長(cháng)江北邊的浦口碼頭，記載著(zhù)老南京的歷史，見(jiàn)證了無(wú)數的悲歡離合。最新消息！改造后的浦口碼頭，已經(jīng)完工，以全新的面貌出現在大眾面前。因浦口碼頭封閉施工結束，中山碼頭—浦口碼頭輪渡自2021年6月2日起正式復航。
浦口碼頭改造后視頻浦口碼頭位于南京市浦口區臨江路5號，從中山碼頭到浦口的這條航線(xiàn)的歷史，要追溯到清末宣統年間，歷經(jīng)清末、民國、共和國三個(gè)歷史時(shí)期。1968年，南京長(cháng)江大橋建成通車(chē)，輪渡的過(guò)江需求極大緩解，中山碼頭的客流量也迅速下降。新南京人慢慢遺忘渡船這種過(guò)江方式，但是老南京人依然繼續鐘愛(ài)著(zhù)輪渡。
改造之前浦口碼頭既有建筑為地上三層，總建筑面積2200平方米，老舊、破損的建筑，不滿(mǎn)足長(cháng)江岸線(xiàn)整體景觀(guān)效果。原浦口碼頭2021年4月，江北新區公建中心對其進(jìn)行封閉改造，建筑采用玻璃幕墻加石材幕墻相結合的方式，造型兼顧現代建筑和民國建筑特征，以呼應周邊浦口火車(chē)站等文物建筑。改造后的浦口碼頭將功能區與商業(yè)配套更好地融合在一起，地上一層為候船大廳及商業(yè)配套，地上二層和三層局部為配套餐飲功能，地上三層局部為辦公功能，整體業(yè)態(tài)分布合理，有效的解決周邊商業(yè)配套不足的現狀。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
