連云港港建成30萬(wàn)噸級航道，是我國乃至世界上在開(kāi)敞海岸淤泥質(zhì)淺灘建設的等級最高的人工深水航道；全省相繼建成鹽城港濱海LNG碼頭、蘇州港太倉四期等一批深水大型化碼頭，沿江、沿海深水港口“雁陣齊飛”；長(cháng)江南京以下12.5米深水航道全線(xiàn)貫通，5萬(wàn)噸級海輪可直達南京……10年來(lái)，江蘇港口發(fā)展日新月異。
近日，由中央網(wǎng)信辦傳播局指導，江蘇省委網(wǎng)信辦、省交通運輸廳組織開(kāi)展的“港口雄開(kāi)萬(wàn)里流”江蘇站采訪(fǎng)活動(dòng)啟動(dòng)。近20家中央網(wǎng)絡(luò )媒體的記者們走進(jìn)南京港、太倉港、連云港港，感受江蘇港口在服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、智能化建設等方面取得的新成效。
作為全國為數不多兼有江港、海港和河港的省份，黨的十八大以來(lái)，江蘇大力推動(dòng)港航深度融合發(fā)展，促進(jìn)港口大省向港口強省轉變。截至去年年底，江蘇擁有港口生產(chǎn)性泊位5909個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上泊位529個(gè)，港口綜合年通過(guò)能力達23.8億噸。港口貨物通過(guò)能力、萬(wàn)噸級以上泊位數等多項指標位列全國第一。
江海通達多式聯(lián)運鏈全球
近年來(lái)，南京港樞紐港地位逐漸顯現。南京港兼具海港和江港雙重功能，以龍潭港區為核心，加密日韓近洋航線(xiàn)、外貿內支線(xiàn)和內貿直達、中轉航線(xiàn)，開(kāi)辟至越南海防、胡志明等地的東南亞航線(xiàn)，開(kāi)通寧鎮揚、寧太等區域“穿梭巴士”，重點(diǎn)打造近洋航線(xiàn)始發(fā)港和內貿直達航線(xiàn)核心港。目前，南京港航線(xiàn)密度達到每周200余班，外貿內支線(xiàn)密度為長(cháng)江第一，內貿干線(xiàn)與支線(xiàn)銜接服務(wù)效率為長(cháng)江第一。
視線(xiàn)轉向太倉港。得益于位處長(cháng)江經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路交匯處的區位優(yōu)勢，太倉港深度融入長(cháng)三角港口一體化，助力虹橋國際開(kāi)放樞紐建設，全力打造上海國際航運中心重要北翼。目前，太倉港開(kāi)辟運營(yíng)集裝箱班輪航線(xiàn)217條，形成了“內河喂給、長(cháng)江集并、沿海內貿、近洋直達、遠洋中轉”5張航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。
連云港港現已發(fā)展形成連云港區、徐圩港區、贛榆港區、灌河港區“一港四區”格局，重點(diǎn)發(fā)揮“鐵公水”“海河江”多式聯(lián)運優(yōu)勢。目前，連云港港有集裝箱航線(xiàn)70余條、雜貨班輪航線(xiàn)20余條、中韓客貨班輪航線(xiàn)2條，國際班列直達中亞地區主要站點(diǎn)，并延伸形成至土耳其、德國中歐兩條通道。
連云港中哈國際物流基地是中哈兩國共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”的首個(gè)實(shí)體平臺，擁有集裝箱堆場(chǎng)22萬(wàn)平方米、1763個(gè)集裝箱位、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)3.8公里。今年1至8月，該場(chǎng)站累計到發(fā)中歐班列492列、4萬(wàn)標箱，同比增加31.74％。
數字轉型綠色低碳提效率
科技改變港口，智慧通達未來(lái)。10年來(lái)，江蘇港口累計完成基礎設施投資1308億元，新增萬(wàn)噸級以上泊位139個(gè)、5萬(wàn)噸級以上泊位76個(gè)、10萬(wàn)噸級以上泊位19個(gè)，貨物通過(guò)能力增加10億噸，為各個(gè)港口智慧發(fā)展注入動(dòng)能。
船舶一字排開(kāi)，在操作員遠程熟練操控下，一排排高大的“鋼鐵俠”揮舞手臂，將五顏六色的集裝箱輕輕抓起，又穩穩地放在自動(dòng)導引車(chē)上。這是太倉港集裝箱四期碼頭每日上演的場(chǎng)景。
太倉港集裝箱四期碼頭配置了15臺無(wú)人雙懸臂梁自動(dòng)化軌道吊，通過(guò)AR和人工智能技術(shù)可自動(dòng)識別集卡位置進(jìn)行裝卸操作。如此一來(lái)，碼頭能減少約70％的設備作業(yè)人員，整體作業(yè)效率提升了20％。碼頭還配置了10輛電動(dòng)集卡、20輛LNG燃氣集卡和智能照明系統，為綠色低碳碼頭建設提供重要支撐。
近年來(lái)，南京港積極推進(jìn)數字化轉型，先后建成EDI中心、一體化運營(yíng)服務(wù)中心、生產(chǎn)調度指揮系統等。同時(shí)，運用5G等新技術(shù)，推動(dòng)信息化基礎設施改造升級，研發(fā)推廣場(chǎng)橋等遠程控制技術(shù)；深化人工智能應用研究，實(shí)現南京港AI智能視頻分析應用部署港口生產(chǎn)環(huán)境。
創(chuàng )新無(wú)止境。南京港還研究系統性、全生命周期港口裝備一體化服務(wù)，南京港機重工制造有限公司獲評國家級專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)；研發(fā)應用集裝箱智能理貨系統，南京港信息化水平位居沿江港口前列。目前，南京港智慧港口示范項目入選交通運輸部第一批智慧港口示范工程，建成儀征?；穬薨踩L(fēng)險智慧管控江蘇樣板工程。
