交通運輸部、省政府近日聯(lián)合批復《南通港總體規劃（2035年）》，明確“一港四區”總體規劃格局，沿江9港區整合為3個(gè)港區（如皋港區、南通港區、通海港區），沿海3港區整合為1個(gè)港區（通州灣港區），形成“公鐵水、江海河”無(wú)縫銜接集疏運體系。
本輪《規劃》以“共抓大保護，不搞大開(kāi)發(fā)”為導向，體現特色錯位、轉型提升、集約高效、綠色低碳發(fā)展理念，明確南通港發(fā)展方向為“優(yōu)江拓海、江海聯(lián)動(dòng)”：沿江部分臨港產(chǎn)業(yè)岸線(xiàn)調整為公用泊位岸線(xiàn)，主城區沿江港口運輸功能全面退出，沿江飲用水源二級保護區內港口岸線(xiàn)全面退出，沿江大幅退出港口岸線(xiàn)50多公里；通州灣新出?？诤鸵慌卮笈R港產(chǎn)業(yè)項目加快建設，未來(lái)逐步發(fā)展成為大型現代化綜合性港區。預計“十四五”期間，南通港口建設投資超200億元。南通市交通運輸局港口處處長(cháng)張建強介紹，去年南通港完成貨物吞吐量3.1億噸，集裝箱吞吐量突破200萬(wàn)標箱，LNG吞吐量突破900萬(wàn)噸，均創(chuàng )歷史新高?！兑巹潯奉A計，2025年南通港吞吐量達4億噸，集裝箱吞吐量500萬(wàn)標箱；2035年吞吐量5.3億噸，集裝箱吞吐量1500萬(wàn)標箱。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
