今年以來(lái)，我國經(jīng)濟運行呈現回升向好態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈保持了穩定和韌性。產(chǎn)經(jīng)版即日起推出“產(chǎn)業(yè)聚焦·新趨勢新亮點(diǎn)”系列報道，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新舉措、新趨勢、新亮點(diǎn)。
在粵港澳大灣區，首個(gè)全新建造的自動(dòng)化碼頭——廣州港南沙港區四期全自動(dòng)化碼頭現場(chǎng)，萬(wàn)噸貨輪?？吭诖a頭邊，巨大的橋吊呼嘯往返，將各色集裝箱精準抓取，放置在一輛輛導引車(chē)上，安靜而迅捷。
在渤海灣，滿(mǎn)載貨物的巨輪在塔橋指揮下輕松?？刻旖蚋?。岸邊的集裝箱碼頭，智能運輸機器人自如穿行，42個(gè)自動(dòng)化軌道橋次第排開(kāi)、快速運轉。
在長(cháng)三角，上海洋山深水港四期自動(dòng)化碼頭正式實(shí)施“內支線(xiàn)集裝箱船舶雙檔靠泊”，標志著(zhù)洋山深水港一至四期集裝箱碼頭全部實(shí)現“雙檔靠泊”，保障長(cháng)江內支線(xiàn)集裝箱船舶通行提速。
今年以來(lái)，我國水運建設推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，目前已經(jīng)建成自動(dòng)化集裝箱碼頭16座、在建10余座，已建成和在建的自動(dòng)化集裝箱碼頭數量均居世界首位。
加快重大項目建設
“加快補齊水運基礎設施短板，平陸運河等一批重點(diǎn)基礎設施全線(xiàn)開(kāi)工。持續推進(jìn)水運降本增效，推進(jìn)鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展，全力做好水運保通保暢工作，確保重點(diǎn)物資運輸優(yōu)先引航、優(yōu)先過(guò)閘、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊。著(zhù)力強化水運綠色智慧轉型，自動(dòng)化碼頭規模位居世界首位?！苯煌ㄟ\輸部副部長(cháng)付緒銀介紹。
交通運輸部最新數據顯示，今年1月份至5月份，完成水運建設投資734億元，同比增長(cháng)30.3%，固定資產(chǎn)投資保持較快增長(cháng)，為穩增長(cháng)、擴內需提供有力支撐。
“今年以來(lái)，交通運輸行業(yè)把穩增長(cháng)、擴內需擺在更加突出的位置，加快推進(jìn)重大項目建設，持續擴大有效投資規模，其中，水運建設發(fā)揮了很好的作用?！备毒w銀表示。隨著(zhù)投資的加大，水運基礎設施短板正在逐步補齊，平陸運河等一批重點(diǎn)基礎設施全線(xiàn)開(kāi)工。
專(zhuān)家指出，水運具有運量大、成本低、能耗少、污染小的比較優(yōu)勢，是服務(wù)構建新發(fā)展格局的主要通道和關(guān)鍵節點(diǎn)，也是加快運輸結構調整、推進(jìn)交通運輸綠色低碳轉型的主攻方向。水運服務(wù)能力不斷提升，基礎性、先導性、戰略性作用明顯，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供了有力支撐和堅實(shí)保障。
在內河水運建設方面，1月份至5月份，內河水運建設完成固定資產(chǎn)投資384億元，同比增長(cháng)41.5%。其中，西部陸海新通道平陸運河工程已于今年5月23日全線(xiàn)動(dòng)工建設，目前已累計完成投資123億元，項目今年計劃完成投資180億元。安徽省引江濟淮航運工程在去年主體工程試通航的基礎上，正加快向今年10月份全面通航目標邁進(jìn)。長(cháng)江中游宜昌至昌門(mén)溪二期、長(cháng)江上游九龍坡至朝天門(mén)河段航道整治工程等完成竣工驗收并正式投入運行；京杭運河浙江段三級航道、小清河復航工程全線(xiàn)通航。一系列內河水運重大項目建設順利推進(jìn)，加快了內河水運大通道擴能升級，提升了內河高等級航道網(wǎng)暢通保障能力。
“在沿海水運建設方面，交通運輸部門(mén)進(jìn)一步加強政策保障推動(dòng)項目加快建設?！备毒w銀介紹，1月份至5月份，通過(guò)加強與相關(guān)部門(mén)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加大用海、用地和資金保障，出臺推進(jìn)碼頭改擴建政策，推動(dòng)沿海水運完成固定資產(chǎn)投資334億元，同比增長(cháng)16.8%。其中，上海國際航運中心洋山港深水港區小洋山北作業(yè)區集裝箱碼頭及配套工程、寧波舟山港梅山港區二期工程等一批重大項目建設加快推進(jìn)。青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭三期工程實(shí)現交工驗收，廣州港南沙港區四期、廣西欽州大欖坪南9-10號自動(dòng)化碼頭等項目通過(guò)竣工驗收，這些項目的加快建設，不僅為促進(jìn)有效投資打下堅實(shí)基礎，也有力促進(jìn)了世界一流港口建設。
“近年來(lái)，交通運輸重大工程項目陸續開(kāi)工、有序推進(jìn)，對穩定經(jīng)濟大盤(pán)起到重要作用?！苯煌ㄟ\輸部規劃研究院交通經(jīng)濟研究團隊專(zhuān)家羅詩(shī)屹表示，建議以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點(diǎn)，持續推進(jìn)相關(guān)項目建設，并繼續謀劃后續批次重點(diǎn)項目，形成“儲備一批—開(kāi)工一批—投產(chǎn)一批”的良性循環(huán)。
向綠色低碳智能轉型
“交通運輸向綠色低碳智能方向轉型，這也是高質(zhì)量發(fā)展的必然要求?！苯煌ㄟ\輸部總工程師、水運局局長(cháng)李天碧指出，近年來(lái)，我國水運綠色低碳智慧發(fā)展明顯加快，服務(wù)的質(zhì)效也在持續提升。
在港口方面，交通運輸部門(mén)不斷完善綠色港口的標準體系，去年以來(lái)先后發(fā)布了《水運工程節能設計規范》《港口工程綠色設計導則》等標準，通過(guò)標準引領(lǐng)，推動(dòng)港口綠色低碳轉型。
加快推進(jìn)港口大宗散貨綠色集疏運，沿海主要港口煤炭集港都是通過(guò)鐵路或者水路完成。數據顯示，1月份至5月份，煤炭、礦石通過(guò)鐵路、水路、封閉式皮帶廊道和新能源汽車(chē)等綠色運輸方式的疏港比例進(jìn)一步提升到92.7%和79.1%。另外建立了長(cháng)江經(jīng)濟帶船舶和港口污染防治長(cháng)效機制，到去年底基本做到了船舶污染物的來(lái)源可尋、去向可溯，構建了多部門(mén)聯(lián)合監管和互聯(lián)網(wǎng)監管格局，基本轉入常態(tài)化運行。
在船舶方面，積極構建清潔低碳用能體系，大力推進(jìn)重點(diǎn)區域、重點(diǎn)航線(xiàn)、重點(diǎn)船舶靠港使用岸電。長(cháng)江經(jīng)濟帶1.2萬(wàn)艘船舶完成了受電設施改造，1月份至5月份，長(cháng)江經(jīng)濟帶港口和水上服務(wù)區岸電使用將近4000萬(wàn)噸，同比增長(cháng)54%。同時(shí)，積極推進(jìn)新能源清潔能源船舶發(fā)展，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，目前全國有450艘LNG動(dòng)力船舶，大約有150艘電池動(dòng)力船舶。
同時(shí)，智慧港航建設成效顯著(zhù)。積極引導智慧港口發(fā)展，先后發(fā)布了自動(dòng)化集裝箱碼頭設計規范、建設指南和自動(dòng)化散貨碼頭技術(shù)規范。同時(shí)積極推進(jìn)智慧航道建設，充分運用5G、北斗、大數據等技術(shù)，推進(jìn)長(cháng)江水系電子航道圖的干支聯(lián)通，加強航道運行監測，推動(dòng)多梯級船閘聯(lián)合調度、推進(jìn)水上服務(wù)區數字化智能化轉型發(fā)展?；趨^塊鏈的海運進(jìn)口集裝箱、大宗散貨電子放貨平臺的應用不斷得到拓展。
“下一步，我們將繼續推進(jìn)水運清潔低碳轉型和創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展，統籌推進(jìn)綠色港口、綠色船舶發(fā)展，大力推進(jìn)智慧港口、智慧航道建設，不斷增強水運發(fā)展的新動(dòng)能，加快建設交通強國水運篇?！崩钐毂讨赋?。
推進(jìn)港口資源整合
“我們將加快建設總投資558億元的集裝箱、滾裝、LNG等21個(gè)碼頭項目，實(shí)施綜合港區、散貨港區20萬(wàn)噸級航道改造提升以及煤炭港區7萬(wàn)噸級雙向航道工程，全力推進(jìn)港口轉型升級和資源整合，持續優(yōu)化完善港口功能布局，堅定不移把黃驊港打造成為多功能、綜合性、現代化大港?！焙颖笔嬷菔惺虚L(cháng)向輝介紹。
像滄州港一樣，全國各地都在全力推進(jìn)港口轉型升級和資源整合。
“推進(jìn)港口資源深化整合，17個(gè)省(市)組建港口集團。指導地方推動(dòng)我國10個(gè)沿海省份、7個(gè)長(cháng)江沿線(xiàn)省份，以市場(chǎng)為導向、以資本為紐帶，組建了省級層面的港口集團，初步實(shí)現了港口資源利用集約化、運營(yíng)一體化、競爭有序化、服務(wù)高效化?！备毒w銀介紹，去年10月，河北港口集團重組成立，將秦皇島、唐山、黃驊的港口業(yè)務(wù)重組整合，有力促進(jìn)河北港口深度融合發(fā)展。
今年以來(lái)，我國港口運行保持良好態(tài)勢。數據顯示，1月份至5月份，全國港口完成貨物吞吐量達67.5億噸，同比增長(cháng)7.9%；完成集裝箱吞吐量1.22億標準箱，同比增長(cháng)4.8%。三大世界級港口群正在形成，推進(jìn)環(huán)渤海、長(cháng)三角、粵港澳大灣區港口群協(xié)同發(fā)展，提升世界級港口群的整體競爭力。
同時(shí)，港口鐵水聯(lián)運功能不斷提升。充分發(fā)揮水路、鐵路運輸比較優(yōu)勢及綜合運輸組合效率，交通運輸部聯(lián)合4部門(mén)印發(fā)《推進(jìn)鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2023—2025年)》，加快推進(jìn)集疏港鐵路建設，增強港口集聚輻射能力。1月份至5月份，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量完成396.1萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)10.2%，有力降低了物流成本、提升了運營(yíng)效率。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
