近日，武漢市人民政府印發(fā)《武漢市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規劃》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）。規劃提出，構建“江海聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水水直達、沿江捎帶、港城一體”的水運體系，打造以陽(yáng)邏港為核心的中部地區樞紐港。
根據《規劃》，“十四五”時(shí)期，武漢將加強近洋直航航線(xiàn)與中歐班列對接，發(fā)展國際物流中轉業(yè)務(wù)，實(shí)現中歐班列（武漢）在陽(yáng)邏國際港站始發(fā)終到，培育日韓—武漢—歐洲（中亞）等國際海鐵聯(lián)運。
《規劃》提出，以千噸級航道為骨干，加快建設橫貫東西、連接南北、通達海港的國家高等級航道，配合實(shí)施長(cháng)江武漢至宜昌段航道整治工程。提升支流航道和庫湖區航道能力，支持實(shí)施漢江武漢至襄陽(yáng)段航運能力提升工程，配合整治漢江蔡甸至漢川段航道，實(shí)現2000噸級船舶全天候通行。
同時(shí)，武漢將聚焦港口型國家物流樞紐建設，調整優(yōu)化集裝箱、商品汽車(chē)運輸、石油化工品、綜合服務(wù)保障類(lèi)碼頭設施功能布局，打造武漢港“一核心三支撐九港區”（“一核心”指陽(yáng)邏港區，“三支撐”指經(jīng)開(kāi)港區、白滸山港區、江夏港區，“九港區”是指武漢港的組成港區，包括陽(yáng)邏港區、經(jīng)開(kāi)港區、白滸山港區、江夏港區、主城港區、青山港區、林四房港區、蔡甸港區、東西湖港區。）。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
