近日，連云港港生產(chǎn)傳來(lái)捷報，該港1—6月累計完成貨物吞吐量13440.77萬(wàn)噸，同比增長(cháng)6.29%，再創(chuàng )歷史同期新高，順利實(shí)現“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”。
“干”字當頭 生產(chǎn)上量攀新高
風(fēng)電設備出口74.38萬(wàn)方，同比增幅145%；膠合板出口212.7萬(wàn)方，同比增長(cháng)141.4 %；機械車(chē)輛出口67200臺，同比增幅66.9%……連云港港多個(gè)貨種在上半年呈現了“爆發(fā)式”增長(cháng)態(tài)勢。
取得這么好的成績(jì)，得益于今年以來(lái)，連云港港以“開(kāi)新局、奪首勝”為目標，統籌全港資源，發(fā)揮調度、安全、信息等生產(chǎn)合力，作業(yè)效率不斷攀升；開(kāi)展“全員走市場(chǎng)”行動(dòng)，強化“固老拓新、親近求遠、整體作戰”市場(chǎng)開(kāi)發(fā)策略，重抓件雜貨快速上量，拉高主體貨源“高峰”，擴大新貨源的增長(cháng)點(diǎn)，實(shí)現多個(gè)“首次突破”：成功開(kāi)展首單糧食“水轉水”業(yè)務(wù)，成功開(kāi)發(fā)有色礦接卸、混礦作業(yè)等新客戶(hù)，南北兩翼港區首次開(kāi)展膠合板裝船作業(yè)等等?！俺晒σM(jìn)新客戶(hù)，是對我們港口生產(chǎn)組織、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的一次充分肯定?！边B云港港口控股集團副總裁王新文表示。
除了“引進(jìn)來(lái)”，上半年，連云港港口還堅持“走出去”，強化港企合作、港港聯(lián)合。他們與中遠海運、太倉海運、中谷物流等航運企業(yè)深入交流，力推集裝箱內貿中轉中心建設；與上海鐵路局、烏魯木齊鐵路局加強合作溝通，保障火車(chē)發(fā)運順暢，共建陸海聯(lián)運通道；接連拜訪(fǎng)福田汽車(chē)、大河紙業(yè)等企業(yè)，與順豐泰森控股、浦銀金融等簽署戰略合作協(xié)議，并積極聯(lián)動(dòng)海事、海關(guān)等口岸單位，打通港口服務(wù)全鏈條，升級戰略合作伙伴關(guān)系，讓港口口岸品牌更為響亮。
這是對內聯(lián)外合、擴大朋友圈的共贏(yíng)效應。今年前6個(gè)月，在鐵礦砂、煤炭、紅土鎳礦、膠合板、機械設備、液體化工等主要貨種支撐下，連云港港最終取得了吞吐量增長(cháng)6%以上、外貿量增長(cháng)11.68%的亮眼數字，強勢實(shí)現“半年紅”。
“創(chuàng )”字為先 服務(wù)客戶(hù)亮新招
7月7日，2200多臺上汽汽車(chē)搭乘“帕格納”滾裝船舶，開(kāi)啟以星航運在連云港的歐洲滾裝航線(xiàn)首航之旅，這也是連云港港近年來(lái)開(kāi)通的第15條海外滾裝航線(xiàn)。
今年以來(lái)，連云港港布局新航線(xiàn)，開(kāi)辟新通道，推廣業(yè)務(wù)新模式，服務(wù)客戶(hù)舉措頻亮新招。上半年，該港口將“美西—中國—南亞”遠洋干線(xiàn)升級為“美西—中國—美東”鐘擺航線(xiàn)，開(kāi)通海南、威海、南沙等集裝箱內貿航線(xiàn)，加密歐洲滾裝航線(xiàn)，持續擴大海運“服務(wù)半徑”；同時(shí)，先后開(kāi)通虞城、重慶、洛陽(yáng)（伊川）、淮北、西安等內陸城市至連云港海鐵聯(lián)運通道，利用大陸橋走廊，將港口功能不斷延伸至客戶(hù)家門(mén)口；積極探索開(kāi)頂箱糧食換裝海運箱出口業(yè)務(wù)，攜手徐州開(kāi)展“國際班列+海河聯(lián)運”業(yè)務(wù)新模式，推廣煤炭“散改集”海河聯(lián)運，開(kāi)啟國際集裝箱集拼出口業(yè)務(wù)“先報后裝”模式，讓創(chuàng )新成為優(yōu)化客戶(hù)服務(wù)的“重要砝碼”。
“特別是‘合肥—連云港’整車(chē)出口海鐵聯(lián)運通道的正式開(kāi)通，進(jìn)一步唱響了企業(yè)‘借港出?！摹?jīng)貿大戲’?！苯K連云港港口股份有限公司東方港務(wù)分公司常務(wù)副總經(jīng)理許賀表示，為客戶(hù)實(shí)事，全面提升服務(wù)質(zhì)量，一直是他們的服務(wù)宗旨，這也是雙方合作共贏(yíng)的局面。
上半年，連云港港口海鐵聯(lián)運量完成33萬(wàn)標箱，到發(fā)國際班列270.2列，霍爾果斯無(wú)水港完成換裝量12.3萬(wàn)TEU，同比增幅29.7%，成為客戶(hù)首選國際國內中轉港。值得一提的是，全球最大進(jìn)口化肥船“DOUBLE PRIDE”靠泊連云港港，刷新該港靠泊紀錄；“五一”期間，該港滾裝車(chē)輛出口更是在5天之內兩次刷新了出口紀錄；LNG罐式集裝箱整船首次進(jìn)靠連云港港；連云港港旗下郁州海運先后投入“茂港上?！薄叭A達607”兩條集裝箱內貿船舶，在加大港口運力的同時(shí)，也為客戶(hù)“一解箱愁”。
“快”字為令 科技助力提效率
“網(wǎng)上預約、一鍵進(jìn)港、雙重運輸……”這是連云港港口通過(guò)智能閘口、電子場(chǎng)圖、遠程控制、可視操作等技術(shù)應用，初步實(shí)現了港內車(chē)、船、貨、人、機、場(chǎng)智能化調度。
“通過(guò)整合港內運力資源，實(shí)現了可調度車(chē)輛同比增長(cháng)66.7%，整體運輸效率有效提升，單日運量激增36.7%?！苯K藍寶星球科技有限公司總經(jīng)理朱衛新表示，這只是階段性的成果，他們更希望為客戶(hù)提供“一攬子”物流解決方案。根據規劃，連云港港將通過(guò)在建多式聯(lián)運貨運電商平臺，整合公路、海鐵、海河等信息系統，以港口業(yè)務(wù)為核心，將各方數據進(jìn)行統一歸并后，實(shí)現互聯(lián)互通，進(jìn)而達到貨物“門(mén)到港”多種運輸方式的信息協(xié)同，即也就實(shí)現了全程物流個(gè)性定制。
在新蘇港碼頭，幾臺紅色裝車(chē)機正在礦石堆場(chǎng)軌道上自如地運行，而遠在中控室內的大屏上不斷閃現著(zhù)最新裝車(chē)數據和實(shí)時(shí)作業(yè)計劃，這是連云港港最新投入的自動(dòng)化礦石裝車(chē)作業(yè)系統。通過(guò)這套系統，礦石裝車(chē)作業(yè)效率相繼于人工手動(dòng)作業(yè)足足提升了20%。同樣，在智能化裝備的引領(lǐng)下，連云港中哈物流基地首次完成晝夜裝卸國際班列6列，換裝作業(yè)效率較以往提高近一倍，作業(yè)時(shí)間縮短一半。
借力科技創(chuàng )新，保障作業(yè)效率，提升服務(wù)水平，這一系列的“改變”受到了客戶(hù)、口岸相關(guān)單位的一致好評。除此之外，連云港港口加快淘汰、更新排放超標機械車(chē)輛，推進(jìn)新型機械設備配置、技術(shù)工藝改進(jìn)等項目，建成投運國內首套岸電儲能一體化系統，積極推動(dòng)國內首艘純電動(dòng)拖輪建設，更顯國際樞紐海港“綠”動(dòng)十足。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
