作為江蘇響應“一帶一路”倡議、踐行沿海開(kāi)發(fā)等國家戰略的重大水運工程，連云港港30萬(wàn)噸級航道二期工程自2020年8月開(kāi)工建設以來(lái)，施工已進(jìn)入加速沖刺階段。元旦假期，各項目標段放棄休假，三班倒24小時(shí)不停干，加快實(shí)施徐圩港區航道建設，力爭今年6月底前全面完工。
1月2日10時(shí)15分，筆者登上中交廣航局的“浚海6”輪。船長(cháng)嚴瑞森介紹，為了策應安全生產(chǎn)的要求，“浚海6”輪利用挖完泥駛往艏吹區的期間，正在開(kāi)展全員消防演習。
中交廣航局徐圩航道疏浚工程H2.3標段項目書(shū)記胡彪介紹，他們承建的是二期工程徐圩航道疏浚工程H2.3標段，目前做的主要工作就是挖泥、吹填。自2021年6月開(kāi)工，截至2021年底累計完成工程量的65%，超計劃進(jìn)度的15%。
連云港港30萬(wàn)噸級航道是我國乃至世界上在開(kāi)敞海岸淤泥質(zhì)淺灘建設的等級最高的人工深水航道，是江蘇沿海開(kāi)發(fā)的“牛鼻子”工程，也是連云港港發(fā)展的生命線(xiàn)工程。2020年，30萬(wàn)噸級航道一期工程通航。二期工程在一期工程航道軸線(xiàn)基礎上進(jìn)行增深、拓寬、延長(cháng)，包括建設30萬(wàn)噸級連云港區航道和30萬(wàn)噸級徐圩港區航道及配套圍堤、錨地工程等，工程總投資77.49億元。去年，連云港區航道已經(jīng)建成。
“截至2021年底，工程累計完成投資60.8億元，占總投資的78%；累計完成疏浚量1.75億方，占疏?？偭康?7%?！边B云港港30萬(wàn)噸級航道建設指揮部常務(wù)副指揮蔡輝介紹。
胡彪介紹，工程建設進(jìn)入關(guān)鍵期，即使是元旦期間大家也照常工作?！安贿^(guò)昨天晚上為了慶祝過(guò)節，項目部約50名建設者一起吃了火鍋，希望今年工作紅紅火火?！彼χ?zhù)說(shuō)。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
