9月14日，隨著(zhù)“國電17”號輪船與“新一海20”號輪船在黃驊港航道36#浮附近會(huì )遇，黃驊港煤炭港區成功實(shí)現7萬(wàn)噸級船舶雙向通航。
黃驊港是我國西煤東運、北煤南運第一大出?？?，每年煤炭下水量占北方煤港總量的近30%，同時(shí)也是我國首家粉砂淤泥質(zhì)海岸建成的深水大港。黃驊港煤炭港區運營(yíng)方國能黃驊港務(wù)公司是國家能源集團“煤電路港航化”一體化運營(yíng)的一環(huán)，該公司充分發(fā)揮集團一體化運營(yíng)優(yōu)勢，打通上下游運輸保障的同時(shí)，不斷加強港口功能建設，持續整治制約黃驊港發(fā)展瓶頸的航道問(wèn)題。于今年7月21日，完成7萬(wàn)噸級雙向航道工程竣工驗收，大幅提升了船舶進(jìn)出港效率和泊位使用率。該雙向航道總長(cháng)度為11.48公里，設計底邊寬為300米，在原先5萬(wàn)噸級重載雙向航道工程的基礎上擴寬了30米，有力保障了大型船舶的通航安全，為煤炭運輸大通道的高效暢通提供堅實(shí)通航保障。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
