海港口前20名的既定目標，鹽城港跑出高質(zhì)量發(fā)展的新速度。短短三年，向海發(fā)展，氣象萬(wàn)千。
這是初心如磐的三年。用改革整合資源、破除壁壘、理順機制，鹽城港主動(dòng)作為、克難攻堅，在困難中尋求突破，在矛盾中開(kāi)辟新路，大棋局接續落子，相連成勢，跨越一道道難關(guān)，啃下一個(gè)個(gè)“硬骨頭”，管理效能進(jìn)一步提升，發(fā)展張力進(jìn)一步釋放。短短三年，風(fēng)起揚帆，動(dòng)能澎湃。
全面啟航
正式邁進(jìn)全國億噸大港行列
2021年，是全面開(kāi)啟現代化建設新征程的起步之年，是集團“十四五”發(fā)展的開(kāi)局之年，也是鹽城港一體化發(fā)展新紀元的“啟航之年”。
在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，集團上下堅持圍繞“爭當服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展的先行軍，勇做鹽城向海發(fā)展的主力軍”總體要求，切實(shí)遵循新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局的全新理念，積極搶抓戰略機遇、沉著(zhù)應對重大考驗、奮力實(shí)現全新跨越，全年實(shí)現港口貨物吞吐量10018.9萬(wàn)噸、同比增長(cháng)62.38%，其中內外貿同比分別增長(cháng)63.85%和58.52%，鹽城港首次躋身全國億噸大港行列。
面對當時(shí)復雜多變的疫情防控形勢，集團統籌疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，強化港口資源整合，積極優(yōu)化航線(xiàn)布局，深入拓增航線(xiàn)，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通。國際國內集裝箱班輪航線(xiàn)從5條增至20條，集裝箱量先后三個(gè)月打破3萬(wàn)標箱的歷史單月記錄；全年累計調運空箱超2萬(wàn)標箱，內河完成集裝箱3.6萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)188%，超額完成省交通運輸廳下達的目標任務(wù)。
貨源是吞吐量提升的根本性支撐。集團瞄準“十四五”各項任務(wù)目標，積極拓展貨源市場(chǎng)，服務(wù)好腹地企業(yè)、臨港企業(yè)的貨運需求，依托鹽城“一縱十橫六聯(lián)”的重要水運航道，將腹地貨源市場(chǎng)向大運河、淮河流域延伸，省內拓展至淮安、揚州、泰州等地，省外拓展至安徽、河南、江西等地，同時(shí)與沿線(xiàn)港口強化合作，簽訂戰略協(xié)議，搶抓戰略資源，增強貨源集聚，做到臨港貨源“應走盡走”，腹地貨源“能走盡走”。
奮楫揚帆
港口增速站上新起點(diǎn)
2022年是黨的二十大勝利召開(kāi)之年，也是鹽城港集團從整合到磨合實(shí)現融合的關(guān)鍵之年。
船行中流更奮楫，穩中求進(jìn)乘勢上。鹽城港集團始終堅持改革、發(fā)展、穩定協(xié)同推進(jìn)不動(dòng)搖，做到“兩個(gè)統籌”不松勁，實(shí)現集團13項核心經(jīng)營(yíng)指標均翻一番，自營(yíng)吞吐量和集裝箱量增速分列全國沿海54個(gè)港口第一位和第二位，吞吐總量位列第21位，風(fēng)電進(jìn)出口吞吐量位列全國港口第三，站上全新的歷史起點(diǎn)。
積極搶抓江蘇沿海發(fā)展、長(cháng)三角一體化和淮河生態(tài)經(jīng)濟帶等國家戰略疊加機遇，充分發(fā)揮國有企業(yè)資源型和功能型優(yōu)勢，不斷優(yōu)化運輸組織，強化運力支撐，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈、供應鏈“三鏈融合”發(fā)展，鹽城港跨越一個(gè)又一個(gè)發(fā)展航標。
鹽城港集團始終堅持“在企言企、從商言商，效益優(yōu)先、利潤為王”的總原則，全面開(kāi)展“經(jīng)營(yíng)興航年”活動(dòng)，集團主要經(jīng)濟指標逆勢上揚，港口貨物吞吐量、集裝箱量、航線(xiàn)數量等13項數據全部實(shí)現兩年翻番目標；開(kāi)辟至南美、日本、南非等國際航線(xiàn)，國際國內航線(xiàn)總數達32條，比2020年提升近6倍；保稅物流一線(xiàn)進(jìn)出口貨值3.36億美元，在全國85個(gè)保稅中心排名上升22位，比2020年提升近8倍；新時(shí)代“百團大戰”活動(dòng)取得實(shí)效，全力以赴作推介、拓市場(chǎng)、訪(fǎng)產(chǎn)業(yè)、談客戶(hù)、攬貨源，累計拜訪(fǎng)客戶(hù)11012家、意向客戶(hù)769家，簽訂協(xié)議264份，形成實(shí)際走量740萬(wàn)噸，集裝箱5000TEU，為打造淮河流域出海門(mén)戶(hù)奠定基礎。
定制化服務(wù)，錯位化經(jīng)營(yíng)。各港區聚焦優(yōu)勢貨種開(kāi)展錯位化經(jīng)營(yíng)，大豐港區圍繞打造農牧林產(chǎn)品進(jìn)出口特色港目標，糧食吞吐量實(shí)現499.7萬(wàn)噸，占全市糧食吞吐量的76.4%；濱海港區首次實(shí)現2401輛滾裝汽車(chē)直達南非，鹽城港集團滾裝汽車(chē)貨種同比上升364.81%，打造新能源汽車(chē)進(jìn)出口特色港；射陽(yáng)港區圍繞風(fēng)電裝備進(jìn)出口特色港，成功完成全球首套123米風(fēng)電葉片裝船；響水港區圍繞打造河海聯(lián)運特色港，積極創(chuàng )建港口型國家級物流示范園。
勇毅前行
過(guò)半時(shí)間完成五年目標
2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，是“十四五”規劃承上啟下的關(guān)鍵之年，也是鹽城港集團堅持以打造“五新”港口為抓手投身全市綠色低碳發(fā)展示范區建設的首戰之年。
以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為根本著(zhù)力點(diǎn)，緊扣“提質(zhì)增效”“項目立航”兩個(gè)主題年活動(dòng)，鹽城港扎實(shí)開(kāi)展“510”三年行動(dòng)計劃，狠抓落實(shí)、務(wù)實(shí)高效，港口吞吐量均實(shí)現正增長(cháng)，累計完成貨物吞吐量6896.25萬(wàn)噸，其中外貿吞吐量增幅列全省14個(gè)主要港口第一位。貨物吞吐量在全國主要港口中排名位列第20位，提前兩年半實(shí)現“十四五”末躋身全國沿海港口20名的既定目標。
持續打好經(jīng)營(yíng)興航組合拳，走好融合發(fā)展趕考路。全面開(kāi)展鹽城港集團新時(shí)代“南征北戰闖市場(chǎng)”百日攻堅活動(dòng)，超200人規模的13支先鋒隊奔赴市內及淮河流域29個(gè)縣（市）重點(diǎn)企業(yè)和港口單位拓市場(chǎng)攬貨源。新增5條航線(xiàn)，形成38條國內國際航線(xiàn)的通航網(wǎng)絡(luò )。響水港區和射陽(yáng)港區順利通過(guò)國家驗收組驗收，鹽城港“一港四區”全部正式對外開(kāi)放，實(shí)現水運口岸的南北開(kāi)放全貫通，為鹽城外向型經(jīng)濟發(fā)展提供強有力的支撐。
聚焦高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，統籌抓好質(zhì)的有效提升和量的合理增長(cháng)。
綠色生態(tài)底色鮮明。鹽城港集團積極融入全市綠色低碳發(fā)展示范區建設大局，海港智慧岸電升級改造實(shí)現100%全覆蓋，綜合使用率達90%，全部岸電設施實(shí)現“一碼制”管理。
科技含量成色更足。首個(gè)生產(chǎn)管理系統順利通過(guò)國家級審查并獲得軟件著(zhù)作權登記證書(shū)；集團一體化TOS系統、EAM管理系統投入使用，同時(shí)，邁出科技創(chuàng )新人才隊伍建設的第一步。
提質(zhì)增效有實(shí)績(jì)。各項經(jīng)濟增加值指標全面飄紅，集裝箱單箱支出較去年同期節約11%；在響水港區改革試點(diǎn)中多措并舉，50天內碼頭綜合作業(yè)效率同比上升5.6%。鹽城電子口岸平臺啟動(dòng)儀式成功舉行，一體化報關(guān)報檢取得突破。
特色港建設取得進(jìn)展。鹽城港保稅物流中心進(jìn)境肉類(lèi)、水果指定監管場(chǎng)地通過(guò)國家級驗收，保稅中心中哈鐵路首票貨物成功入區；上半年糧食吞吐量209.31萬(wàn)噸，占全市總量的76.8%。
面向未來(lái)
鹽城港集團將始終堅持
“六航引領(lǐng)、融合賦能”的核心理念
以“日日行不怕千萬(wàn)里，時(shí)時(shí)做不懼千萬(wàn)事”
的奮斗姿態(tài)
務(wù)實(shí)篤行、奮勇?tīng)幭?/span>
為譜寫(xiě)中國式現代化鹽城新篇章
貢獻港口力量
