為進(jìn)一步貫徹可持續發(fā)展戰略，順應世界能源多元化和低碳化趨勢，促進(jìn)航運綠色轉型，引領(lǐng)全球航運業(yè)綠色低碳發(fā)展，近日，上海港和洛杉磯港共同倡議建立“綠色航運走廊”，以實(shí)現上海港和洛杉磯港之間以最清潔、低碳的方式實(shí)現港到港貨物運輸。
作為C40城市氣候領(lǐng)導聯(lián)盟和C40綠色港口論壇的成員，此次上海市交通委員會(huì )和洛杉磯港共同發(fā)起這個(gè)倡議，與行業(yè)合作伙伴在上海和洛杉磯間建立“綠色航運走廊”，并制定近、中、遠期的共同目標來(lái)推廣這個(gè)倡議的實(shí)施。綠色航運走廊倡議內容包括：有條件有意愿的航運公司沿此走廊，在本世紀20年代，分階段使用低排放和超低排放船舶，到2030年開(kāi)始逐步向使用零碳排放集裝箱船舶過(guò)渡。同時(shí)，兩市將與港口運營(yíng)方、航運公司、貨主以及其他各方共同努力，爭取在2022年底前制定一份“綠色航運走廊實(shí)施計劃”，以確定下一步工作目標和計劃。
上海市交通委員會(huì )（上海港）和洛杉磯港務(wù)局（洛杉磯港）將作為牽頭單位，與各參與方共同協(xié)作，制定綠色航運實(shí)施計劃，通過(guò)推出支持清潔燃料及技術(shù)發(fā)展、鼓勵岸電應用、建設綠色碼頭等一系列措施和手段，推動(dòng)綠色航運走廊項目的有效執行。航運公司將與各方密切合作，逐步部署零碳排放集裝箱船舶貨運服務(wù)。貨主將與航運公司和碼頭運營(yíng)商合作，支持整個(gè)供應鏈貨物和港口業(yè)務(wù)的脫碳。
上海港-洛杉磯港綠色航運走廊倡議是由上海港、洛杉磯港和C40 城市氣候領(lǐng)導聯(lián)盟共同發(fā)起的。參與該倡議的合作伙伴還包括丹麥A.P.穆勒馬士基集團、法國達飛海運集團、上港集團、中遠海運集裝箱運輸有限公司、阿斯本研究所海運去碳化倡議等，并協(xié)同亞洲海事技術(shù)合作中心（簡(jiǎn)稱(chēng)MTCC-Asia）等機構參與。
C40 城市氣候領(lǐng)導聯(lián)盟(C40 Cities Climate Leadership Group)是一家專(zhuān)注于應對氣候變化的國際公益組織，連接了包括紐約、洛杉磯、倫敦、巴黎、悉尼、東京、北京等特大城市在內的 97 個(gè)成員城市。其宗旨是推動(dòng)全球城市減少溫室氣體排放，降低氣候變化風(fēng)險。C40 上一任主席是洛杉磯市長(cháng)埃里克·賈西提先生。
為連接世界各地港口城市和港口，推動(dòng)有關(guān)減少港口、航運和供應鏈的空氣污染物和溫室氣體排放政策和項目的實(shí)施，C40 城市氣候領(lǐng)導聯(lián)盟與洛杉磯市及洛杉磯港合作，共同啟動(dòng) C40 綠色港口論壇。C40綠色港口論壇成員將通過(guò)參與 C40 項目，幫助制定 C40 氣候變化政策，并與世界各地的其他港口環(huán)境組織密切合作，就應對氣候變化問(wèn)題共同發(fā)聲。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
