廣州港集團2日發(fā)布消息稱(chēng)，廣州港外貿貨物吞吐量和外貿集裝箱吞吐量連續11個(gè)月正增長(cháng)，商品汽車(chē)出口逆勢翻倍增長(cháng)。
今年1月至11月，廣州港共接卸外輪5771艘次，同比增長(cháng)6%，凈增外貿航線(xiàn)20條，外貿貨物吞吐量和外貿集裝箱吞吐量連續11個(gè)月實(shí)現正增長(cháng)。外貿集裝箱、糧食、煤炭、商品汽車(chē)等主要貨類(lèi)持續保持快速增長(cháng)。
11月29日，“賢城(KOTA KAMIL)”輪掛靠廣州港南沙三期集裝箱碼頭。這條全新的中東波斯灣航線(xiàn)，從廣州南沙出發(fā)可15天抵達杰貝阿里，17天抵達達曼，為珠三角企業(yè)提供南沙港至波斯灣港口迅捷的直航服務(wù)。
今年以來(lái)，廣州港拓展外貿班輪航線(xiàn)，累計凈增20條外貿航線(xiàn)，國際集裝箱班輪航線(xiàn)總數達140條。在新增航線(xiàn)的帶動(dòng)下，外貿箱量保持較好增長(cháng)態(tài)勢，外貿集裝箱量增長(cháng)11%，再生紙漿等重點(diǎn)進(jìn)口貨類(lèi)快速增長(cháng)。
今年廣州港外貿糧食接卸量多次刷新歷史記錄。11月30日，南沙糧食碼頭單一碼頭單月最高接卸量突破109.1萬(wàn)噸，刷新了今年6月所創(chuàng )下的105.5萬(wàn)噸糧食接卸記錄。據統計廣州港1月至11月外貿糧食接卸船量同比增長(cháng)41.8%，前11個(gè)月有6個(gè)月接卸量突破200萬(wàn)噸，單月最高接卸量突破240萬(wàn)噸。
今年廣州港克服糧食業(yè)務(wù)受進(jìn)口糧食船舶集中到港、港口泊位和倉容緊張等因素影響，多舉措解決糧食接卸資源緊張，一方面拓展倉容能力，包括盤(pán)活倉庫和堆場(chǎng)資源；另一方面加強港區協(xié)同，統籌新港、新沙、南沙糧食碼頭港區等碼頭裝卸資源，同時(shí)提高鐵路疏運能力和散改集作業(yè)能力，糧食散改集累計完成超過(guò)47萬(wàn)噸，較去年同期增長(cháng)3倍。
作為華南重要的煤炭樞紐港，廣州港肩負著(zhù)大灣區能源運輸保供重任。面對國內經(jīng)濟快速增長(cháng)、煤炭供需結構變化、內陸腹地煤炭需求激增等變化，廣州港加強與船舶代理、口岸部門(mén)、引航等單位溝通協(xié)調，根據企業(yè)生產(chǎn)需求的緊急程度，采取針對性疏運措施。1月至11月外貿煤炭裝卸量同比增長(cháng)58.7%，1月至11月鐵路公司到發(fā)量同比增長(cháng)66.6%，為居民生活和企業(yè)生產(chǎn)提供保障。
此外，廣州港商品汽車(chē)出口逆勢翻倍增長(cháng)。受疫情持續影響，中國完整的汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供給優(yōu)勢進(jìn)一步放大。廣州港作為華南最大的整車(chē)進(jìn)出口口岸，依托豐富的出口航線(xiàn)，在做好疫情防控各項措施的前提下與船公司和主機廠(chǎng)溝通，今年新開(kāi)外貿出口航線(xiàn)6條，為上汽通用五菱、廣汽傳祺、比亞迪等自主品牌出口中東地區、東南亞地區、歐洲等方向提供更快捷經(jīng)濟的物流路徑。廣州港前11個(gè)月累計完成外貿出口突破10萬(wàn)臺，同比增長(cháng)180.6%，創(chuàng )歷史新高。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
