上海市文化和旅游局與寶山區人民政府達成戰略合作協(xié)議，開(kāi)展戰略合作。寶山區宣傳部供圖
中新網(wǎng)上海10月22日電(李佳佳 李珂)中國郵輪行業(yè)正在漸進(jìn)式地恢復，預計在2-3年內實(shí)現全面復蘇。10月22日，在以“潮起三江、聚力三游”為主題的“2021吳淞口論壇”上，中旅郵輪有限公司總經(jīng)理黎明做出了這樣的判斷。
當天，上海市文化和旅游局與寶山區人民政府達成戰略合作協(xié)議，開(kāi)展戰略合作。論壇上，《上海國際郵輪旅游度假區總體規劃》也正式發(fā)布?！笆奈濉逼陂g，寶山將發(fā)揮萬(wàn)里長(cháng)江口、百年吳淞口的資源優(yōu)勢，立足通江達海、三江交匯的區位優(yōu)勢，整合周邊資源聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加強城市規劃和設計，科學(xué)優(yōu)化功能和布局，加快實(shí)施一批重點(diǎn)項目，打造以郵輪、游船、游艇等“三游”業(yè)態(tài)為特點(diǎn)、以“三游假日”為主題，設施完善、配套齊全的國家級濱水旅游度假區，成為上海國際消費中心城市獨特的水上消費集聚區。
《上海國際郵輪旅游度假區總體規劃》正式發(fā)布，中國首個(gè)國際郵輪旅游度假區將落地上海寶山。寶山區宣傳部供圖
據悉，上海國際郵輪旅游度假區規劃總面積約12.48平方公里，待開(kāi)發(fā)區2.98平方公里，涉及岸線(xiàn)13.5公里。規劃形成“四港一心、兩帶三園、五大組團”功能布局，即國際郵輪碼頭、近海沿江游輪碼頭、“一江一河”觀(guān)光碼頭、帆船游艇碼頭四個(gè)碼頭；一個(gè)郵輪旅游中心區；北部長(cháng)江口休閑觀(guān)光帶、南部吳淞口文化體驗帶兩帶聯(lián)動(dòng)；長(cháng)江口文化公園、炮臺灣濕地公園、百年軍港博覽園三個(gè)主題旅游園區；吳淞記憶服務(wù)組團、塘后老街服務(wù)組團、時(shí)尚長(cháng)灘服務(wù)組團、科創(chuàng )寶鋼服務(wù)組團、半島1919服務(wù)組團五大特色服務(wù)組團。
建成后的度假區將集聚郵輪、游船、游艇(帆船)以及水上運動(dòng)等以水上消費供給為主業(yè)的市場(chǎng)主體，打造水上產(chǎn)品首發(fā)基地，加快建設水上消費地標商圈，提供豐富多彩的水上消費模式選擇，形成水上消費新業(yè)態(tài)，其中包括長(cháng)江口水上運動(dòng)體驗中心、郵輪文化體驗中心、中國海軍愛(ài)國主義教育基地、閱江匯奧特萊斯購物中心、長(cháng)三角水上產(chǎn)品首發(fā)基地、長(cháng)江口水上科技應用集聚區等。
郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直是人們關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題。黎明認為，盡管疫情對郵輪市場(chǎng)的沖擊巨大，但其影響只是階段性的，郵輪市場(chǎng)長(cháng)期向好的趨勢未變。
黎明表示，國際郵輪市場(chǎng)大門(mén)尚未打開(kāi)，在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下，預計國內沿海航線(xiàn)、無(wú)目的地游航線(xiàn)將率先復航。
在中國，郵輪產(chǎn)業(yè)仍有強大的市場(chǎng)需求。與會(huì )業(yè)內人士認為，隨著(zhù)中國較富裕一代的“新老人”步入退休市場(chǎng)，以及中國郵輪文化的日趨成熟，郵輪票價(jià)將從低價(jià)無(wú)序狀態(tài)逐漸回歸理性。
郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展除了需要良好的市場(chǎng)環(huán)境，也離不開(kāi)郵輪企業(yè)自主建造水平的提升。一直以來(lái)，中國在郵輪建造領(lǐng)域堅持引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng )新的理念，目前，由中船郵輪引進(jìn)的13.55萬(wàn)總噸Vista級郵輪已經(jīng)在外高橋船廠(chǎng)完成全船的貫通，即將迎來(lái)下水的關(guān)鍵性節點(diǎn)。該船是中船郵輪旗下郵輪運營(yíng)公司中船嘉年華下單定制的首艘郵輪。
論壇上，上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理陳剛從首艘國產(chǎn)大型郵輪的創(chuàng )新與研發(fā)過(guò)程，郵輪的設計及布置原則、郵輪內裝設計、郵輪建造等方面進(jìn)行了講解。他指出，國產(chǎn)郵輪制造的之路才剛剛開(kāi)始，目前仍處于引進(jìn)、消化階段，總裝制造能力和供應鏈整合能力還需逐步建設。
疫情之下，郵輪也針對疫情防控要求進(jìn)行了調整和改造。以中國民族郵輪品牌“星旅遠洋”旗下首艘豪華郵輪鼓浪嶼號為例，鼓浪嶼號與政府相關(guān)部門(mén)、各國際組織與協(xié)會(huì )保持緊密的聯(lián)系，綜合IMO、WHO、ECDC等各行業(yè)主管部門(mén)指導意見(jiàn)建立新冠病毒肺炎疫情防控應急預案，全方位覆蓋從船員到乘客、從硬件到軟件的每一個(gè)細節。
中國旅游車(chē)船協(xié)會(huì )郵輪游船游艇分會(huì )落戶(hù)寶山。寶山區宣傳部供圖
鼓浪嶼號對船舶空調通風(fēng)系統進(jìn)行了優(yōu)化，從右舷吸入新風(fēng)，從左舷側排出；全船劃分為7個(gè)主豎區，各主豎區均采用A級防火分隔，并具備獨立通風(fēng)系統；如遇疫情，正常艙室可通過(guò)遙控或本地操控，關(guān)閉兩道風(fēng)閘，切斷回風(fēng)，實(shí)現100%新風(fēng)供應。
船舶配置的醫療中心可以應對突發(fā)事件的處置和應對，并設置獨立的封閉路線(xiàn)將病患從醫療中心撤離到隔離區。在第VII主豎區8層甲板尾部設置隔離紅區，啟用隔離艙房以保障全船的安全運營(yíng)。
開(kāi)航前，所有船員必須通過(guò)政府健康檢測，實(shí)施開(kāi)航前14天安全隔離。隔離期間，每天對船員進(jìn)行健康篩查，分團時(shí)與口岸密切合作，安排游客定時(shí)錯峰抵達集合點(diǎn)，領(lǐng)隊協(xié)助游客進(jìn)行健康申報、托運行李及申請房卡。游客通過(guò)海關(guān)的安檢和衛生檢疫后辦理出境手續，同時(shí)配有保安核對和消毒測溫，進(jìn)行登船引導。
目前鼓浪嶼號已配備移動(dòng)紅外線(xiàn)熱成像的測溫系統，游客登離船時(shí)設置在梯口，海上航海日會(huì )根據需要設置在劇院，免稅店，餐廳門(mén)口等人員流通量較大的地方。登船后，“鼓浪嶼”號將安排模擬疫情發(fā)生的流程演習，實(shí)施全員防控及應急處理能力培訓。同時(shí)游輪也配備了充足的防護物資，特殊時(shí)期鼓浪嶼號的主餐廳及自助餐廳將采取小份分餐形式，提供分餐式取餐通道。
此外，為進(jìn)一步集聚“三游”產(chǎn)業(yè)資源，支撐上海國際郵輪旅游度假區建設，增強上海在“三游”領(lǐng)域的影響力，寶山區還會(huì )同中船郵輪科技發(fā)展有限公司積極推動(dòng)中國旅游車(chē)船協(xié)會(huì )郵輪游船游艇分會(huì )落戶(hù)寶山。分會(huì )成立后，將結合協(xié)會(huì )自有優(yōu)勢，專(zhuān)注“三游”產(chǎn)業(yè)中的旅游導向，通過(guò)旅游業(yè)與“三游”產(chǎn)業(yè)的資源性和服務(wù)性融合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
