“近年來(lái)，為深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記重要指示精神和黨中央、國務(wù)院決策部署，交通運輸部會(huì )同發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、國鐵集團等單位，加強統籌組織，狠抓任務(wù)落實(shí)，持續推進(jìn)運輸結構調整?！?0月31日，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)韓敬華在十月份例行記者會(huì )上表示。
優(yōu)化調整運輸結構，是加快建設現代綜合交通運輸體系的一項重點(diǎn)工作。黨的二十大報告提出，加快發(fā)展方式綠色轉型，交通運輸部多措并舉加快推動(dòng)交通運輸結構調整優(yōu)化。
其一是以多式聯(lián)運提速行動(dòng)為核心，強化運輸銜接。積極完善多式聯(lián)運骨干通道，加快貨運樞紐布局建設，健全樞紐集疏運體系，推動(dòng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)“進(jìn)港區、進(jìn)園區、進(jìn)廠(chǎng)區”，創(chuàng )新運輸組織模式，探索推進(jìn)多式聯(lián)運“一單制”發(fā)展，加快培育多式聯(lián)運經(jīng)營(yíng)人。2021年，前三批70個(gè)多式聯(lián)運示范工程項目，完成集裝箱多式聯(lián)運量約620萬(wàn)標箱，開(kāi)通聯(lián)運線(xiàn)路450余條。
其二是以鐵路運能提升和水運系統升級行動(dòng)為重點(diǎn)，加快補齊短板。突出鐵路在大宗貨物運輸中的主導地位，大力提升鐵路運輸能力，大幅提高浩吉、瓦日等重載鐵路綜合利用效率。廣西平陸運河等一批重大工程開(kāi)工建設，持續釋放水運潛能。通過(guò)堅持“一港一策、一企一策”，根據實(shí)際靈活采用鐵路、水路運輸、封閉式皮帶廊道、新能源汽車(chē)等綠色運輸方式，提高全鏈條運輸綠色化水平。
三是以公路貨運治理和城市綠色配送行動(dòng)為載體，切實(shí)提質(zhì)增效。優(yōu)化貨運市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境，相關(guān)部門(mén)協(xié)同協(xié)力開(kāi)展道路貨運行業(yè)超載超限治理，大力推進(jìn)公路治超聯(lián)合執法常態(tài)化、制度化，嚴格實(shí)施高速公路入口稱(chēng)重，嚴厲打擊貨運車(chē)輛超載超限、低價(jià)搶奪貨源、不規范競爭和失信等行為。推動(dòng)干線(xiàn)以鐵路、水運為主，末端通過(guò)封閉式皮帶廊道、新能源貨車(chē)等方式，構建全鏈條運輸綠色新模式。
韓敬華司長(cháng)表示，交通運輸部將堅決貫徹落實(shí)黨的二十大精神，堅持“標本兼治、綜合施策，政策引導、市場(chǎng)驅動(dòng)，重點(diǎn)突破、系統推進(jìn)”的原則，以發(fā)展多式聯(lián)運為突破口，加快提升基礎設施聯(lián)通水平，促進(jìn)運輸組織模式創(chuàng )新，推進(jìn)運輸服務(wù)規則銜接，充分發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率，持續推動(dòng)“公轉鐵”“公轉水”，不斷推動(dòng)運輸結構調整工作取得新成效。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
