6月5日，伴隨著(zhù)中歐班列的笛聲轟鳴，300余臺商品車(chē)在煙臺港啟程，經(jīng)霍爾果斯口岸駛向哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家。山東首條“東北亞—煙臺—中亞”商品車(chē)水鐵聯(lián)運過(guò)境中轉班列目前已累計開(kāi)行31列，共發(fā)運商品車(chē)8000余臺，跑出“絲綢之路”加速度，為“一帶一路”沿線(xiàn)國家優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈布局提供優(yōu)質(zhì)高效的港口集成化服務(wù)。
2023年以來(lái)，煙臺港依托山東港口東連日韓、西接歐亞大陸的國際物流大通道優(yōu)勢，搶抓高質(zhì)量共建“一帶一路”和RCEP正式生效實(shí)施機遇，與口岸單位及鐵路部門(mén)高效聯(lián)動(dòng)，持續發(fā)力商品車(chē)國際轉運、水鐵聯(lián)運過(guò)境等業(yè)務(wù)，成功開(kāi)通山東首條“東北亞—煙臺—中亞”商品車(chē)水鐵聯(lián)運過(guò)境中轉班列，推出“中歐班列+多式聯(lián)運+中韓海上高速公路”優(yōu)惠政策組合包，商品車(chē)從卸船到裝車(chē)一站式換乘，實(shí)現“中韓海上高速公路”與中歐班列無(wú)縫對接，商品車(chē)“水鐵聯(lián)運”全程最快只需20天，比傳統海運時(shí)間縮短一半以上，成本更低，穩定性、時(shí)效性更有保障，全力服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩定與暢通。
據悉，為保障國際商品車(chē)水鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)順利運行，煙臺港成功研發(fā)商品車(chē)智能理貨系統，通過(guò)智能終端掃描車(chē)輛大架號，實(shí)貨信息與后臺電子底賬核對無(wú)誤后，可自動(dòng)向海關(guān)發(fā)送理貨報告，實(shí)現過(guò)境轉關(guān)申報單快速放行。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
