李小鵬:以交通運輸高質(zhì)量發(fā)展支撐中國式現代化

  • 發(fā)布時(shí)間:2023-10-10
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2023年第19期《求是》雜志刊發(fā)交通運輸部黨組書(shū)記、部長(cháng)李小鵬署名文章《以交通運輸高質(zhì)量發(fā)展支撐中國式現代化》。全文如下:

以交通運輸高質(zhì)量發(fā)展支撐中國式現代化

李小鵬

黨的二十大報告明確指出:“從現在起,中國共產(chǎn)黨的中心任務(wù)就是團結帶領(lǐng)全國各族人民全面建成社會(huì )主義現代化強國、實(shí)現第二個(gè)百年奮斗目標,以中國式現代化全面推進(jìn)中華民族偉大復興?!苯煌ㄟ\輸現代化是國家現代化的重要標志。長(cháng)期以來(lái),在黨的堅強領(lǐng)導下,我國交通運輸圍繞中心、服務(wù)大局,取得了舉世矚目的成就,正加快推進(jìn)既有各國共同特征、更有中國特色的交通運輸現代化建設。2023年9月25日,習近平總書(shū)記向全球可持續交通高峰論壇致賀信指出:“建設安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續交通體系,是支撐服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現‘人享其行、物暢其流’美好愿景的重要舉措。中國正在加快建設交通強國,將繼續堅持與世界相交、與時(shí)代相通,致力于推動(dòng)全球交通合作,以自身發(fā)展為世界提供新機遇?!毙抡鞒躺?,我們要始終堅持以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指引,緊緊圍繞黨的中心任務(wù),著(zhù)力推進(jìn)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展,奮力加快建設交通強國,努力當好中國式現代化的開(kāi)路先鋒,以更具中國特色、中國風(fēng)格、中國氣派的現代化交通運輸服務(wù)保障中國式現代化建設。

一、深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于交通運輸的重要論述精神,準確把握交通運輸在中國式現代化建設中的使命任務(wù)

中國式現代化,是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導的社會(huì )主義現代化。習近平總書(shū)記強調,“黨的領(lǐng)導直接關(guān)系中國式現代化的根本方向、前途命運、最終成敗”。黨的十八大以來(lái),習近平總書(shū)記始終高度重視交通運輸工作,多次作出重要論述,科學(xué)回答了新時(shí)代發(fā)展什么樣的交通運輸、怎樣發(fā)展交通運輸等重大時(shí)代課題,提出一系列原創(chuàng )性的新理念新思想新戰略,為新時(shí)代交通運輸高質(zhì)量發(fā)展指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循、注入了強大動(dòng)力。我們要始終不渝堅持黨對交通運輸的全面領(lǐng)導,堅決貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于交通運輸的重要論述精神,準確把握交通運輸在中國式現代化建設中的使命任務(wù)。

牢牢把握中國式現代化開(kāi)路先鋒的戰略定位。交通運輸是國民經(jīng)濟中具有基礎性、先導性、戰略性的產(chǎn)業(yè),是重要的服務(wù)性行業(yè)和現代化經(jīng)濟體系的重要組成部分,是構建新發(fā)展格局的重要支撐和服務(wù)人民美好生活、促進(jìn)共同富裕的堅實(shí)保障。習近平總書(shū)記強調,“交通基礎設施建設具有很強的先導作用”,“‘要想富,先修路’不過(guò)時(shí)”,“在沿海地區要想富也要先建港”,“城市建設、經(jīng)濟發(fā)展,交通要先行”,“經(jīng)濟要發(fā)展,國家要強大,交通特別是海運首先要強起來(lái)”。特別是習近平總書(shū)記在第二屆聯(lián)合國全球可持續交通大會(huì )開(kāi)幕式上指出,“交通成為中國現代化的開(kāi)路先鋒”,把交通在現代化建設全局中的地位提升到了前所未有的新高度,賦予了交通運輸新的時(shí)代內涵、戰略定位和歷史使命。深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于交通運輸的重要論述精神,要求我們在行動(dòng)上沖鋒在前、能力上適度超前、發(fā)展上率先突破、作用上先行引領(lǐng),率先實(shí)現交通運輸現代化,在中國式現代化建設中走在先、干在前。

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高鐵作為交通運輸現代化的重要標志,不僅為廣大人民群眾出行提供了安全舒適便捷的交通方式,而且深刻影響和帶動(dòng)了城市格局、人口布局、經(jīng)濟版圖的變化。圖為2023年8月24日,一列復興號高鐵列車(chē)馳騁在京包客專(zhuān)線(xiàn)呼和浩特至烏蘭察布段。人民圖片趙繼偉/攝

牢牢把握加快建設交通強國的奮斗目標。加快建設交通強國是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著(zhù)眼全局、面向未來(lái)作出的重大決策,是全面建設社會(huì )主義現代化國家的先行領(lǐng)域和戰略支撐。黨的十九大報告提出“建設交通強國”,黨的二十大報告提出“加快建設交通強國”,黨中央、國務(wù)院先后印發(fā)《交通強國建設綱要》、《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》,充分體現了以習近平同志為核心的黨中央對交通強國建設的高度重視和殷切期望。深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于交通運輸的重要論述精神,要求我們深刻把握交通強國的內涵、目標和任務(wù),推動(dòng)交通發(fā)展由追求速度規模向更加注重質(zhì)量效益轉變,由各種交通方式相對獨立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉變,由依靠傳統要素驅動(dòng)向更加注重創(chuàng )新驅動(dòng)轉變,打造一流設施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù),構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現代化綜合交通體系,以人民滿(mǎn)意、保障有力、世界前列的交通強國服務(wù)保障中國式現代化建設。

牢牢把握人民交通為人民的根本宗旨。交通運輸是民生大事,建設人民滿(mǎn)意交通是中國式現代化的應有之義。習近平總書(shū)記始終把人民放在心中最高位置,強調“交通是現代城市的血脈。血脈暢通,城市才能健康發(fā)展。要在建設立體化綜合交通網(wǎng)絡(luò )上下功夫,在充分利用地下空間上下功夫,著(zhù)力打造一個(gè)沒(méi)有‘城市病’的未來(lái)之城”,“提升保通保暢能力,確保人民群眾平安健康出行,確保重點(diǎn)物資運輸暢通有序”,“在一些貧困地區,改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開(kāi)一扇脫貧致富的大門(mén)”,“既要把農村公路建好,更要管好、護好、運營(yíng)好,為廣大農民致富奔小康、為加快推進(jìn)農業(yè)農村現代化提供更好保障”。深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于交通運輸的重要論述精神,要求我們牢固樹(shù)立以人民為中心的發(fā)展思想,真正做到人民交通為人民、人民交通靠人民、人民交通由人民共享、人民交通讓人民滿(mǎn)意,不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感。

牢牢把握“人享其行、物暢其流”的美好愿景。高質(zhì)量發(fā)展是全面建設社會(huì )主義現代化國家的首要任務(wù),也是加快建設交通強國的內在需要。習近平總書(shū)記提出的“人享其行、物暢其流”,描繪了現代化交通運輸的美好愿景。習近平總書(shū)記強調,“要建設現代綜合運輸體系,形成統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng),優(yōu)化完善綜合運輸通道布局,加強高鐵貨運和國際航空貨運能力建設,加快形成內外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò )”,“要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流,推動(dòng)大數據、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合”,“要加快形成綠色低碳交通運輸方式,加強綠色基礎設施建設,推廣新能源、智能化、數字化、輕量化交通裝備,鼓勵引導綠色出行,讓交通更加環(huán)保、出行更加低碳”,“交通運輸部門(mén)要加強重要基礎設施安全防護”,“要加強基礎設施‘硬聯(lián)通’、制度規則‘軟聯(lián)通’,促進(jìn)陸、海、天、網(wǎng)‘四位一體’互聯(lián)互通”。深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于交通運輸的重要論述精神,要求我們圍繞加快構建新發(fā)展格局,著(zhù)力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,突出保通暢、強合作、擴投資、穩市場(chǎng)、調結構、保安全,實(shí)現交通運輸發(fā)展質(zhì)量、效益、規模、速度、結構、安全的有機統一,為中國式現代化建設提供更加有力的支撐、更加堅強的保障、更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

二、以交通運輸現代化探索實(shí)踐,服務(wù)保障中國式現代化建設

百余年來(lái),我們黨領(lǐng)導全國各族人民不斷探索現代化道路。黨的十八大以來(lái),我們黨在已有基礎上不斷實(shí)現理論和實(shí)踐上的創(chuàng )新突破,成功推進(jìn)和拓展了中國式現代化。我國交通運輸在服務(wù)保障國家現代化建設中實(shí)現了快速發(fā)展,建成了交通大國,正在加快建設交通強國。實(shí)踐充分證明,中國式現代化走得通、行得穩,是強國建設、民族復興的唯一正確道路。我們要進(jìn)一步深化對中國式現代化的內涵和本質(zhì)的認識,以交通運輸現代化探索實(shí)踐,服務(wù)保障中國式現代化建設。

堅持服務(wù)大局,突出保障有力。中國式現代化是人口規模巨大的現代化。我們想問(wèn)題、作決策、辦事情,首先考慮人口基數問(wèn)題,著(zhù)力滿(mǎn)足超大規模交通運輸需求,為經(jīng)濟高效運行和社會(huì )平穩發(fā)展提供服務(wù)保障。截至2022年底,我國建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群,航空航海通達全球,綜合交通網(wǎng)超過(guò)600萬(wàn)公里,總規模位居世界前列,全國鐵路營(yíng)業(yè)里程15.5萬(wàn)公里,公路總里程535.5萬(wàn)公里,港口生產(chǎn)用碼頭泊位2.1萬(wàn)個(gè),內河航道通航里程12.8萬(wàn)公里,頒證運輸機場(chǎng)254個(gè),郵政實(shí)現“鄉鄉設所、村村通郵”,城市軌道交通運營(yíng)里程9584公里;我國客貨運輸量和周轉量、港口貨物吞吐量、快遞業(yè)務(wù)量等主要指標連續多年位居世界前列,已成為世界上運輸最繁忙的國家之一。新征程上,更好服務(wù)保障中國式現代化建設,要適度超前建設現代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng),持續提升綜合運輸服務(wù)保障能力,堅持穩中求進(jìn)、循序漸進(jìn)、持續推進(jìn),全力保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定和國內國際循環(huán)暢通。

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交通是經(jīng)濟的脈絡(luò )和文明的紐帶。圖為2023年8月20日,貨船行駛在京杭大運河江蘇宿遷皂河段。人民圖片徐瑞/攝

堅持人民至上,突出公平普惠。中國式現代化是全體人民共同富裕的現代化。我們堅持把實(shí)現人民對美好生活的向往作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),著(zhù)力提高交通運輸發(fā)展的平衡性、協(xié)調性、包容性。當前,橫貫東西、縱貫南北的綜合運輸大通道基本貫通,京津冀暨雄安新區、長(cháng)江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區、長(cháng)三角、黃河流域、成渝等重點(diǎn)區域交通連片成網(wǎng),有力服務(wù)保障區域重大戰略和區域協(xié)調發(fā)展戰略實(shí)施;“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展,10年累計新改建農村公路約253萬(wàn)公里,實(shí)現具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路、通客車(chē)、通郵路,城鄉交通運輸一體化水平大幅提升,有力服務(wù)保障脫貧攻堅和鄉村振興戰略實(shí)施;旅客出行更加便捷舒適,貨運物流更加經(jīng)濟高效,綜合運輸服務(wù)“一票制”、“一單制”、“一箱制”加快發(fā)展,交通運輸成為人民群眾獲得感最強的領(lǐng)域之一。新征程上,更好服務(wù)保障中國式現代化建設,要促進(jìn)基本公共服務(wù)均等化,推動(dòng)實(shí)現交通運輸更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全的發(fā)展,讓交通運輸現代化建設成果更多更公平惠及全體人民。

堅持系統觀(guān)念,突出軟硬兼備。中國式現代化是物質(zhì)文明和精神文明相協(xié)調的現代化。我們不斷夯實(shí)交通運輸現代化的物質(zhì)技術(shù)基礎,持續提升交通運輸治理水平和文明程度。港珠澳大橋、北京大興國際機場(chǎng)、京張高速鐵路、長(cháng)江南京以下12.5米深水航道等重大工程建成投運,“復興號”動(dòng)車(chē)組、C919大飛機等大國重器不斷涌現,新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展;交通運輸大部門(mén)制基本建立,統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)加快構建,綜合交通運輸戰略、規劃、政策、法規、標準體系不斷完善;以“兩路”精神、青藏鐵路精神等為代表的新時(shí)代交通精神內涵更加豐富,中國交通故事更加動(dòng)聽(tīng),中國交通聲音更加響亮,可信、可愛(ài)、可敬的中國交通形象不斷展現出時(shí)代風(fēng)采。新征程上,更好服務(wù)保障中國式現代化建設,要堅持兩手抓、兩手硬,推動(dòng)交通運輸物質(zhì)文明和精神文明相互協(xié)調、相互促進(jìn),努力實(shí)現物的全面豐富和人的全面發(fā)展。

堅持生態(tài)優(yōu)先,突出綠色低碳。中國式現代化是人與自然和諧共生的現代化。我們同步推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和高水平保護,強化資源節約集約利用,堅定走好可持續發(fā)展道路。貨物多式聯(lián)運加快發(fā)展,大宗貨物“公轉鐵”、“公轉水”深入推進(jìn);設立覆蓋全國沿海海域、港口及長(cháng)江干線(xiàn)等內河水域的船舶大氣污染物排放控制區;累計建成高速公路充電樁超過(guò)1.8萬(wàn)個(gè),重點(diǎn)區域船舶靠港岸電使用量大幅提升;優(yōu)先發(fā)展城市公共交通,綠色出行理念深入人心,共享單車(chē)騎行日均超過(guò)2800萬(wàn)人次,快遞包裝綠色化轉型取得積極進(jìn)展。新征程上,更好服務(wù)保障中國式現代化建設,要加快形成綠色低碳交通運輸方式,加強綠色基礎設施建設,推廣新能源、輕量化交通裝備,讓交通更加環(huán)保、出行更加低碳,讓祖國的天更藍、山更綠、水更清、生態(tài)環(huán)境更美好。

堅持交通天下,突出開(kāi)放聯(lián)動(dòng)。中國式現代化是走和平發(fā)展道路的現代化。我們高舉和平、發(fā)展、合作、共贏(yíng)旗幟,推進(jìn)全球交通合作,推動(dòng)經(jīng)濟融通、人文交流,使世界成為緊密相連的“地球村”。立體化、全方位、多層次的“一帶一路”交通互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )加快建設,中歐班列通達歐洲25個(gè)國家200多個(gè)城市,國際道路運輸合作范圍拓展至21個(gè)國家,海上航線(xiàn)覆蓋100多個(gè)國家,民航航線(xiàn)通達64個(gè)國家,郵政網(wǎng)絡(luò )覆蓋220多個(gè)國家和地區;自貿區、自貿港海運、航空政策創(chuàng )新突破;第二屆聯(lián)合國全球可持續交通大會(huì )和全球可持續交通高峰論壇成功舉辦,中國國際可持續交通創(chuàng )新和知識中心加快建設,全球交通治理涌現出更多中國方案、中國聲音。新征程上,更好服務(wù)保障中國式現代化建設,要堅持與世界相交、與時(shí)代相通,踐行共商共建共享的全球治理觀(guān),加強基礎設施“硬聯(lián)通”、制度規則“軟聯(lián)通”,書(shū)寫(xiě)基礎設施聯(lián)通、貿易投資暢通、文明交融溝通的新篇章,推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體。

三、推動(dòng)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展,為中國式現代化闖新路開(kāi)新局

中國式現代化是強國建設、民族復興的康莊大道。習近平總書(shū)記指出:“康莊大道并不等于一馬平川。要把中國式現代化5個(gè)方面的中國特色變?yōu)槌晒?shí)踐,把鮮明特色變成獨特優(yōu)勢,需要付出艱巨努力?!蔽覀円獔猿忠粤暯叫聲r(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導,全面貫徹黨的二十大精神,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,服務(wù)加快構建新發(fā)展格局,著(zhù)力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,深入落實(shí)《交通強國建設綱要》、《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》部署,大力實(shí)施《加快建設交通強國五年行動(dòng)計劃(2023—2027年)》,推動(dòng)交通運輸實(shí)現質(zhì)的有效提升和量的合理增長(cháng),為中國式現代化闖新路、開(kāi)新局。

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公路特別是高速公路是現代化基礎設施體系的重要組成部分,是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要支撐。圖為2023年9月14日,湖北武漢新港高速公路雙柳長(cháng)江大橋施工現場(chǎng),建設者正在進(jìn)行鋼筋籠焊接施工。人民圖片金偉/攝

加快構建現代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)?,F代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)是現代化基礎設施體系的重要組成部分,是現代化產(chǎn)業(yè)體系和社會(huì )主義現代化國家建設的重要支撐。要持續優(yōu)化綜合交通基礎設施布局、結構、功能和系統集成,推動(dòng)跨方式、跨區域、跨領(lǐng)域、跨產(chǎn)業(yè)統籌融合高質(zhì)量發(fā)展。以“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”為重點(diǎn),優(yōu)化完善綜合立體交通網(wǎng)布局,加快建設“6軸7廊8通道”高效率國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架,持續推進(jìn)出疆入藏、沿邊沿海、西部陸海新通道等重大工程建設。優(yōu)化基礎設施系統集成,打造多層級一體化綜合交通樞紐系統,深入實(shí)施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈。服務(wù)區域重大戰略、區域協(xié)調發(fā)展戰略、新型城鎮化、鄉村振興等國家重大戰略實(shí)施,加快推進(jìn)存量網(wǎng)絡(luò )提質(zhì)增效,精準補齊網(wǎng)絡(luò )短板,強化銜接協(xié)調,勾畫(huà)好美麗中國的“交通工筆畫(huà)”。

著(zhù)力提高綜合交通運輸服務(wù)水平。交通運輸是促進(jìn)共同富裕的重要支撐,是產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定的重要基石,要充分發(fā)揮交通運輸在國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)中的紐帶作用,服務(wù)加快構建新發(fā)展格局。圍繞構建“全國123出行交通圈”,推進(jìn)旅客聯(lián)程運輸高質(zhì)量發(fā)展,大力發(fā)展以高鐵、航空為主體的大容量、高效率區際快速客運服務(wù),提高城市群、都市圈軌道交通通勤化水平,深入實(shí)施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰略,加強城市交通擁堵綜合治理,提升城市交通適老化無(wú)障礙出行服務(wù)水平,深入推進(jìn)城鄉交通運輸一體化發(fā)展,推動(dòng)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展,加快實(shí)現“人享其行”。圍繞構建“全球123快貨物流圈”,推動(dòng)交通物流保通保暢長(cháng)效化、制度化、規范化,大力發(fā)展多式聯(lián)運,加快發(fā)展高鐵快運、航空貨運,推進(jìn)道路貨運高質(zhì)量發(fā)展,加快完善城市物流配送網(wǎng)絡(luò ),推進(jìn)電商物流、冷鏈物流、大件運輸、危險品物流等專(zhuān)業(yè)化物流發(fā)展,建立健全縣鄉村三級物流服務(wù)體系和農村寄遞物流體系,推進(jìn)農村客貨郵融合發(fā)展,加快實(shí)現“物暢其流”。

持續深化交通運輸改革創(chuàng )新。實(shí)現從交通大國到交通強國的歷史性跨越,必須以改革創(chuàng )新為動(dòng)力,不斷破除各方面體制機制弊端,為交通運輸高質(zhì)量發(fā)展注入生機活力。堅持創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展,完善交通科技創(chuàng )新體系,深入實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅、智能交通先導應用試點(diǎn)等科技工程。加快發(fā)展數字交通,推動(dòng)大數據、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,推進(jìn)智能鐵路、智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐等交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設。推進(jìn)交通運輸治理現代化,深化交通運輸大部門(mén)制改革,加強收費公路等政策創(chuàng )新,建立健全與交通運輸高質(zhì)量發(fā)展相適應的戰略、規劃、政策、法規、標準體系,加快建設統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng),持續優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。

深入推進(jìn)交通運輸綠色安全發(fā)展。安全是交通運輸發(fā)展的根基,綠色是交通運輸發(fā)展的底色,必須守好安全底線(xiàn)、生態(tài)紅線(xiàn),增強生存力、競爭力、發(fā)展力、持續力。加快推動(dòng)交通運輸結構調整優(yōu)化,持續推進(jìn)大宗貨物和中長(cháng)距離貨物運輸“公轉鐵”、“公轉水”。推動(dòng)交通用能低碳多元化發(fā)展,持續提升公路沿線(xiàn)充電服務(wù)保障能力,推進(jìn)新能源、清潔能源應用。推動(dòng)交通建設項目節約集約利用土地、線(xiàn)位、橋位、水域岸線(xiàn)等資源。加強重點(diǎn)領(lǐng)域污染防治,推進(jìn)車(chē)、船、港等污染物排放治理,提升快遞包裝減量化、標準化、循環(huán)化水平,鼓勵引導綠色出行。深入落實(shí)總體國家安全觀(guān),提升多災易災地區、主要產(chǎn)業(yè)及能源基地等重點(diǎn)區域多路徑連接比率,增強交通網(wǎng)絡(luò )韌性。完善交通運輸重點(diǎn)領(lǐng)域安全保障體系,推動(dòng)平安百年品質(zhì)工程建設,推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險專(zhuān)項整治,推動(dòng)安全生產(chǎn)向事前預防轉型,堅決防范遏制重特大事故。健全行業(yè)調度指揮和應急救援體系,有效提高防災減災救災和重大突發(fā)公共事件處置保障能力。

加強交通運輸高水平對外開(kāi)放合作。設施聯(lián)通是政策溝通、貿易暢通、資金融通、民心相通的前提和基礎,必須堅持交通天下,以交通互聯(lián)互通推動(dòng)構建人類(lèi)命運共同體。推動(dòng)“一帶一路”交通互聯(lián)互通高質(zhì)量發(fā)展,促進(jìn)中歐班列、中歐陸??炀€(xiàn)等持續健康發(fā)展。推進(jìn)國際道路運輸合作文件、海運協(xié)定等商簽和實(shí)施,促進(jìn)國際運輸便利化。完善交通國際合作機制,深化交通運輸國際交流合作,不斷擴大全球交通合作“朋友圈”,以自身發(fā)展為世界提供新機遇。深度參與國際規則和標準制定,務(wù)實(shí)參與國際海運溫室氣體減排談判。更好發(fā)揮中國國際可持續交通創(chuàng )新和知識中心平臺作用,為推動(dòng)全球交通可持續發(fā)展貢獻智慧和力量。

(轉載自中國港口網(wǎng))

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