5月16日，船長(cháng)350米的“中遠希臘”輪，在連云港港接卸6124標箱后，緩緩駛離新東方國際貨柜泊位，開(kāi)啟了連云港至美東航線(xiàn)的首航之旅。
美東航線(xiàn)是中遠海運集團在原來(lái)美西—中國—南亞航線(xiàn)基礎上，升級為美西—中國—美東鐘擺航線(xiàn)，航線(xiàn)總共投入18艘8500TEU—10000TEU船舶，歷經(jīng)126天，環(huán)繞半個(gè)地球，掛靠亞洲、歐洲、美洲18個(gè)港口，連接華北、華中、東南亞與歐洲、美國主要港口。
為擴大航線(xiàn)覆蓋范圍、滿(mǎn)足國內外客戶(hù)需求，連云港港加強與中遠海運集團溝通協(xié)調，聯(lián)合創(chuàng )新思路，致力放大美西遠洋干線(xiàn)的集約利用效能，向美東地區延伸拓展，將原來(lái)的航線(xiàn)運行圖從“一字型”調整為“葫蘆型”，開(kāi)辟從連云港港掛靠國內港口后至東南亞蓋梅港（越南）、新加坡港—地中海比雷埃夫斯港（希臘）—美國東海岸紐約港、薩凡納港，隨后返程并入“連云港—美西”航線(xiàn)回連。這條循環(huán)往復的鐘擺式航線(xiàn)，可以有效地分段解決客戶(hù)的需求。通過(guò)該航線(xiàn)可將連云港及其腹地貨源直達美東、通過(guò)新加坡中轉東南亞地區、通過(guò)比雷埃夫斯中轉地中海地區，同時(shí)也增加了出口箱和進(jìn)口箱的艙位。
（轉載自中國港口網(wǎng)）