港口是基礎性、樞紐性設施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，是國民經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。
根據《關(guān)于建設世界一流港口的指導意見(jiàn)》，到2025年，世界一流港口建設取得重要進(jìn)展，主要港口綠色、智慧、安全發(fā)展實(shí)現重大突破，地區性重要港口和一般港口專(zhuān)業(yè)化、規?；矫黠@提升。
世界一流港口建設進(jìn)展如何？下一步又將如何進(jìn)一步推進(jìn)？來(lái)聽(tīng)聽(tīng)港口行業(yè)的全國人大代表們怎么說(shuō)。
廈門(mén)集裝箱碼頭集團有限公司工會(huì )主席馮鴻昌：
讓智慧綠色動(dòng)能在加快建設世界一流港口進(jìn)程中奔涌澎湃
智慧綠色港口建設，是未來(lái)港口建設和升級迭代的必由之路，也是國內各大港口對發(fā)展先進(jìn)生產(chǎn)力的重要探索與實(shí)踐，對實(shí)現碳達峰碳中和目標、守護綠色可持續的海洋生態(tài)環(huán)境、建設世界一流港口、實(shí)現港口高質(zhì)量發(fā)展有著(zhù)至關(guān)重要的意義。
近年來(lái)，我所在的廈門(mén)港務(wù)控股集團在助推世界一流港口建設的新征程中勇立潮頭、勇毅前行，智慧綠色港口建設成績(jì)斐然，走在行業(yè)前列。
廈門(mén)港務(wù)控股集團的“廈門(mén)國際航運中心港口智慧物流平臺”打通了港口物流各環(huán)節信息壁壘，實(shí)現資源整合、流程優(yōu)化、數據共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、降本增效，打造智能化、無(wú)紙化、一站式、全流程的港口物流服務(wù)鏈，平臺于2017年被交通運輸部列為示范工程。
2020年，廈門(mén)港務(wù)控股集團以海潤碼頭為試點(diǎn)，率先啟動(dòng)全國首個(gè)傳統集裝箱碼頭全港區、全作業(yè)鏈智能化改造創(chuàng )新項目，并于2022年初試投產(chǎn)，成功打造創(chuàng )新、高效、智能、經(jīng)濟、綠色、安全的智能化碼頭，通過(guò)與集裝箱智慧物流平臺對接，打造全新的現代社會(huì )物流生態(tài)圈，為傳統集裝箱碼頭的智能化升級提供了“廈門(mén)方案”。該項目先后列入市、省、國家重點(diǎn)項目，在交通運輸部《交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設行動(dòng)方案（2021—2025）》中被列為智慧港口重點(diǎn)工程，并獲評首屆國企數字場(chǎng)景創(chuàng )新專(zhuān)業(yè)賽全國二等獎，海潤碼頭獲評全國首批四星級“智慧港口”。
廈門(mén)港務(wù)控股集團旗下“海睿未來(lái)”作為國內港口領(lǐng)域首個(gè)人工智能團隊，實(shí)現研發(fā)與應用的高度協(xié)同。截至2023年底，該集團累積產(chǎn)出人工智能港口應用領(lǐng)域發(fā)明專(zhuān)利、軟著(zhù)50余項，研發(fā)港口智能化產(chǎn)品30余項，科技成果落地應用到國內多個(gè)主要港口超800臺套，并成功向海外港口推廣應用，在推進(jìn)中國港口智能化進(jìn)程起到重要作用。
廈門(mén)是習近平生態(tài)文明思想的重要孕育地和實(shí)踐地，同時(shí)也是我國首批十個(gè)低碳交通運輸體系建設試點(diǎn)城市之一。作為廈門(mén)港主力“操盤(pán)手”，廈門(mén)港務(wù)控股集團積極貫徹落實(shí)國家綠色交通發(fā)展戰略，踐行綠色低碳發(fā)展理念，深入落實(shí)節能減排工作部署，持續推動(dòng)港區設備電動(dòng)化、智能化、清潔能源和新能源應用、設備設施節能減排和污染防治以及新能源拖輪建成投產(chǎn)等多個(gè)綠色項目。2023年，廈門(mén)港務(wù)控股集團權屬廈門(mén)集裝箱碼頭集團獲評“亞太綠色港口”，是國內首個(gè)多家集裝箱碼頭聯(lián)合參評獲獎的單位，旗下海天碼頭、海潤碼頭、嵩嶼碼頭先后獲評四星級“中國綠色港口”。
面向未來(lái)，我們將繼續錨定目標，搶抓機遇，攜手各方合作伙伴持續發(fā)力，不斷優(yōu)化迭代，在智慧綠色港口建設上發(fā)揮示范、引領(lǐng)作用，讓智慧綠色動(dòng)能在加快建設世界一流港口進(jìn)程中奔涌澎湃。
天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長(cháng)成衛東：
打造數字孿生天津港建成全球首個(gè)“零碳碼頭”
智慧港口建設方面，近年來(lái)，天津港集團深入踐行習近平總書(shū)記殷切囑托，主動(dòng)跳出發(fā)展“舒適區”，踏入改革“深水區”，勇闖科技“無(wú)人區”，主動(dòng)思變、求變、應變，推動(dòng)新一代信息技術(shù)與港口各領(lǐng)域深度融合，打造多項全球領(lǐng)先的硬核成果，推動(dòng)智慧港口建設邁入世界一流行列。
我們超前謀劃，推動(dòng)港口裝卸向“自動(dòng)化”轉變，率先提出并成功實(shí)踐了自動(dòng)化碼頭2.0方案，歷時(shí)21個(gè)月建成全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭，以全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級和低碳發(fā)展。同時(shí)，大力推進(jìn)傳統碼頭自動(dòng)化升級，天津港集裝箱公司實(shí)現了全球首個(gè)全流程自動(dòng)化改造樣板工程，平均作業(yè)效率提升15%。天津港大型集裝箱裝卸設備自動(dòng)化占比超60%，集裝箱智能理貨業(yè)務(wù)實(shí)現全覆蓋，岸橋司機、場(chǎng)橋司機、理貨員等現場(chǎng)操作崗位工作環(huán)境得到極大改善，碼頭“藍領(lǐng)”變“白領(lǐng)”。我們堅持自主創(chuàng )新，設計、研發(fā)新一代L4級無(wú)人水平運輸設備ART和智能水平運輸系統，在行業(yè)首個(gè)“港口自動(dòng)駕駛示范區”內實(shí)現100臺以上規?；?、商業(yè)化運營(yíng)，“津港智造”品牌得到行業(yè)廣泛關(guān)注。
下一步，我們要聚焦智慧創(chuàng )新、數字轉型，“打造數字孿生天津港”，進(jìn)一步讓數字技術(shù)與數據驅動(dòng)作用，構建貨、港、航全要素動(dòng)態(tài)感知、緊密協(xié)同的數字港口，將天津港打造成為生產(chǎn)作業(yè)更高效、運營(yíng)管理更流暢的中國式現代化港口標桿。
綠色港口建設方面，星級綠色港口群星閃耀，全球首個(gè)“零碳碼頭”建成，風(fēng)電建設速度、規模行業(yè)領(lǐng)先，岸線(xiàn)生態(tài)修復技術(shù)取得新突破，切實(shí)將“以人為本，安全健康，環(huán)境友好”的理念，深植于綠色港口建設之中。
零碳碼頭建設規模不斷擴大。第二集裝箱公司成為全球首個(gè)“零碳碼頭”，實(shí)現綠電100%自主供應、全程零碳排放，獲頒行業(yè)首個(gè)“碳中和”證書(shū)；三家滾裝碼頭緊隨其后，全部實(shí)現零碳運營(yíng)。以超百臺ART，150余臺電動(dòng)集卡組建最大規模清潔能源水平運輸車(chē)隊，并實(shí)現27臺氫能集卡示范運營(yíng)。風(fēng)電光伏建設規模遙遙領(lǐng)先。建成8臺風(fēng)機覆蓋北疆、東疆港區，已投產(chǎn)風(fēng)力、光伏發(fā)電系統裝機容量達42.5MW，年發(fā)綠電能力約1億千瓦時(shí)。
我們創(chuàng )新打造全國港口首個(gè)“大氣”和“海洋水環(huán)境”兩個(gè)維度的港口生態(tài)環(huán)境智能監測平臺，實(shí)現大氣及海洋環(huán)境24小時(shí)實(shí)時(shí)監測預警，全面掌握海洋環(huán)境水質(zhì)及生物多樣性現狀。創(chuàng )新打造天津港引航拖輪協(xié)同智控中心，運用數字化技術(shù)，實(shí)現引航拖輪調度一體化運營(yíng)，靠離泊效率提升8%，每年節約船舶燃油約7000噸，每年預計減少碳排放約20000噸。太平洋國際公司獲評全國首個(gè)傳統集裝箱碼頭五星級綠色港口稱(chēng)號。
下一步，我們將以打造“生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳”的綠色港口為目標，扛起美麗中國建設的政治責任，堅持“節能、減排、去污、降碳、添綠、增美”一體化綠色發(fā)展模式，圍繞能源結構、清潔運輸、污染防治、生態(tài)景色等方面，爭做建設中國式現代化港口排頭兵，為美麗中國建設貢獻力量。
太倉萬(wàn)方國際碼頭有限公司營(yíng)運操作部門(mén)機班副大班長(cháng)褚鋒：
數字化、智慧化、綠色化創(chuàng )新貫穿生產(chǎn)發(fā)展全過(guò)程
《關(guān)于建設世界一流港口的指導意見(jiàn)》為我國港口發(fā)展指明了方向，在世界一流港口建設的征途中，我國各大港口蹄疾步穩、勇毅前行，在智慧港口、綠色港口建設方面取得了明顯成效，一些領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現了“跟跑”“并跑”到“領(lǐng)跑”的重要轉變。
不管是我們公司所屬的寧波舟山港還是所處的太倉港，都一直把數字化、智慧化、綠色化“三化”創(chuàng )新貫穿于港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的各個(gè)方面，利用大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等現代信息技術(shù)，加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+港口”發(fā)展模式，數字智治、數字黨建、數字運營(yíng)、數字安全、數字建設等體系實(shí)現持續迭代，服務(wù)效能實(shí)現提檔升級。同時(shí)，加快推進(jìn)新技術(shù)在港口發(fā)展的創(chuàng )新應用，智慧碼頭核心算法等基礎研究支持不斷加碼，港口領(lǐng)域“卡脖子”技術(shù)研發(fā)和成果應用也得到了持續推進(jìn)。
綠色是港口的“底色”，寧波舟山港一直將深入推進(jìn)港口綠色低碳轉型貫穿港口規劃、建設和運營(yíng)全過(guò)程，不斷加大在低碳設備上的結構化調整，推行采用清潔能源，推廣綠色運輸方式；地處“江尾海頭”的太倉港，以潛心建設“長(cháng)江最美港口”為目標，保持生態(tài)環(huán)境保護和業(yè)務(wù)發(fā)展齊頭并進(jìn)，全港綠色港口建設累計投入超13億元，實(shí)現了岸電設施覆蓋率、防風(fēng)抑塵設施率、全港生產(chǎn)生活污水納管率、傳播污染物接收率、碼頭可綠化區域綠化率的6個(gè)“100%”；太倉萬(wàn)方作為全國最早幾批進(jìn)行岸電“油改電”改造的碼頭之一，在綠色低碳港口建設中也取得了一定的成效。
未來(lái)，我們港口人還需要牢記使命、加大創(chuàng )新，繼續深化智慧港口和綠色港口建設，優(yōu)化智慧化發(fā)展基礎設施，堅持綠色發(fā)展理念，推動(dòng)港口發(fā)展與生態(tài)環(huán)境和諧共生，以一流的設施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)主動(dòng)融入國家重大戰略，為建設世界一流港口貢獻力量。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
