人民網(wǎng)?？?月28日電 （記者李學(xué)山）瓊州海峽是自駕車(chē)旅客出島的必經(jīng)通道。有部分游客反映今年是新海港擴建運行的第一年，為什么港口擴容了卻依然過(guò)海難？2月28日，針對這一問(wèn)題，海南省交通運輸廳及?？谑姓嘘P(guān)負責人在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，將從加快補齊港口航道基礎設施短板、加快船舶運力更新和深挖運能潛力及開(kāi)辟新通道，增強海峽運輸韌性等方面提升瓊州海峽運輸工作。
?？谑腥嗣裾泵貢?shū)長(cháng)李忠標說(shuō)，“新海港擴建”是指新海港綜合客運樞紐站投入使用。新海港客運樞紐的碼頭泊位依然是18個(gè)，航司的客滾船數量并未增加（仍為49艘），綜合客運樞紐投入使用后過(guò)海的體驗有明顯提升。今年春運高峰期，新海港每天最高發(fā)班104班，疏運旅客7萬(wàn)人、車(chē)輛1.49萬(wàn)輛，運輸能力比往年最高峰增長(cháng)10%。港口出現擁堵的原因主要是因大霧港口停航以及部分車(chē)輛提前超過(guò)3小時(shí)到港，短時(shí)間集聚大量車(chē)輛，進(jìn)而造成了擁堵。今后?？谑袑⑴浜鲜〗煌ㄟ\輸廳做好提升港口吞吐能力工作，同時(shí)將常態(tài)化堅持預約過(guò)海制度，引導司機預約購票、有序到港。
海南省交通運輸廳總工程師黃澎說(shuō)，今年春節后，因節后出島車(chē)輛急劇增加，并受間歇性大霧天氣影響，瓊州海峽南岸出島車(chē)輛出現積壓，待渡車(chē)輛高峰時(shí)期過(guò)萬(wàn)輛，部分車(chē)輛待渡時(shí)長(cháng)超過(guò)20小時(shí)，對春運服務(wù)保障、重點(diǎn)物資運輸造成較大影響。對此，海南省委書(shū)記馮飛等省領(lǐng)導高度重視，多次赴現場(chǎng)調研，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議研究部署瓊州海峽春運疏導工作，各部門(mén)不斷深挖潛力，強化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加開(kāi)放空支援航次，集中力量搶運積壓車(chē)輛。經(jīng)?？谑?、公安、港航企業(yè)和社會(huì )各界的共同努力，于2月21日（正月十二）三港全面恢復正常運輸秩序。
黃澎表示，根據海南省委、省政府的安排，交通部門(mén)正在對今年春運工作進(jìn)行全面復盤(pán)、總結和分析，堅持問(wèn)題導向、目標導向，會(huì )同權威研究機構對海南自貿港進(jìn)出島綜合交通運輸體系開(kāi)展深入研究，初步考慮從六個(gè)方面改進(jìn)和提升瓊州海峽運輸工作：
一是加快補齊港口航道基礎設施短板。近期計劃加快推進(jìn)新海港進(jìn)出港航道拓寬工程和秀英港客滾碼頭升級改造項目；中期加快推動(dòng)粵海鐵路南港、北港分別新建1個(gè)3萬(wàn)噸級客滾泊位，將鐵路輪渡航班數從每日16對提升到24對。
二是加快船舶運力更新和深挖運能潛力。擬近期建造4艘大型船舶，其中，2艘小車(chē)專(zhuān)用型船舶和2艘貨車(chē)兼顧型船舶，預計2026年底投入使用。進(jìn)一步加強船員配備，確保高峰運輸時(shí)段人歇船不停；研究增開(kāi)秀英港航班，充分釋放秀英港和海安新港的運輸潛能。
三是開(kāi)辟新通道，增強海峽運輸韌性。近期全力推動(dòng)湛海高鐵項目今年動(dòng)工。中遠期，積極研究論證湛江雷州烏石港、流沙港至臨高金牌港客滾航線(xiàn)的可行性。
四是修訂完善新能源車(chē)輛運輸作業(yè)指南。研究?jì)?yōu)化配載間距，進(jìn)一步提高新能源專(zhuān)船航班的載運量，將每艘船舶最大裝載量由18輛提升至20輛；同時(shí)要求新建船舶大幅提升新能源車(chē)載運能力。
五是全面實(shí)施車(chē)輛預約過(guò)海制。嚴格執行“預約過(guò)海，憑票進(jìn)港”制度，未購票車(chē)輛一律不得進(jìn)港待渡。摸清核實(shí)進(jìn)出島最大能力，研究通過(guò)預售削峰填谷、合理控制高峰期售票量。對購票黃牛特別是新能源車(chē)黃牛不法行為等重拳出擊，加大打擊力度。根據市場(chǎng)需求，適時(shí)增開(kāi)貨車(chē)專(zhuān)班，并研究改進(jìn)貨車(chē)收費方式，考慮將原來(lái)計重收費改為按車(chē)長(cháng)收費。
六是加強接駁運輸管理。節假日高峰增加省際班線(xiàn)、省際包車(chē)運力投放，加密省際班次，強化進(jìn)出島旅客聯(lián)程聯(lián)運服務(wù)保障。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
