主題：11月份例行新聞發(fā)布會(huì )
地點(diǎn)：交通運輸部新聞發(fā)布廳
時(shí)間：2023-11-2310:00
簡(jiǎn)介：11月23日（周四）上午10:00，交通運輸部將舉行11月份例行新聞發(fā)布會(huì )，介紹黨的十八大以來(lái)，加快構建現代化公路基礎設施體系有關(guān)情況，并回答記者提問(wèn)。
文字實(shí)錄
【交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍】女士們、先生們，新聞媒體的朋友們：大家上午好！歡迎參加交通運輸部11月份例行新聞發(fā)布會(huì )。
今天的發(fā)布會(huì )重點(diǎn)介紹“黨的十八大以來(lái)，加快構建現代化公路基礎設施體系”有關(guān)情況。我是交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍，今天我們還邀請了交通運輸部公路局副局長(cháng)郭勝先生、交通運輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)韓敬華先生共同與大家見(jiàn)面，并回答記者朋友們關(guān)心的問(wèn)題。
下面，首先請公路局郭勝副局長(cháng)介紹推動(dòng)構建現代化公路基礎設施體系有關(guān)情況。
【交通運輸部公路局副局長(cháng)郭勝】女士們、先生們，新聞媒體的朋友們：大家上午好！
公路是覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多的交通基礎設施。黨的十八大以來(lái)，交通運輸部深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于交通運輸的重要論述，準確把握公路建設高質(zhì)量發(fā)展的形勢與要求，埋頭苦干、擔當奉獻、奮勇拼搏，公路建設發(fā)展取得歷史性成就，為加快建設交通強國奠定了堅實(shí)基礎。借今天這個(gè)機會(huì )，我向各位記者朋友通報一下有關(guān)情況：
一是公路設施網(wǎng)絡(luò )不斷完善。截至2022年底，我國公路總里程達到535萬(wàn)公里，十年增長(cháng)112萬(wàn)公里，其中高速公路通車(chē)里程17.7萬(wàn)公里，穩居世界第一。京滬、京港澳、沈海、滬昆等國家高速公路主線(xiàn)分段實(shí)施擴容升級，國家高速公路六車(chē)道以上路段增加1.84萬(wàn)公里。普通國道二級及以上占比、鋪裝路面占比達到80%和99%，較十年前分別提高約10%和13%，路網(wǎng)結構進(jìn)一步優(yōu)化。
二是重大工程建設舉世矚目。十年來(lái)，公路建設堅持服務(wù)國家戰略，實(shí)施了一批標志性的重大項目。以京雄高速、津石高速等為主骨架的雄安新區“四縱四橫”對外骨干路網(wǎng)基本形成。由粵港澳三地首次合作共建的港珠澳大橋投入運營(yíng)，南京五橋、蕪湖二橋、武漢青山大橋等十余座跨越長(cháng)江的通道相繼建成，中俄合作建設的黑河大橋順利建成通車(chē)，全長(cháng)超2500公里的京新高速公路全線(xiàn)貫通，不斷打造公路重大工程新標桿。
三是新理念引領(lǐng)取得新成效。十年來(lái)，我們全面貫徹新發(fā)展理念，組織實(shí)施綠色公路建設，打造30余個(gè)試點(diǎn)示范工程，推動(dòng)公路可持續發(fā)展。以推動(dòng)BIM技術(shù)應用為切入點(diǎn)，探索智慧轉型，制定出臺系列政策文件，推動(dòng)新改建智慧公路超3500公里。擴大標準化設計、工廠(chǎng)化生產(chǎn)、裝配化施工范圍，推行工業(yè)化建造，加強公路鋼結構橋梁推廣應用，提升建設效率和質(zhì)量水平。
四是建設技術(shù)邁上新臺階。十年來(lái)，公路建設不斷攻堅克難，突破一系列工程技術(shù)瓶頸。例如，港珠澳大橋、深中通道等項目攻克了大尺寸沉管隧道建造、運輸、沉放等關(guān)鍵技術(shù)；秦嶺天臺山隧道、天山勝利隧道等在超長(cháng)山嶺隧道設計、施工等方面保持世界領(lǐng)先；大型TBM、超高強度鋼絲等國產(chǎn)標志性材料裝備經(jīng)受了實(shí)踐考驗。十年來(lái)，公路工程技術(shù)標準由88本增加到158本，形成完備的指標體系和標準體系。
五是建設營(yíng)商環(huán)境持續優(yōu)化。十年來(lái)，各級交通部門(mén)深化“放管服”改革，簡(jiǎn)化審批、助企紓困、完善信用評價(jià)、提升綜合效能，放管結合、優(yōu)化服務(wù)，營(yíng)造了良好的市場(chǎng)環(huán)境。我們積極出臺支持中小企業(yè)發(fā)展的政策，保障中小企業(yè)公平參與市場(chǎng)競爭。著(zhù)力清理規范各類(lèi)保證金，減輕企業(yè)負擔，積極營(yíng)造公平誠信的市場(chǎng)環(huán)境。
六是工程質(zhì)量水平全面提升。十年來(lái)，我們堅持狠抓工程質(zhì)量安全，不斷完善制度體系，加強監督檢查，規范市場(chǎng)秩序，嚴格設計審查，強化竣工驗收工作，大力開(kāi)展平安百年品質(zhì)工程示范創(chuàng )建和平安工地建設，公路工程質(zhì)量管理持續強化，建設質(zhì)量整體穩步提升，全國在建高速公路、干線(xiàn)公路質(zhì)量監督抽檢總體合格率穩步提升。
前兩天，我部在浙江召開(kāi)了加快建設交通強國推進(jìn)公路建設高質(zhì)量發(fā)展現場(chǎng)會(huì )，明確了今后一個(gè)時(shí)期有關(guān)重點(diǎn)工作任務(wù)。下一步，我們將聚焦聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈，突出安全便捷、經(jīng)濟高效、融合創(chuàng )新、智慧綠色、包容韌性，努力構建現代化公路基礎設施體系，助力實(shí)現“人享其行、物暢其流”的美好愿景。
我先介紹這些，謝謝大家！
【交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍】好的，謝謝郭勝先生的介紹。
下面進(jìn)入提問(wèn)環(huán)節。請在提問(wèn)之前通報一下所在媒體，現在開(kāi)始提問(wèn)。
【人民日報記者提問(wèn)】剛才郭局介紹了十八大以來(lái)公路建設發(fā)展取得的重大成就，我的問(wèn)題是，在未來(lái)一段時(shí)間，比如未來(lái)5年或者10年，在推動(dòng)公路高質(zhì)量發(fā)展方面將有哪些重點(diǎn)部署？
【交通運輸部公路局副局長(cháng)郭勝】謝謝您的提問(wèn)！
我們將堅持“六個(gè)著(zhù)力”，推動(dòng)公路建設高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。
一是著(zhù)力聯(lián)網(wǎng)絡(luò )，推動(dòng)構建現代化公路基礎設施體系。到2025年，除個(gè)別展望線(xiàn)外，全面建成“71118”國家高速公路網(wǎng)主線(xiàn)，基本完成京哈、京滬高速的全線(xiàn)擴容。加快推進(jìn)國家公路網(wǎng)省際瓶頸路段、普通國道待貫通路段建設以及低等級路段提質(zhì)升級，不斷提升通行效率和服務(wù)水平。
二是著(zhù)力促轉型，推動(dòng)公路數字化綠色化融合化轉型發(fā)展。數字化轉型方面，打造高質(zhì)量的智慧公路、數字孿生公路，推動(dòng)實(shí)現公路生命期數字化。綠色化轉型方面，將深化綠色公路建設，加強資源節約集約利用，推動(dòng)能耗雙控逐步向碳排放雙控轉變。融合化轉型方面，將結合交通強國建設試點(diǎn)，推進(jìn)旅游公路建設，推動(dòng)高速公路與光伏等新能源融合發(fā)展。
三是著(zhù)力保安全，不斷提升公路建設質(zhì)量安全水平。我們將堅持高標準嚴要求，不斷完善政策體系和工作機制，壓緊壓實(shí)責任，密切跟蹤質(zhì)量安全方面的新問(wèn)題、新動(dòng)向，加大技術(shù)研究和應用力度，特別是強化防災減災、監測預警、提升工程耐久性等技術(shù)應用。
四是著(zhù)力優(yōu)合作，不斷優(yōu)化投融資模式推動(dòng)可持續發(fā)展。我們將結合新政策的出臺，持續加強與發(fā)改、財政等部門(mén)銜接，做好特許經(jīng)營(yíng)方案編制、特許經(jīng)營(yíng)者選擇、項目實(shí)施管理等工作，用好用足相關(guān)政策，加快推進(jìn)項目建設前期工作。
五是著(zhù)力提標準，加快建立健全現代公路工程標準體系。我們將著(zhù)力提升標準的適用性、創(chuàng )新性、引領(lǐng)性，建立健全貫徹新發(fā)展理念、體現高質(zhì)量要求、適應數字化發(fā)展的現代公路工程標準體系，同時(shí)，堅持問(wèn)題導向，聚焦超大型結構、復合立體工程、復雜地域環(huán)境等相關(guān)工程技術(shù)難題，加強設計理論、施工技術(shù)、工程材料、施工裝備等創(chuàng )新攻關(guān)。
六是著(zhù)力強市場(chǎng)，加快構建統一開(kāi)放有序的全國公路建設市場(chǎng)。我們將繼續深化電子招標應用，加強招投標專(zhuān)項治理繼續，完善資質(zhì)審核和信用評價(jià)體系，完善施工分包有關(guān)政策，切實(shí)維護統一開(kāi)放公平競爭的市場(chǎng)秩序。
謝謝！
【央視記者提問(wèn)】能否介紹下10月份交通運輸經(jīng)濟運行情況，有何亮點(diǎn)？
【交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍】謝謝您的提問(wèn)！
總的來(lái)看，10月交通運輸經(jīng)濟運行總體平穩，貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長(cháng)，出行量延續恢復增長(cháng)態(tài)勢，具體我從幾個(gè)方面通報一下：
在貨運方面，10月，完成營(yíng)業(yè)性貨運量48.2億噸，同比增長(cháng)11.7%。分方式看，鐵路貨運量同比增長(cháng)4.6%、公路貨運量同比增長(cháng)12.7%、水路貨運量同比增長(cháng)11.1%、民航貨運量同比增長(cháng)37.7%。
在港口貨物吞吐量方面，10月，完成港口貨物吞吐量14.9億噸，同比增長(cháng)8.1%。分結構看，內、外貿吞吐量同比分別增長(cháng)7.7%和9%。完成集裝箱吞吐量2632萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)2.9%。
在人員出行方面，10月，完成跨區域人員流動(dòng)量53.4億人次，同比增長(cháng)50.2%。分方式看，鐵路客運量同比增長(cháng)194.1%；水路客運量同比增長(cháng)117.3%；民航客運量同比增長(cháng)252%；公路人員流動(dòng)量同比增長(cháng)44%。謝謝！
在投資方面，10月，完成交通固定資產(chǎn)投資3541億元。1—10月，完成交通固定資產(chǎn)投資超過(guò)3萬(wàn)億，達到32316億元，同比增長(cháng)4.3%，其中，公路水路完成固定資產(chǎn)投資25685億元，同比增長(cháng)4.1%，這為確保完成全年投資目標打下堅實(shí)基礎，為推動(dòng)經(jīng)濟運行整體好轉提供了有力服務(wù)支撐。
在此基礎上，一大批交通重大項目正有序推進(jìn)。綜合交通樞紐方面，聯(lián)合財政部深入實(shí)施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，已累計下達120億元支持兩批共25個(gè)樞紐城市，推動(dòng)300個(gè)左右貨運樞紐項目和100余個(gè)集疏運項目建設。公路方面，完成“十四五”規劃內204個(gè)公路項目（高速公路46個(gè)、普通公路158個(gè)）的審查，國家公路省際瓶頸路段完工和在建項目達到43個(gè)，里程約2170公里，占“十四五”建設任務(wù)的77.5%。水運方面，穩步推進(jìn)沿海和內河港口航道規劃建設，小洋山北側集裝箱碼頭工程、西部陸海新通道（平陸）運河均已開(kāi)工建設。
【中國日報記者提問(wèn)】我們關(guān)注到近日交通運輸部公布了第一批港口功能優(yōu)化提升交通強國專(zhuān)項試點(diǎn)項目，目前交通強國建設試點(diǎn)已經(jīng)實(shí)施4年了，能否介紹一下交通強國建設試點(diǎn)的整體進(jìn)展情況？
【交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍】謝謝您的提問(wèn)！
記者朋友們，對交通強國的試點(diǎn)非常關(guān)注，我們也確實(shí)在交通強國試點(diǎn)的推動(dòng)方面取得了一批非常顯著(zhù)的成就。2019年底，交通運輸部把試點(diǎn)作為推動(dòng)加快建設交通強國的重要舉措，圍繞設施、技術(shù)、管理、服務(wù)四大領(lǐng)域，分地區、分主題、分批次，先后組織75個(gè)試點(diǎn)單位開(kāi)展了397項試點(diǎn)任務(wù)。目前，試點(diǎn)任務(wù)已取得階段性成效，下面，我從三個(gè)方面為大家介紹一下試點(diǎn)的整體進(jìn)展情況。
一是試點(diǎn)實(shí)施覆蓋范圍逐步廣泛。這個(gè)廣泛有兩層含義，一方面是試點(diǎn)實(shí)施領(lǐng)域的廣泛性，我們實(shí)施了包括交通基礎設施高質(zhì)量發(fā)展、交通運輸業(yè)態(tài)模式創(chuàng )新在內的22個(gè)主題、397項試點(diǎn)任務(wù)，力圖覆蓋交通強國建設的方方面面。目前270余項任務(wù)已取得階段性成果。另一方面是試點(diǎn)實(shí)施主體的廣泛性，基本涵蓋地方交通運輸及鐵路、民航、郵政主管部門(mén)，企業(yè)、高校、科研單位、社會(huì )團體，交通運輸部直屬各級部門(mén)、單位。
二是試點(diǎn)成果不斷涌現。通過(guò)先行先試，已經(jīng)形成了一批創(chuàng )新舉措、典型經(jīng)驗等方面的試點(diǎn)成果。跟大家通報一下，最近，有兩項試點(diǎn)任務(wù)已經(jīng)正式通過(guò)驗收，一個(gè)是江蘇“‘四好農村路’高質(zhì)量發(fā)展”試點(diǎn)，通過(guò)3年試點(diǎn)，江蘇農村公路建管養運體系全面建成，實(shí)現農村公路與產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、文化協(xié)同發(fā)展。另一個(gè)是山東“綜合交通運輸體制機制改革”，山東通過(guò)開(kāi)展試點(diǎn)，構建了統籌鐵、公、水、航等多種運輸方式，集決策（規劃）、執行、監督、服務(wù)“四位一體”的山東綜合交通運輸管理模式，并在全省16市形成“一城一交”管理體制。另外，我們還有33項試點(diǎn)任務(wù)正在開(kāi)展驗收評估工作，特別需要各位記者關(guān)注、跟進(jìn)、報道。
三是試點(diǎn)帶動(dòng)作用日益顯現，綜合立體交通網(wǎng)加速成型，交通裝備水平持續提升。例如，3萬(wàn)噸級重載列車(chē)等新型載運工具自主研發(fā)取得重大突破，智能鐵路、智慧公路、智慧港口等基礎設施數字化水平也快速提升。
下一步，交通運輸部將提升試點(diǎn)研究深度，強化評估驗收，做好成果推廣，建立可復制、可應用、可推廣的成果清單，讓試點(diǎn)的每一項成績(jì)轉化為加快建設交通強國的實(shí)際效能。
謝謝！
【經(jīng)濟參考報記者提問(wèn)】前不久召開(kāi)的2023年推動(dòng)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展現場(chǎng)會(huì )上，提出要推動(dòng)農村公路實(shí)現“新三通”，能否給我們簡(jiǎn)要介紹一下關(guān)于“新三通”的相關(guān)內容？
【交通運輸部公路局副局長(cháng)郭勝】謝謝您的提問(wèn)！
我們都知道，農村公路是推進(jìn)城鄉融合發(fā)展的基礎性、先導性和服務(wù)性設施。黨的十八大以來(lái)，交通運輸部組織新改建農村公路253萬(wàn)公里，解決1040個(gè)鄉鎮、10.5萬(wàn)個(gè)建制村通硬化路難題，新增5萬(wàn)余個(gè)建制村通客車(chē)，具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路、通客車(chē)、通郵路目標全面實(shí)現，這是我們經(jīng)常提到的“三通”。
黨的二十大部署了建設農業(yè)強國、全面推進(jìn)鄉村振興、建設宜居宜業(yè)和美鄉村的重要任務(wù)，我們結合深入貫徹《農村公路中長(cháng)期發(fā)展綱要》《公路“十四五”發(fā)展規劃》，提出要推動(dòng)農村公路新征程“新三通”，也就是加快推進(jìn)鄉鎮通三級及以上公路、建制村通等級路、較大人口規模自然村（組）通硬化路。我們力爭到2035年，農村公路“新三通”基本實(shí)現，規模結構合理、設施品質(zhì)優(yōu)良、治理規范有效、運輸服務(wù)優(yōu)質(zhì)的現代化農村交通運輸體系基本形成。
下一步，交通運輸部將深入推動(dòng)農村公路新征程“新三通”建設，大力實(shí)施老舊公路改造，以及過(guò)窄農村公路拓寬改造或錯車(chē)道建設，大力推進(jìn)綠色公路建設，加快發(fā)展農村公路路衍經(jīng)濟，推動(dòng)更多地方因路而興、因路而富、因路而美。
謝謝！
【中國新聞網(wǎng)記者提問(wèn)】我們了解到，為保障貨車(chē)司機合法權益，年初交通運輸部部署了多件民生實(shí)事，當前已臨近年終，能否介紹一下這些工作目前取得了哪些成效？
【交通運輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)韓敬華】謝謝您的提問(wèn)！
為扎實(shí)推進(jìn)貨車(chē)司機權益維護和服務(wù)保障，今年交通運輸部聚焦貨車(chē)司機反映的“偷油偷貨”、辦證難等“煩心事”，組織開(kāi)展了關(guān)心關(guān)愛(ài)貨車(chē)司機專(zhuān)項行動(dòng)等交通運輸更貼近民生實(shí)事，會(huì )同相關(guān)部門(mén)采取綜合舉措，進(jìn)一步改善貨車(chē)司機生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，保障貨車(chē)司機合法權益。
一是改善貨車(chē)司機停車(chē)休息環(huán)境。指導浙江、廣西、重慶等10?。▍^、市）制定專(zhuān)項工作方案，督促高速公路服務(wù)區運營(yíng)單位通過(guò)加強安保巡查、強化視頻監控，以及為貨車(chē)免費投?！败?chē)貨無(wú)憂(yōu)”保險等措施，讓貨車(chē)司機放心停車(chē)、安心休息。同時(shí)，我們會(huì )同全國總工會(huì )推選了100個(gè)暖心服務(wù)“司機之家”，具體名單將于近期公布。
二是便利從業(yè)人員辦事辦證。我們會(huì )同公安部印發(fā)專(zhuān)項文件，進(jìn)一步簡(jiǎn)化道路貨運駕駛員從業(yè)資格證申領(lǐng)流程。貨車(chē)司機在取得相應機動(dòng)車(chē)駕駛證后，即可申領(lǐng)普通道路貨運從業(yè)資格證，實(shí)現“一次報名、一次培訓、一次考試、申領(lǐng)兩證”。目前各地積極貫徹落實(shí)改革工作，全國已有20萬(wàn)余名貨車(chē)司機通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)道路運輸便民政務(wù)服務(wù)系統網(wǎng)上申領(lǐng)了普貨駕駛員從業(yè)資格證。
三是推選宣傳先進(jìn)貨車(chē)司機典型。我們會(huì )同公安部、全國總工會(huì )發(fā)掘宣傳了100名在戰疫情、保暢通、促發(fā)展、守安全中涌現出的“最美貨車(chē)司機”，多渠道、多平臺、多載體宣傳相關(guān)事跡，不斷提高貨車(chē)司機的從業(yè)獲得感和職業(yè)歸屬感。
四是推動(dòng)降低貨運平臺企業(yè)過(guò)高抽成。督促滿(mǎn)幫集團、貨拉拉、快狗打車(chē)、滴滴貨運等主要互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺企業(yè)降低過(guò)高抽成比例或會(huì )員費上限，保障貨車(chē)司機合理勞動(dòng)報酬。目前，各平臺公司均已下調抽成比例或會(huì )員費上限，降幅在1到3個(gè)百分點(diǎn)。
下一步，我部將進(jìn)一步鞏固交通運輸更貼近民生實(shí)事工作成效，會(huì )同相關(guān)部門(mén)多措并舉持續加強對貨車(chē)司機的關(guān)心關(guān)愛(ài)，規范平臺企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，持續保障廣大貨車(chē)司機的合法權益。
謝謝！
【新華社記者提問(wèn)】近期，我們關(guān)注到交通運輸部、公安部、應急管理部聯(lián)合修訂印發(fā)了新版《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》。請問(wèn)與上一版《規范》相比，本次修訂都改了哪些？
【交通運輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)韓敬華】謝謝您的提問(wèn)！
為了保障相關(guān)制度銜接統一，我們在全面系統梳理現行法律法規、標準規范對道路客運安全生產(chǎn)提出的新要求，同時(shí)深入分析近年來(lái)重特大道路客運安全事故暴露出來(lái)的問(wèn)題短板的基礎之上，對2018版《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》進(jìn)行了相應修訂。修訂內容主要包括6個(gè)方面：
一是細化了安全生產(chǎn)責任制相關(guān)要求。包括增加全員安全生產(chǎn)責任制等要求，補充主要負責人和安全生產(chǎn)管理機構職責，明確“兩類(lèi)人員”（主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員）安全考核要求，強化安全風(fēng)險管理和隱患排查治理要求等。
二是優(yōu)化了專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員配備要求。結合道路客運行業(yè)發(fā)展新形勢，優(yōu)化調整了專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員配備的數量要求，明確對于300輛以下客運車(chē)輛的，按照每50輛車(chē)1人的標準配備，最低不少于1人。
三是完善了安全生產(chǎn)費用使用要求。補充完善了安全生產(chǎn)費用支出范圍，明確安全生產(chǎn)費用可用于安全生產(chǎn)信息化、智能化建設、運維和網(wǎng)絡(luò )安全支出，以及從業(yè)人員發(fā)現并報告事故隱患的獎勵支出等。
四是細化了駕駛員安全管理要求。包括明確加強駕駛員心理疏導、精神慰藉，防范駕駛員行為異常的要求。同時(shí)客運駕駛員更換新的客運車(chē)輛、客運線(xiàn)路的，也應當進(jìn)行跟車(chē)實(shí)習，熟悉客運車(chē)輛性能和客運線(xiàn)路情況后方可獨立駕駛。
五是優(yōu)化了客運車(chē)輛技術(shù)管理要求。依據《道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理規定》，完善客運車(chē)輛檢驗檢測、年度審驗、安全隱患排查等要求，細化客運企業(yè)車(chē)輛技術(shù)檔案管理要求。
六是完善了運輸組織管理要求。增加了定制客運安全管理相關(guān)要求，完善行李艙載貨運輸相關(guān)要求等。比如，明確定制客運車(chē)輛在遵守道路交通安全、城市管理等法律法規的前提下，可以在客運班線(xiàn)起訖地和中途?？康氐某鞘惺袇^、縣城城區按乘客需求?？?。
下一步，我們將加大新版《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規范》的宣傳力度，全面落實(shí)客運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，持續加強政策落地情況跟蹤評估，切實(shí)保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全。
謝謝！
【中國交通報記者提問(wèn)】現代數字技術(shù)賦能公路交通是目前的一大熱點(diǎn)，剛剛郭局也簡(jiǎn)要提到了公路數字化轉型，能否結合當前工作介紹一下公路數字化轉型的重點(diǎn)任務(wù)？將如何深入推進(jìn)？
【交通運輸部公路局副局長(cháng)郭勝】謝謝您的提問(wèn)
交通運輸部高度重視公路的數字化轉型。前不久，制定印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)公路數字化轉型加快智慧公路建設發(fā)展的意見(jiàn)》，對公路數字化提出明確要求，歡迎關(guān)心關(guān)注的朋友們在網(wǎng)上查閱。對于您所關(guān)心的公路數字化轉型的重點(diǎn)任務(wù)，我們總結為以下六個(gè)方面：
在智慧建造方面，推動(dòng)公路勘察、設計、施工、驗收交付等數字化，實(shí)現工程建設階段的數字模型交付和數據貫通，促進(jìn)基于數字化的勘察設計流程、施工建造方式和工程管理模式變革。
在智慧養護方面，結合公路大中修工程和日常檢測等，逐步實(shí)現存量公路的數字化，重點(diǎn)完善地理信息、線(xiàn)形指標、安全設施、服務(wù)設施等信息，為精準實(shí)時(shí)導航、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛及安全風(fēng)險管理等提供支撐。
在出行服務(wù)方面，將綜合應用ETC門(mén)架、通信基站以及視頻、雷達、氣象監測等手段，打造路網(wǎng)智能感知體系。同時(shí)，推動(dòng)服務(wù)設施及充電樁等數字化，面向公眾提供行前規劃、定制出行、預約停車(chē)以及途中信息獲取、事后反饋評價(jià)等菜單式服務(wù)，推動(dòng)實(shí)現一單到底、無(wú)感無(wú)障礙出行和公路伴隨式服務(wù)、一站式服務(wù)。
在政務(wù)服務(wù)方面，匯聚完善公路市場(chǎng)主體數據庫，提升“一網(wǎng)通管”監管能力和“一網(wǎng)通辦”政務(wù)服務(wù)水平，及時(shí)發(fā)布涉企政策，以數字化推動(dòng)完善公路管理政策體系，重塑審批監管方式，助力形成充滿(mǎn)活力、開(kāi)放有序的統一大市場(chǎng)。
在技術(shù)標準方面，建加快數字公路、數據治理等相關(guān)標準的制修訂，完善既有標準的數字化相關(guān)內容，加快既有標準的數字化呈現和智能化應用。
在基礎支持方面，完善公路基礎數據庫，強化大數據共建共享、深度融合應用；構建智慧公路網(wǎng)絡(luò )安全防護體系，完善數據安全管理制度。
下一步，我們將在以上六方面持續發(fā)力，集中全行業(yè)智慧，促進(jìn)公路全流程數字化轉型，推動(dòng)建設實(shí)體公路和數字孿生公路兩個(gè)體系，不斷提升路網(wǎng)質(zhì)量效率，降低運行成本。
謝謝！
【紅星新聞?dòng)浾咛釂?wèn)】我們了解到近日交通運輸部海事局發(fā)布了《中國沿海進(jìn)港指南（南海海區）》和《中國沿海進(jìn)港指南（北方海區）》，能否介紹下指南相關(guān)內容以及主要編制考慮？
【交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍】謝謝您的提問(wèn)！感謝關(guān)注水上交通運輸工作。
港口是基礎性、樞紐性設施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。如何為船舶提供準確、可靠的“進(jìn)出港攻略”，如何保障保障中國沿海船舶的航行安全？基于這種考慮，交通運輸部海事局組織編寫(xiě)了《中國沿海進(jìn)港指南》，包含北方海區、東海海區、南海海區三冊，這三部指南實(shí)現了中國沿?！叭采w”。
其中，東海海區已于2021年2月正式發(fā)行。指南以圖文結合的形式，全面、系統、詳細地介紹相關(guān)水域的三項內容：
一是港口信息，主要包括海圖、港口情況、引航、水文氣象等內容。二是碼頭及航道航法，涉及港口詳細的碼頭列表、航道及進(jìn)出港航線(xiàn)示意圖等。三是船長(cháng)建議，比如風(fēng)險評估及航行規則、相關(guān)航路航段航行方法概述等。
指南可為船舶進(jìn)出唐山港、青島港、廣州港等42個(gè)港口、141個(gè)港區提供準確、可靠的“航行攻略”，為航行于我國沿海的船舶進(jìn)出各港口提供必要的指引和參考。
謝謝！
提問(wèn)環(huán)節就到這兒。感謝大家的參與。今天的發(fā)布會(huì )到此結束。謝謝大家！
（轉載自中國港口網(wǎng)）
