為深入貫徹中央經(jīng)濟工作會(huì )議“碳達峰”“碳中和”重點(diǎn)工作任務(wù)，積極推進(jìn)綠色港口建設，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本，優(yōu)化九江港運輸結構，7月9日上午，九江市港口航運管理局在九江航運服務(wù)中心大樓召開(kāi)了九江港“公改水”業(yè)務(wù)推進(jìn)會(huì )。九江本地和在潯經(jīng)營(yíng)的生產(chǎn)企業(yè)、港口企業(yè)、集裝箱運輸企業(yè)、國際貨運代理企業(yè)和港航供應鏈企業(yè)共40余名人員參會(huì )。
會(huì )議明確了九江港推動(dòng)實(shí)施“公改水”業(yè)務(wù)的重要性和必要性，圍繞當前“公改水”所面臨的主要問(wèn)題進(jìn)行了深入交流，并研究了解決舉措。今年以來(lái)，由于國外疫情形勢發(fā)展，碼頭及物流鏈缺工，集裝箱回流不暢，國際航運價(jià)格持續升高，加之國內外貿迅速回暖，出口集裝箱一箱難求。九江藍星星火有機硅、龍泰運動(dòng)及華亨寵物食品公司的物流負責人都表示迫切希望解決當前出貨難，出貨周期長(cháng)的問(wèn)題。會(huì )議針對該共性問(wèn)題，提出了九江航運各環(huán)節緊密配合，共建平臺，為企業(yè)提供多層次、多種類(lèi)物流通道的解決方案。如企業(yè)可以根據自身情況選擇在下游南京、太倉港中轉，更改貿易條款獲取出運主動(dòng)權，將上海港交貨的集裝箱提前調運至九江港備用等。
內貿方面，與會(huì )生產(chǎn)企業(yè)主動(dòng)分享了本公司大宗原料和產(chǎn)品的運輸方式和流向，表達了響應黨中央號召努力降低碳排放，助力九江市優(yōu)化運輸結構的決心，也提出了以往“公改水”業(yè)務(wù)存在的問(wèn)題。與會(huì )物流及供應鏈企業(yè)現場(chǎng)提供了成功案例，并承諾為企業(yè)做出有競爭力的公改水方案。
今年以來(lái)，九江港陸續新開(kāi)紅光-南京，城西—張家港的定期班輪，試運行了紅光—廣州港的接駁航線(xiàn)，為九江港-上?！疤焯彀唷逼放瀑x能，升級了九江港航輻射能力和服務(wù)水平，努力推動(dòng)了國內國際雙循環(huán)雙促進(jìn)。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
