7月5日，隨著(zhù)“溫拖1”輪和“溫消拖11”輪協(xié)助“富海源”“振新66”運梁船抵達施工現場(chǎng)并開(kāi)始起吊，溫州港集團為甌江北口大橋建設提供拖輪服務(wù)的工作正式啟動(dòng)。
溫州甌江北口大橋是世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋，上層為寧波至東莞國家高速公路，下層為G228線(xiàn)（南金公路）。大橋全長(cháng)7.9公里，其中跨越甌江的主橋長(cháng)2090米。目前，甌江北口大橋工程已進(jìn)入鋼桁梁安裝的關(guān)鍵階段，由于風(fēng)、流等因素影響，運梁船難以精準就位進(jìn)行鋼桁梁的吊裝作業(yè)。同時(shí)，該項目位于甌江進(jìn)港航道，吊裝施工作業(yè)勢必給船舶的進(jìn)出港帶來(lái)影響，因此需要動(dòng)力足夠與轉向性能良好的拖輪協(xié)助作業(yè)并承擔應急任務(wù)。
為了此次合作的順利開(kāi)展，溫州港集團相關(guān)人員多次與合作方進(jìn)行協(xié)商與交流，就拖輪作業(yè)方式、時(shí)間、所需拖輪數量及作業(yè)艘次、現場(chǎng)的聯(lián)系和指揮、防抗臺等問(wèn)題進(jìn)行詳細商討，制定具體的作業(yè)方案，對于作業(yè)過(guò)程中可能遇到的一些特殊情況也進(jìn)行了分析與討論，并落實(shí)應急措施。據了解，甌江北口大橋一共有110根鋼桁梁，整個(gè)鋼桁梁吊裝作業(yè)施工工期預計需兩個(gè)多月。此次溫州甌江北口大橋建設的拖輪服務(wù)，是溫州港集團助力甌江北口大橋建設，緩解溫州區域交通擁堵現象，促進(jìn)溫州交通發(fā)展的又一舉措。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
