9月28日，記者從交通運輸部召開(kāi)的9月份例行新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，交通運輸部會(huì )同國家發(fā)展改革委擬于近日發(fā)文，于2022年10月1日至12月31日將政府定價(jià)的貨物港務(wù)費標準降低20%。
交通運輸部政策研究室副主任舒馳、綜合規劃司副司長(cháng)侯振興、公路局副局長(cháng)周榮峰、水運局副局長(cháng)郭青松介紹交通運輸促投資、穩增長(cháng)有關(guān)情況，并回答記者提問(wèn)。
穩中求進(jìn)適度超前開(kāi)展交通基礎設施建設
舒馳介紹，今年以來(lái)，交通運輸部堅持穩中求進(jìn)工作總基調，適度超前開(kāi)展交通基礎設施建設，有力服務(wù)“六穩”“六?！惫ぷ?。
——出臺穩投資系列政策舉措。國務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩住經(jīng)濟的一攬子政策措施》后，交通運輸部及時(shí)制定實(shí)施方案。于今年7月份印發(fā)《國家公路網(wǎng)規劃》，正在研究制定加快建設國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見(jiàn)，進(jìn)一步加快交通基礎設施建設。
——充分發(fā)揮重大項目牽引作用。交通重大項目建設順利推進(jìn)，西部陸海新通道平陸運河工程開(kāi)工，深中通道、烏尉高速等重點(diǎn)工程加快推進(jìn)，一批航道和碼頭項目相繼建成。
——發(fā)揮中央資金引導帶動(dòng)作用。財政部與交通運輸部聯(lián)合印發(fā)了車(chē)購稅資金管理的補充通知，推動(dòng)解決“十三五”延續項目和港建費取消后的地方水運建設發(fā)展資金渠道等問(wèn)題。
——探索運用多種融資模式。今年以來(lái)，全國已落地簽約的交通運輸PPP項目達99個(gè)、項目總投資9100多億元。
——強化政銀企合作。積極用好政策性開(kāi)發(fā)性金融工具，第一批3000億元基礎設施投資基金在交通運輸領(lǐng)域已簽約額度約1950億元。
擴大水運基礎設施投資水運建設態(tài)勢良好
郭青松介紹，今年以來(lái)，交通運輸部著(zhù)力擴大水運基礎設施投資，以國家“十四五”規劃102項重大項目和水運“十四五”規劃重大項目為牽引，水運建設領(lǐng)域形成了“開(kāi)工一批、在建一批、建成一批、儲備一批”的良好態(tài)勢。
——水運通道項目加快建設。8月28日，西部陸海新通道骨干工程——平陸運河建設動(dòng)員大會(huì )在廣西欽州召開(kāi)，標志著(zhù)連接西江干流與北部灣國際樞紐港的江海聯(lián)運大通道正式進(jìn)入開(kāi)工建設階段。圍繞推進(jìn)長(cháng)江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設，交通運輸部持續推動(dòng)長(cháng)江干線(xiàn)航道整治，長(cháng)江上游朝天門(mén)至涪陵河段航道整治工程建設加快推進(jìn)，涪陵至豐都河段航道整治工程即將開(kāi)工；長(cháng)江中游蘄春水道航道整治工程已完成竣工驗收。此外，引江濟淮航運工程、京杭運河浙江段三級航道工程、山東小清河復航工程、百色水利樞紐通航設施工程等重點(diǎn)航道項目加緊建設，岷江、嘉陵江、烏江、贛江一批新建船閘工程持續推進(jìn)，西津水利樞紐、柳江紅花水利樞紐二線(xiàn)船閘工程、廣東崖門(mén)出海航道二期工程等也在抓緊實(shí)施。
——沿海港口碼頭項目陸續開(kāi)工、建成。上半年，舟山液化天然氣碼頭、南通港通州灣港區通用碼頭等一批重大項目相繼建成。天津港北航道擴建工程、茂名港通用碼頭工程等一批項目陸續開(kāi)工。上海國際航運中心洋山深水港區小洋山北作業(yè)區集裝箱碼頭工程初步設計已于9月13日通過(guò)專(zhuān)家評審，項目計劃于10月底開(kāi)工建設。
——水運新型基礎設施項目加快實(shí)施。今年以來(lái)已建成蘇州港太倉港區四期等4座自動(dòng)化集裝箱碼頭，另有廣州港南沙四期、寧波舟山港梅山二期等多座自動(dòng)化集裝箱碼頭項目正在有序推進(jìn)，我國已建和在建自動(dòng)化碼頭規模均居世界首位。
建設世界一流港口推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展
郭青松介紹，交通運輸部著(zhù)力建設安全便捷、智慧綠色、經(jīng)濟高效、支撐有力、世界先進(jìn)的世界一流港口，全力推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展。
——著(zhù)力提升港口服務(wù)保障能力。以煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱以及液化天然氣等大型專(zhuān)業(yè)化碼頭建設為重點(diǎn)，不斷提升沿海碼頭的現代化、大型化、專(zhuān)業(yè)化水平，加快內河港區規?；?、集約化建設，不斷優(yōu)化運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )布局。
——全力以赴確保港口暢通運轉。及時(shí)優(yōu)化調整疫情防控指南，強化港口高風(fēng)險崗位人員疫情防控措施，守牢水運外防輸入防線(xiàn)，加強重點(diǎn)區域聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通。當前，我國港口生產(chǎn)安全平穩，運轉暢通有序，主要指標穩中向好，今年1—8月，我國港口貨物吞吐量完成102.5億噸，同比持平；集裝箱吞吐量1.9億標箱，同比增長(cháng)4.1%。
——積極推進(jìn)運輸結構調整。深入實(shí)施國務(wù)院辦公廳《推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構工作方案（2021—2025年）》，推動(dòng)集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展。今年1—8月，全國港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運量581.2萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)20.1%。
——大力推動(dòng)港口數字化轉型。深入推進(jìn)港航作業(yè)單證和全程物流的電子化，大力推行非接觸作業(yè)、無(wú)紙化作業(yè)，在大部分國際樞紐海港部署應用了集裝箱電子放貨平臺。在推進(jìn)集裝箱自動(dòng)化碼頭建設的同時(shí)，正在推廣應用自主研發(fā)的自動(dòng)化集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統和設備控制系統，擴大自動(dòng)化碼頭技術(shù)在內河港口的應用。
——加快建設綠色港口。積極推進(jìn)重點(diǎn)區域港口和重點(diǎn)船舶岸電使用，今年1—8月，長(cháng)江經(jīng)濟帶船舶使用岸電4600多萬(wàn)度，用電量已超過(guò)2021年前三季度總和；渤海灣省際客滾船舶使用岸電290多萬(wàn)度，已達到2021年全年的2.8倍。大力推進(jìn)港口清潔能源應用，積極打造天津港北疆港區“零碳”碼頭、青島港自動(dòng)化碼頭二期裝備“零排放”等示范項目。
——全力打造平安港口。近期重點(diǎn)圍繞港口企業(yè)大型油品儲罐開(kāi)展“一庫一策”等問(wèn)題治理，以危險貨物港口作業(yè)為重點(diǎn)組織開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，加強港口安全應急能力建設，確保港口安全形勢平穩。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
