6月17日，天氣晴朗，陽(yáng)光照在長(cháng)江上，泛起粼粼波光，在兩江新區果園港的集裝箱碼頭上，岸橋吊具林立，一艘艘貨船絡(luò )繹不絕。
2016年，習近平總書(shū)記在果園港調研時(shí)，稱(chēng)“這里大有希望！”；
2017年，果園港成功入選全國第二批多式聯(lián)運示范項目工程；
2018年1月，果園港獲批成為我國第二批啟運港；
2019年9月，果園港獲批成為西部地區唯一的港口型國家物流樞紐；
2019年12月，國務(wù)院正式批復同意重慶口岸擴大開(kāi)放至果園港區；
2020年，果園港口岸開(kāi)放綜合查驗設施項目實(shí)現開(kāi)工。
......
果園港的發(fā)展之路還在不斷前進(jìn)。五年來(lái)，兩江新區直屬?lài)笾貞c港務(wù)物流集團堅持以習近平總書(shū)記的重要指示精神為指引，主動(dòng)擔當、求實(shí)務(wù)實(shí)，只爭朝夕、攻堅克難，努力推動(dòng)果園港不斷在智能、綠色、環(huán)保建設上實(shí)現新突破，在暢通、聯(lián)通、快捷、便捷上提升水平，為助力成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設積極作為。
陳力行 攝
今年一季度，果園港完成貨物吞吐量469.1萬(wàn)噸、集裝箱吞吐量9.7萬(wàn)標箱，雙雙同比增長(cháng)近45%，實(shí)現2021年“開(kāi)門(mén)紅”。
“我們持續在設備智慧建設、港口現代化管理和精準服務(wù)等方面下功夫，要把港口吞吐量做得更大，運轉效率提升得更高，把總書(shū)記殷殷囑托全面落實(shí)到工作的每一個(gè)環(huán)節?！敝貞c果園集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負責人介紹。
果園港是我國內河最大的水、鐵、公聯(lián)運樞紐港，位于中國（重慶）自由貿易試驗區核心區，是長(cháng)江經(jīng)濟帶和“一帶一路”聯(lián)結點(diǎn)的物理連接點(diǎn)，也是中新（重慶）互聯(lián)互通多式聯(lián)運示范基地承載地。
今年1月，兩江新區魚(yú)嘴鐵路貨運站南場(chǎng)、中遠海運果園綜合物流基地項目、果園保稅物流中心（B型）二期、多式聯(lián)運智慧運營(yíng)中心等4個(gè)重大項目集中開(kāi)工，將于今明兩年竣工。屆時(shí)，兩江新區以果園港為核心打造的內陸國際物流樞紐將基本成型，進(jìn)一步促進(jìn)兩江新區乃至重慶的開(kāi)放體系建設，形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對外開(kāi)放新格局。
此外，果園港深耕通道建設，推動(dòng)實(shí)現重慶出海出境物流大通道互聯(lián)互通、三峽船閘集裝箱優(yōu)先過(guò)閘，持續提升重慶出海出境貨物通關(guān)時(shí)效，促進(jìn)通道互聯(lián)互通高質(zhì)量發(fā)展。
“在遠程操作室的電腦屏幕上就能看到場(chǎng)橋搬運集裝箱的畫(huà)面，通過(guò)遠程操控系統，動(dòng)動(dòng)手指就能控制場(chǎng)橋，并能靈活安全地‘拎起’各種貨物和集裝箱，一會(huì )就能完成一次裝卸?！敝貞c果園集裝箱碼頭有限公司相關(guān)負責人介紹，
智慧是兩江新區的別樣風(fēng)景，智能化建設也是果園港發(fā)展的著(zhù)力點(diǎn)之一，自2016年果園港開(kāi)始智能化改造以來(lái)，歷經(jīng)四年，果園港集裝箱生產(chǎn)作業(yè)區域的場(chǎng)橋已全部實(shí)現遠控操作，遠控操作室和遠控系統軟件也進(jìn)行了升級，使遠程操控更為安全高效。
此外，果園港倉儲功能區正圍繞倉儲系統與商務(wù)系統升級改造，電子商務(wù)平臺實(shí)現現貨交易、倉儲物流、在線(xiàn)融資、交易結算等功能一體化。商品車(chē)滾裝功能區和分撥基地實(shí)現滾裝碼頭與安盛、民生等客戶(hù)系統互聯(lián)，數據實(shí)時(shí)準確、可追溯，同時(shí)商品車(chē)物流分撥中心RFID系統投入運行，生產(chǎn)作業(yè)效率大幅提升。
如今，果園港已成為西部地區唯一港口型國家物流樞紐，實(shí)現了東西南北四向聯(lián)通、鐵水公空四式聯(lián)運，正逐漸成長(cháng)為“世界的中轉站”。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
