11月3日至5日，首屆北外灘國際航運論壇將在虹口區北外灘舉行，主題是“開(kāi)放包容，創(chuàng )新變革，合作共贏(yíng)——面向未來(lái)的國際航運業(yè)發(fā)展與重構”。
在昨天上午舉行的2021北外灘國際航運論壇新聞發(fā)布會(huì )上，上海市副市長(cháng)張為表示，“北外灘國際航運論壇”旨在通過(guò)加強國際航運業(yè)交流合作，推動(dòng)航運業(yè)可持續發(fā)展，更好發(fā)揮航運業(yè)在全球貿易中橋梁和紐帶作用，進(jìn)一步促進(jìn)世界經(jīng)濟與貿易的健康發(fā)展。
集合全球航運力量智慧
為了向世界推介“上海航運”服務(wù)品牌、發(fā)出“上海聲音”，“北外灘國際航運論壇”將打造成為全球航運領(lǐng)域重大問(wèn)題的交流平臺、國際航運業(yè)治理規則和規范的孵化平臺、中國和國際重大航運政策的發(fā)布平臺以及上海國際航運中心的展示平臺。
上海市交通委主任于福林介紹，未來(lái)，上海將提升國際合作的深度與廣度，大力吸引和積極培育國際性、國家級航運專(zhuān)業(yè)組織和功能性機構，豐富上海國際航運中心參與國際海事治理的平臺渠道；支持和鼓勵航運服務(wù)龍頭企業(yè)“走出去”，積極參與“一帶一路”沿線(xiàn)國際航運市場(chǎng)合作，提升全球航運資源配置能力；依托在上海的海事機構、船舶檢驗服務(wù)機構、航運科技研發(fā)機構等，加強在智能航運、綠色航運等領(lǐng)域的前瞻性研究，做好政策和技術(shù)儲備，積極參與國際海事技術(shù)規則和標準的制定修訂。
據悉，2021北外灘國際航運論壇由上海市人民政府、交通運輸部共同主辦，上海市交通委員會(huì )、上海市虹口區人民政府、中遠海運集團、中國東方航空集團、上港集團、上海機場(chǎng)集團等承辦。論壇將嚴格按照疫情防控要求，采用線(xiàn)上、線(xiàn)下相結合的形式進(jìn)行，其中外籍嘉賓比例約為三分之一。
上海市交通委副主任董愛(ài)華介紹，本次論壇上，國際航運、航空相關(guān)組織、國家交通管理部門(mén)、知名企業(yè)代表和業(yè)界專(zhuān)家學(xué)者等，將圍繞新形勢下航運業(yè)發(fā)展，展開(kāi)廣泛而深入的討論，集合全球力量和智慧，為行業(yè)創(chuàng )新和可持續發(fā)展出謀劃策。除了主論壇和航運、航空兩個(gè)平行論壇，五個(gè)專(zhuān)題論壇分別聚焦綠色與低碳、安全與合作、司法與仲裁、數字與智能、金融與保險。
全面提升航運服務(wù)能級
發(fā)布會(huì )上，交通運輸部水運局副局長(cháng)易繼勇介紹，在中國，航運承擔了95%以上的國際貿易運輸，是重要的基礎性、先導性、戰略性和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，也是支撐我國全方位、全領(lǐng)域、深層次、高水平對外開(kāi)放、高質(zhì)量建設“一帶一路”的重要領(lǐng)域。
近年來(lái)，我國航運業(yè)取得了舉世矚目的成就：到2020年底，中國海運船隊控制運力規模達到3.1億載重噸，居世界第二位；中國港口規模穩居世界第一，2020年全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口分別占8席、7席。
上海方面，自20世紀90年代起，經(jīng)過(guò)20多年發(fā)展，上海國際航運中心建設取得顯著(zhù)成效，集裝箱吞吐量已連續11年位列世界第一。目前，上海已開(kāi)啟從國際航運中心“基本建成”向“全面建成”邁步的新征程。在新的歷史起點(diǎn)上，上海致力全面提升航運服務(wù)能級，加快打造便捷高效、功能完備、開(kāi)放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流的航運樞紐。
本次論壇為何選址虹口區北外灘？對此，上海市虹口區委常委、副區長(cháng)周嶸介紹，北外灘是上?，F代航運業(yè)的發(fā)祥地之一。過(guò)去20多年來(lái)，北外灘航運產(chǎn)業(yè)實(shí)現了從“老碼頭”到“航運一條街”再到“航運服務(wù)總部基地”的不斷躍升。如今，虹口區內已集聚了4700家航運企業(yè)，平均每平方公里落戶(hù)197家航運企業(yè)，是全國航運服務(wù)企業(yè)集聚密度最高的區域。未來(lái)，北外灘4平方公里土地上將誕生高達480米的浦西新地標，擁有840萬(wàn)平方米的建筑體量，核心區0.8平方公里將形成350萬(wàn)平方米的商務(wù)體量、集聚上百家高能級企業(yè)總部。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
