11月14日，隨著(zhù)一列貨運列車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)由內蒙古鄂爾多斯市運來(lái)的3000余噸煤炭，通過(guò)天津南港港鐵物流鐵路專(zhuān)用線(xiàn)駛入港區，標志著(zhù)天津南港港鐵物流鐵路專(zhuān)用線(xiàn)正式投入運營(yíng)，項目由建設期全面進(jìn)入了生產(chǎn)期。
天津南港港鐵物流鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項目自2020年5月開(kāi)工建設，2021年7月完成竣工驗收，9月底取得開(kāi)通運營(yíng)手續，是天津市保南方電煤運輸的重要舉措。。項目自南港鐵路南港北站引出，設裝卸線(xiàn)2條、機走線(xiàn)1條，南、北堆場(chǎng)2處，裝卸線(xiàn)單線(xiàn)長(cháng)1050米，到發(fā)總量800萬(wàn)噸/年，具備散貨、件雜貨及集裝箱運輸作業(yè)條件。
作為天津市污染防治攻堅戰重點(diǎn)工程，南港港鐵物流鐵路專(zhuān)用線(xiàn)通過(guò)南港鐵路連接西南環(huán)線(xiàn)鐵路、朔黃鐵路黃萬(wàn)線(xiàn)，將進(jìn)一步優(yōu)化港區鐵路運輸微循環(huán)，對提升天津港輻射作用和集疏運能力，助力運輸結構調整和碳達峰碳中和具有重要意義。
（轉載自中國港口網(wǎng)）
